Река Гарлем
| Река Гарлем | |
|---|---|
 | |
 Река Гарлем, показанная желтым цветом, между Бронксом и Манхэттеном в Нью-Йорке. | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Нью-Йорк |
| Муниципалитет | Нью-Йорк Сити |
| Физические характеристики | |
| Источник | Река Гудзон |
| • координаты | 40°52′42″с.ш. 73°55′33″з.д. / 40,87843°с.ш. 73,92594°з.д. / 40,87843; -73,92594 |
| Рот | Ист-Ривер |
• координаты | 40°46′48″с.ш. 73°56′14″з.д. / 40,78003°с.ш. 73,93710°з.д. / 40,78003; -73,93710 |
| Длина | 8 миль (13 км) |
| Характеристики бассейна | |
| Притоки | |
| • левый | Бронкс Килл |
Река Гарлем — приливный пролив длиной 8 миль (13 км) в Нью-Йорке , протекающий между рекой Гудзон и Ист-Ривер и отделяющий остров Манхэттен от Бронкса на материковой части США.
Северный участок, также называемый Spuyten Duyvil («извергающий дьявол») Creek , был значительно изменен для целей навигации. Первоначально он изгибался вокруг севера Marble Hill , но в 1895 году между Манхэттеном и Marble Hill был прорыт Harlem Ship Canal , а в 1914 году первоначальный курс был засыпан.
Использовать
Вдоль западного берега реки проходят шоссе Harlem River Drive и шоссе Harlem River Greenway , а на востоке — линия Hudson компании Metro-North Railroad и скоростная автомагистраль Major Deegan Expressway .
Река Гарлем была традиционным гребным маршрутом для Нью-Йорка, аналогично реке Чарльз в Бостоне и реке Скулкилл в Филадельфии . На берегах Гарлема находится лодочный сарай для команды Колумбийского университета , а река является домашней дорожкой для команды университета. С 1952 года большая плоская скала, называемая «(Big) C Rock», была расписана университетской буквой «C» Колумбии. [1] Также на реке находятся лодочный сарай Питера Джея Шарпа и Harlem River Community Rowing, два общественных гребных комплекса. Река используется командами из Нью-Йоркского университета , Фордхэмского университета и Манхэттенского университета , хотя единственным университетом с постоянными сооружениями на реке является Колумбийский университет. [ требуется ссылка ]
Исторически западный берег реки Гарлем также был местом развлечений. Территория между 190-й и 192-й улицами была занята парком развлечений Форт-Джордж , парком троллейбусов / парком развлечений , с 1895 по 1914 год. Сейчас на его месте находится зона отдыха в парке Хайбридж . [2] В 1890-х годах город Нью-Йорк построил ипподром для лошадей, Harlem River Speedway , вдоль берега реки парка; [3] проект начал строительство в 1894 году [4] и открылся в июле 1898 года. [5] Позже Speedway стал Harlem River Drive, и обычным автомобилистам впервые разрешили ездить по нему в 1919 году. [6]
Пересечения
Река Гарлем перекинута семью разводными мостами, четырьмя подъемными мостами и четырьмя арочными мостами [7] и является судоходной для любой лодки с осадкой менее 55 футов (17 м) . Однако любой лодке, требующей более 5 футов (1,5 м) просвета, потребуется, чтобы мост Спайтен-Дуйвил был разведен. Все остальные разводные мосты на реке Гарлем обеспечивают не менее 24 футов (7,3 м) просвета в закрытом состоянии, поэтому лодкам и кораблям, требующим от 5 до 24 футов (1,5 и 7,3 м) просвета, достаточно развести только один мост. Эти мосты заменили фиксированные мосты или низкие мосты в конце 19 века для улучшения навигации. Высокий мост был возведен между 1837 и 1848 годами для переноса акведука Кротон через реку. Это самый старый мост в Нью-Йорке.
