Регистрация судов в Гонконге
Гонконгский судоходный регистр был создан в 1990 году в соответствии с Указом о торговом судоходстве Гонконга (регистрация), администрируемым Морским департаментом (Гонконг) . После передачи суверенитета Соединенным Королевством в 1997 году Гонконг уполномочен в соответствии с Основным законом Правительством Китайской Народной Республики использовать название «Гонконг, Китай» для ведения отдельной системы регистрации судов .
В апреле 1999 года правительство Гонконга приняло ряд новых мер по улучшению системы регистрации судов в Гонконге. Благодаря сотрудничеству правительства и судоходной отрасли общий тоннаж судового регистра в Гонконге достиг более 129 миллионов брутто-тонн , а в мае 2020 года было зарегистрировано более 2400 судов.
По состоянию на 2020 год Гонконгский судовой регистр является четвертым по величине в мире судовым регистром и крупнейшим в мире регистром национального флага. [1] [2]
Регистрационный сбор судна
Размер первичного регистрационного сбора за судно определяется в зависимости от его валовой вместимости (GT).
| Первый регистрационный взнос (на основе GT) | |
|---|---|
| Валовая вместимость судов | Регистрационный взнос (гонконгские доллары) |
| 500GT или ниже | 3500 |
| более 500GT | 15000 |
Годовой тоннаж судна определяется на основе его чистой вместимости (NT).
Минимальная годовая плата за тоннаж составляет 1500 гонконгских долларов, при этом каждая тонна свыше 1000 новых тайваньских долларов стоит дополнительно 3,5 гонконгских доллара до 15 000 новых тайваньских долларов, после чего ставка снижается до 3 гонконгских долларов за тонну. Плата не превысит 77 500 гонконгских долларов.
| Ежегодный сбор за тоннаж (пример) | |
|---|---|
| Чистый тоннаж судов | Плата (гонконгские доллары) |
| 1000 или меньше | 1500 |
| 5000 | 15,500 |
| 10,000 | 33,000 |
| 15000 | 50,500 |
| 20,000 | 65,500 |
| 24 000 или больше | 77,500 |
Схема снижения ежегодного тоннажного сбора (ATC) [3]
С февраля 2006 года была введена в действие Схема снижения ежегодного тоннажного сбора (ATC) с целью сокращения долгосрочных расходов судовладельцев, в соответствии с которой за каждые два года квалификационного периода необходимо удовлетворять следующим требованиям:
- при условии, что судно постоянно зарегистрировано в Регистре судоходства Гонконга;
- учитывая, что судно не имело записей о задержании каким-либо портовым контролем в течение указанного периода,
- зарегистрированный владелец судна будет иметь право воспользоваться скидкой на ATC на шесть месяцев в течение всего следующего года.
Регистрационные процедуры
Судно имеет право на регистрацию, если оно:
- принадлежит в основном квалифицированному лицу (лицам) или управляется квалифицированным лицом (лицами) по договору аренды,
- не зарегистрирован в другом месте,
- имеет назначенного местного представителя или агента.
Существует 3 типа регистрации: Полная регистрация, Временная регистрация и Регистрация бербоут-чартера. Для процедуры регистрации требуется только подача:
- Форма заявки,
- Форма полномочий для составления и подписания заявлений и деклараций,
- Декларация о праве на обеспечение права собственности на суда.
После того, как судно будет внесено в судоходный регистр Гонконга в порядке полной или временной регистрации, может быть зарегистрирована ипотека на судно.
Агенты по регистрации судов
Агенты по регистрации под флагом Гонконга включают:
- Wealth Ocean Services Ltd.
Льготные портовые сборы
С января 2000 года суда, зарегистрированные в Гонконге, могут пользоваться льготными портовыми сборами в размере около 30% в портах материкового Китая. Чтобы снизить портовые и маячные сборы для судов, зарегистрированных в Гонконге, Гонконг рассчитывает подписать соглашения с другими странами, в которых действует двухуровневая система взимания сборов.
Налогообложение прибыли от судоходства
Доход, полученный от международной торговли судов, зарегистрированных в Гонконге, освобожден от налога на прибыль . Гонконг также заключил двусторонние соглашения об избежании двойного налогообложения с 40 странами, в том числе:
Соглашение об избежании двойного налогообложения (DTA):
Дания, Германия, Нидерланды, Норвегия, Сингапур, Шри-Ланка, Великобритания, США;
Взаимное освобождение от налогов (RTE) :
Чили, Корея, Новая Зеландия;
Комплексное соглашение об избежании двойного налогообложения (CDTA):
Австрия, Бельгия, Бруней, Канада, Чехия, Франция, Гернси, Венгрия, Индонезия, Ирландия, Италия, Япония, Джерси, Корея, Кувейт, Лихтенштейн, Люксембург, материковый Китай, Малайзия, Мальта, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Португалия, Катар, Румыния, Южная Африка, Испания, Швейцария, Таиланд, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания, Вьетнам
Система обеспечения качества
Система контроля качества государства флага (FSQC) основана на информационной системе для мониторинга качества судов, зарегистрированных в Гонконге. Анализируя и собирая информацию, будут выявлены неквалифицированные условия судна для инспекции государства флага.
Система контроля качества предварительной регистрации (PRQC) включает Морской департамент, который проверяет состояние судна перед его регистрацией в Гонконге. Судно должно соответствовать всем стандартам безопасности и предотвращения загрязнения, объявленным Международной морской организацией.
Смотрите также
Ссылки
- Справочник пользователя Регистра судоходства Гонконга, Морской департамент Гонконга
- ^ "Крупнейшие страны судового реестра, 2020". transportgeography.org . 2023 . Получено 2023-10-31 .
- ^ "Главная | Ассоциация судовладельцев Гонконга". www.hksoa.org . Получено 18 февраля 2016 г. .
- ^ Постановление о судоходстве в Гонконге, Положение 4 «Ежегодные сборы за тоннаж» Главы 415A «ПРАВИЛА ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ (РЕГИСТРАЦИЯ) (СБОРЫ И ПЛАТЫ)»
Внешние ссылки
- Указ о торговом судоходстве Гонконга
