Сид Феррис
Английский велогонщик на длинные дистанции (1908-1993)

Сид Феррис
Персональная информация
Полное имяСидни Герберт Феррис
Псевдоним"Сид"
Рожденный1908
Хаунслоу
УмерАвгуст 1993 г.
Супруг54 года Эйлин (умерла в июле 1993 г.)
Дети2 дочери - Памела и Дженнифер
Информация о команде
Текущая командаУшедший на пенсию
ДисциплинаНа большие расстояния
Любительская команда
-Вегетарианский велоспорт и спортивный клуб
Крупные победы
1930 и 1932 — Вегетарианская команда C&AC победила в номинации «Лучший универсал Великобритании»
1932, 1933, 1934 — 24-часовая гонка на время North Road
1937 — Рекорд Эдинбург-Лондон
1937 — Рекорд Лендс-Энд — Джон О'Гроутс
1937 — Мировой рекорд 1000 миль

Сидней Герберт Феррис (ок. 1908) был английским велосипедистом на длинные дистанции, который побил рекорды на маршрутах Эдинбург-Лондон, Лендс-Энд-Джон-О'Гроутс и 1000 миль в 1937 году. [1]

Сид Феррис три года подряд выигрывал 24-часовую гонку на время на Северной дороге и был членом победившей команды Вегетарианского велоспорта и спортивного клуба в соревнованиях на звание лучшего универсального гонщика 1930 и 1932 годов. [1]

Его достижения были отмечены в 1937 году, когда Cycling Weekly присудил ему собственную страницу в Золотой книге велоспорта . [1]

Личная жизнь

Родители Сида Ферриса владели велосипедным бизнесом в Хаунслоу и, как сообщается, были известны в велосипедном сообществе как «мама и папа Феррис». [2]

У Сида Ферриса был только один глаз, поэтому он носил повязку на левом глазу. [1] [3] Сид Феррис родился в Ламбете в октябре 1907 года. Женился на Эйлин Ньюман в 1935 году, они были женаты 58 лет. У них было две дочери Памела и Дженнифер. Сид умер в августе 1993 года (через шесть недель после смерти Эйлин).

Гарри Феррис

Брат Сида Гарри (HEGFerris) управлял «Ferris Cycles», магазином велосипедов и бизнесом по сборке рам по адресу Bath Road, 220 и 521, Хаунслоу , Миддлсекс, и был успешным любителем велоспорта в течение 30 лет. В журнале Cycling Magazine , 1952, он рекламировал сложные «низкотемпературные серебряные паяные» рамы. Он был известен своими собственными уникальными дизайнами и формами. Гарри также был конкурентоспособным велогонщиком, в сентябре 1934 года он побил рекорд в 211-мильном заезде «Лондон-Бат-Лондон», проехав 12 часов 2 минуты 23 секунды на трехколесном велосипеде собственной конструкции/сборки. [4] [5]

Гарри Феррис участвовал в соревнованиях соло, тандемов и трициклов с 1928 по 1959 год. Он выиграл несколько золотых наград от « Charlotteville Cycling Club » ( Гилфорд ), в основном за клубные рекорды. В период с 1925 по 1934 год он также выиграл золотые медали от «Vegetarian and Athletic Club», включая «210 миль на трицикле за 12 часов и из Лондона в Бат и обратно». С 1932/33 года Гарри выиграл золотые награды от «South Western Cycling Club» в классах соло и тандемов, в том числе золотой «Southern Roads Medallion» за 12 часов. Он выиграл серебряные награды от «The Calleva Road Club», «Southern Roads», «Southern Counties Cycling Union», «Southwest Roads Club», «Charlotteville» и «Vegetarians & Athletic Clubs» среди других. [6]

Карьера

С 1920-х годов Феррис выступал за Вегетарианский велосипедный и спортивный клуб. [7]

В 1930 году он выиграл 12-часовую гонку на время в Анерли, Британская Колумбия, набрав 232 очка.+1 ⁄ 2 мили. [1]

Талантливый всесторонний гонщик, он участвовал в соревнованиях от 25 миль до 24 часов. Он был членом победившей команды Vegetarian в соревнованиях Best All-rounder Competitions 1930 и 1932 годов и занял 11-е место в индивидуальном зачете в 1933 году. Феррис трижды подряд выигрывал гонку North Road 24 Hours Time Trial в 1932, 1933 и 1934 годах. [1] [8]

Феррис стал профессионалом в 1936 году. [7] Он был нанят Raleigh Bicycle Company вместе с Бертом Джеймсом и Чарльзом Холландом , чтобы восстановить рекорды велоспорта на длинные дистанции и продвигать планетарные шестерни Sturmey-Archer против новых «континентальных» переключателей передач . [9]

