Шери Д. Шеппард | |
---|---|
Рожденный | 1956 [1] |
Национальность | Соединенные Штаты |
Альма-матер | Мичиганский университет |
Награды | Премия «Профессор года» в США |
Научная карьера | |
Поля | инженерное проектирование |
Учреждения | Стэнфордский университет |
Шери Д. Шеппард (родилась в 1956 году) — научный сотрудник Университета Бертона Дж. и Диди Макмертри в области бакалавриата; заместитель проректора по последипломному образованию; и заместитель председателя по программе бакалавриата по машиностроению в Стэнфордском университете . [2] Она специализируется на преподавании инженерного проектирования для студентов бакалавриата и магистратуры. В ноябре 2014 года Фонд Карнеги вручил ей награду «Профессор года» в США . [3]
Шеппард окончила среднюю школу Уильяма Хорлика в Расине, штат Висконсин, в 1974 году и намеревалась изучать право. Как она объяснила, «...мой отец сказал, что он оплатит юридическую школу, если я выберу инженерное дело». [4] Она получила степень бакалавра в области инженерной механики в Университете Висконсин-Мэдисон в 1978 году, и к тому времени она увлеклась инженерным делом. Она поступила в Мичиганский университет в Дирборне и получила степень магистра в области машиностроения в 1980 году, а также получила докторскую степень в области машиностроения в Мичиганском университете в Энн-Арбор в 1985 году. [5]
Шеппард занимала должности в Детройте, работая в Chrysler Corporation , а также в научно-исследовательской лаборатории Ford Motor Company . Она начала работать в Стэнфорде в качестве доцента на факультете машиностроения в 1986 году. Шеппард была повышена до доцента в 1993 году и достигла звания профессора в 2005 году. [6] Шеппард была председателем факультетского сената Стэнфорда с 2006 по 2007 год. [7] В период с 1999 по 2008 год она также работала старшим научным сотрудником в Фонде Карнеги по улучшению преподавания, где она отвечала за инженерное исследование и отчет по программе подготовки к профессиям (PPP). [6]
Шеппард изучала усталость и разрушение структурных компонентов, создавая технические статьи, отчеты и учебники по «усталости сварных швов и ударным разрушениям, механике разрушения и прикладному анализу конечных элементов». [8] Она также руководила исследованиями инженерного образования, включая Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching: Educating Engineers: Designing for the Future of the Field. [6] Шеппард была главным исследователем по нескольким грантам Национального научного фонда , ориентированным на методы инженерного образования, включая Synthesis Coalition (1986–1995), основав Center for the Advancement of Engineering Education (2003–2009) и National Center for Engineering Pathways to Innovation (2011–2016). [6]
В 2004 году Американское общество инженерного образования вручило Шеппарду премию Честера Ф. Карлсона, спонсируемую Xerox , как «новатору в области инженерного образования, который благодаря своей мотивации и способности выходить за рамки общепринятых традиций внес значительный вклад в профессию». [9] [10] В 2010 году Стэнфордский университет наградил Шеппарда премией Уолтера Дж. Гореса, «высшей наградой университета за выдающиеся достижения в преподавании... премия Гореса отмечает достижения в образовательной деятельности, которая включает чтение лекций, репетиторство, консультирование и руководство дискуссиями». [11] В 2012 году Шеппард получил премию Ральфа Коутса Роу от Американского общества инженерного образования за «выдающийся профессиональный вклад». [12] Шеппард получила премию президента Стэнфорда 2014 года за выдающиеся достижения через разнообразие «за службу в качестве новаторской ролевой модели для женщин в области инженерии». [13]
Фонд Карнеги назвал Шеппард профессором года в США 2014 года «за ее новаторский подход к обучению студентов бакалавриата с помощью практического подхода к решению проблем, который превращает большие классы в учебные лаборатории для небольших групп». [3] [14]
Она является членом Американского общества инженеров-механиков [15] и Американского общества инженерного образования [16] .