Департамент транспорта Нью-Йорка сообщает, что, хотя они прилагают все усилия для обеспечения работы всех мостов, многие из них постоянно находятся на ремонте, и за открытие мостов, находящихся в ремонте, отвечают сторонние подрядчики.
| Пересечение | Изображение | Переносит | Расположение | Координаты |
|---|---|---|---|---|
| Мост Уордс-Айленд |   Верх: закрытое положение | Пешеход/велосипед | Манхэттен и остров Уордс | 40°47′10″N 73°56′14″W / 40.7861°N 73.9371°W / 40.7861; -73.9371 (Мост острова Уорд) |
| Подъемный мост имени Роберта Ф. Кеннеди Триборо (Гарлемский подъемный мост) |  | Маршрут штата Нью-Йорк 900G (6 полос движения) | Манхэттен и остров Рэндалла | 40°48′01″N 73°55′40″W / 40.8003°N 73.9278°W / 40.8003; -73.9278 (Подъемный мост RFK Triboro) |
| Мост Уиллис Авеню |   внизу: мост 2010 года | Автомобильное движение в северном направлении; Пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°48′13″с.ш. 73°55′44″з.д. / 40,8035°с.ш. 73,9289°з.д. / 40,8035; -73,9289 (мост Уиллис-авеню) |
| Мост Третьей авеню |  | Автомобильное движение в южном направлении; Пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°48′27″N 73°55′57″W / 40.8076°N 73.9325°W / 40.8076; -73.9325 (Мост Третьей авеню) |
| Тоннель Лексингтон-авеню | Линия IRT Lexington Avenue (    поезда) | Манхэттен и Бронкс | 40°48′34″N 73°56′00″W / 40.8095°N 73.9332°W / 40.8095; -73.9332 (Тоннель Лексингтон-авеню) | |
| Мост Парк Авеню |  | Метро-Северная железная дорога | Манхэттен и Бронкс | 40°48′40″N 73°56′00″W / 40.8111°N 73.9333°W / 40.8111; -73.9333 (мост Парк-авеню) |
| Мост Мэдисон Авеню |  | Автомобильное движение в южном/восточном направлении; пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°48′41″с.ш. 73°55′58″з.д. / 40,8115°с.ш. 73,9327°з.д. / 40,8115; -73,9327 (мост Мэдисон-авеню) |
| Тоннель 149-й улицы | IRT White Plains Road Line ( тренироваться) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′08″N 73°55′59″W / 40.8189°N 73.9331°W / 40.8189; -73.9331 (Тоннель 149th Street) | |
| Мост 145-й улицы |  | Автомобильное движение в западном/восточном направлении; пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°49′10″с.ш. 73°55′59″з.д. / 40,8195°с.ш. 73,9331°з.д. / 40,8195; -73,9331 (мост 145-й улицы) |
| Мост Макомбс-Дэм |  | Автомобильное движение в западном/восточном направлении; пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°49′41″с.ш. 73°56′02″з.д. / 40,8281°с.ш. 73,9339°з.д. / 40,8281; -73,9339 (мост Макомбс-Дэм) |
| Конкорс-Туннель | Линия IND Concourse (  поезда) | Манхэттен и Бронкс | 40°49′50″N 73°56′03″W / 40.8306°N 73.9341°W / 40.8306; -73.9341 (Туннель Конкорс) | |
| Мост Патнэм (1881–1960) |  | Девятая авеню Эл | Манхэттен и Бронкс | 40°49′56″N 73°56′03″W / 40.8322°N 73.9343°W / 40.8322; -73.9343 (Мост Патнэм) |
| Высокий мост |  | Пешеход | Манхэттен и Бронкс | 40°50′32″с.ш. 73°55′49″з.д. / 40,8423°с.ш. 73,9303°з.д. / 40,8423; -73,9303 (Высокий мост) |