В июне 1937 года во время тренировочного заезда перед поездкой от Лендс-Энда до Джона О'Гроутса Феррис преодолел 379 миль от Эдинбурга до Лондона за 20 часов 19 минут, побив предыдущий рекорд ровно на 1 милю.+1 ⁄ 2 часа. К сожалению, это рекордное достижение впоследствии не было признано RRA, поскольку помощник нарушил правило. (См. октябрь ниже) [1]

Его карьера велогонщика на длинные дистанции достигла пика в июле 1937 года, когда он побил два самых длинных рекорда в книгах Ассоциации дорожных рекордов — от Лендс-Энда до Джона О'Гроутса и 1000 миль — у австралийского велосипедиста Хьюберта Оппермана . Феррис преодолел 870 миль от Лендс-Энда до Джона О'Гроутса за 2 дня 6 часов 33 минуты, побив время Оппермана на 2 часа 28 минут. Он продолжил преодолевать 1000 миль за 2 дня 22 часа 45 минут, опередив Оппермана на 3 часа 7 минут. Поездка была завершена без сна. Его рекорд продержался 21 год. [1] [10]

В октябре 1937 года, когда первый рейс Ферриса из Эдинбурга в Лондон был отменен, Рэли срочно отправил его в Эдинбург на ночном поезде для второй попытки. Предполагаемая долгая ночная поездка была испытанием для здорового глаза Ферриса, который уже был напряжен на Лендс-Энде в Джон О'Гроутс, но его велосипед был оснащен новым Dynohub, и он выдержал 15 часов темноты, чтобы побить рекорд RRA.

В 1938 году Феррис установил 24-часовой рекорд RRA, проехав 465,75 миль (461,75 миль [3] ), проехав от Эдинбурга до Южного побережья и продемонстрировав качества Dynohub компании Raleigh . [3] [7] [9]

Оборудование

В 1937 году велосипед Ферриса Raleigh был оборудован рулем Lauterwasser , а также Sturmey Archer AR close ratio, трехскоростными планетарными втулками и, позднее, недавно изобретенной Raleigh Dynohub . Это был последний рекорд Land's End to John O'Groats, который был установлен с планетарными втулками, а не с переключателями передач. [10] [11] [12]

«Это Hub, который помог мне побить рекорды Эдинбурга-Лондона, Лендс-Энда-Джон-О'Гроутса и 1000-мильного пробега. Это именно то, что мы, гонщики, всегда искали — полностью закрытая передача HUB с очень близким передаточным отношением. Я никогда не буду ездить без нее». (Подпись) «Сид Феррис» (Raleigh Bicycle / сотрудник Sturmey-Archer) [11]

Поминовение

Золотая Книга

Достижения Сида Ферриса были отмечены в 1937 году, когда Cycling Weekly присудил ему собственную страницу в Золотой книге велоспорта . [1]

Сигаретная карточка

В 1939 году Феррис был отмечен на национальном уровне, когда WA & AC Churchman выпустили сигаретную карточку с его изображением в действии. В серии из 50 карточек под названием Kings of Speed ​​он был представлен на карточке № 33 под названием SH Ferris . [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghi "цитата в The Golden Book of Cycling - Sid Ferris, 1937". The Pedal Club. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года . Получено 10 марта 2011 года .
  2. ^ Форум по гонкам на время - Сид Феррис
  3. ^ abcd "Карточка сигарет WA & AC Churchman. 1939. Kings of Speed, #33 SHFerris". Flickr.com. 9 декабря 2009 г. Получено 10 марта 2011 г.
  4. ^ Классическое рандеву, профиль Гарри Ферриса
  5. ^ Журнал велоспорта 1952 г.
  6. ↑ Каталог аукциона Лоуренса, памятные вещи Гарри Ферриса
  7. ^ abc P Simpson. "История". Vegetarian Cycling and Athletic Club . Получено 10 марта 2011 г.
  8. ^ Питер Андервуд, Вегетарианский велоспорт и спортивный клуб. "Специализированные велоклубы классической эпохи". Классические легковесы . Получено 10 марта 2011 г.
  9. ^ ab "Land's End to John O'Groats". Шелдон Браун . Получено 10 марта 2011 г.
  10. ^ ab "Bikeforum, Внутреннее зацепление - Профиль Сида Ферриса". Bikeforums.net . Получено 10 марта 2011 г.
  11. ^ ab "Sturmey Archer heritage" . Получено 10 марта 2011 г. .
  12. ^ "Национальный архив, Роли-оф-Ноттингем, Административная история". Nationalarchives.gov.uk . Получено 10 марта 2011 г.

Источники

  • Наследие Стурми Арчера
  • Национальный архив Великобритании, Raleigh Bicycle Company. Онлайн-индекс офлайн-архива, расположенного в Ноттингеме. Содержит документы Сида Ферриса и о нем.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sid_Ferris&oldid=1254893156"