| Мост Александра Гамильтона |  |  Межштатная автомагистраль 95 Маршрут 1 США | Манхэттен и Бронкс | 40°50′44″с.ш. 73°55′43″з.д. / 40,8456°с.ш. 73,9287°з.д. / 40,8456; -73,9287 (Мост Александра Гамильтона) |
| Мост Вашингтона |  | Автомобильное движение в западном/восточном направлении; пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°50′49″с.ш. 73°55′41″з.д. / 40,8469°с.ш. 73,9281°з.д. / 40,8469; -73,9281 (Вашингтонский мост) |
| Мост Юниверсити-Хайтс |  | Автомобильное движение в западном/восточном направлении; пешеходное/велосипедное | Манхэттен и Бронкс | 40°51′46″N 73°54′54″W / 40.8628°N 73.9150°W / 40.8628; -73.9150 (мост University Heights) |
| Бродвейский мост |  |  US 9 IRT Broadway – линия Седьмой авеню (  тренироваться) | Остров Манхэттен и Марбл-Хилл, Манхэттен | 40°52′25″с.ш. 73°54′40″з.д. / 40,8736°с.ш. 73,9111°з.д. / 40,8736; -73,9111 (Бродвейский мост) |
| Мост Генри Гудзона |  |  Нью-Йорк 9А Генри Хадсон Парквэй | Манхэттен и Бронкс | 40°52′40″N 73°55′18″W / 40.8779°N 73.9218°W / 40.8779; -73.9218 (Мост Генри Гудзона) |
| Мост Спуйтен-Дюйвиль |  | Amtrak Империя Связь | Манхэттен и Бронкс | 40°52′42″N 73°55′32″W / 40.8783°N 73.9256°W / 40.8783; -73.9256 (Мост Спуйтен-Дёйвил) |
Смотрите также
Ссылки
Примечания
- ↑ Сова Альмы (псевдоним), «Вниз по берегу 'C'», колонка «Спросите сову Альмы», Columbia University Record , 32:14:1 (11 июня 2007 г.)
- ^ Martens, Victoria (1 августа 2019 г.). "Парк развлечений Форт-Джордж". Музей города Нью-Йорка . Получено 2 сентября 2019 г.
- ↑ Грей, Кристофер (13 июля 1997 г.). «Дорога, построенная для элиты, чтобы она могла выставлять свои машины». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 г.
- ^ "ПРИВЕТСТВИЕ ОТ БЕЗРАБОТНЫХ; 1500 ПИЛОТАЮТ МЭРА ГИЛРОЯ НАЧИНАЮТ РАБОТЫ НА АВТОТРАССЕ. Сотни безработных рабочих собрались в надежде получить работу, но активное строительство подъездной дороги начнется не раньше сегодняшнего или завтрашнего дня — Мэр выступил с короткой поздравительной речью — Истории, рассказанные безработными". The New York Times . 6 февраля 1894 г. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 г.
- ^ "HARLEM SPEEDWAY ОТКРЫЛАСЬ; всадники объявили ее лучшей подъездной дорогой для скоростной езды в стране. ВЧЕРА ПЕРВЫЙ ДЕНЬ Число присутствовавших на открытии было невелико, но позже в тот же день многие написали, что прибыли – интересные факты". The New York Times . 3 июля 1898 г. ISSN 0362-4331 . Получено 15 сентября 2017 г.
- ↑ Робинсон, Лорен (28 февраля 2012 г.). «Как Harlem River Speedway стал Harlem River Drive». Музей города Нью-Йорка .
- ^ Рейер, Шарон (1977). Мосты Нью-Йорка . Dover Press.
Дальнейшее чтение
- Ботелла, Родриг Руис (27 октября 2019 г.). Река Гарлем . ISBN 978-1-702-82578-8., роман, в котором особое внимание уделяется реке Гарлем и ее окрестностям
Внешние ссылки
40°50′05.00″с.ш. 73°56′02.85″з.д. / 40.8347222°с.ш. 73.9341250°з.д. / 40.8347222; -73.9341250 (река Гарлем)
