Линия Шэньчжэнь–Чжуншань
Линия Шэньчжэнь–Чжуншань 深中通道 | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 22°34′01″с.ш. 113°45′18″в.д. / 22,567°с.ш. 113,755°в.д. / 22,567; 113,755 |
| Переносит | 8 полос Скоростная автомагистраль G2518 Шэньчжэнь–Цэньси |
| Кресты | |
| Локаль | Дельта Жемчужной реки |
| Официальное название | Линия Шэньчжэнь–Чжуншань |
| Другие имена | Шэньчжун Ссылка |
| Характеристики | |
| Дизайн | Система мостов и тоннелей |
| Общая длина | 49,7 км (30,9 миль) |
| Самый длинный промежуток | 1666 метров (5466 футов) [1] |
| Количество полос | 4 полосы в каждом направлении |
| История | |
| Начало строительства | Май 2017 ( 2017-05 ) |
| Окончание строительства | 2024 ( 2024 ) |
| Стоимость строительства | 4,83 млрд долларов США [2] |
| Открыто | 30 июня 2024 г. ( 2024-06-30 ) |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 100 000 автомобилей [3] |
| Расположение | |
| Линия Шэньчжэнь–Чжуншань | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 深中通道 | ||||||
| Упрощенный китайский | 深中通道 | ||||||
| Ханью пиньинь | Шэньчжун Тундао | ||||||
| |||||||
Шэньчжэнь –Чжуншань — это мост-тоннель, соединяющий два крупных города в дельте Жемчужной реки (ПРР) в Китае : город Шэньчжэнь на восточной стороне ПРР и город Чжуншань на западной стороне. Он состоит из серии мостов и туннелей (туннель Шэньчжэнь–Чжуншань, мост Шэньчжэнь–Чжуншань и мост Чжуншань), начинающихся от международного аэропорта Баоань на стороне Шэньчжэня.
Предлагаемая восьмиполосная дорога протяженностью 49,7 км была завершена в 2024 году и, как ожидается, обойдется примерно в 4,83 млрд долларов США. [2] Она расположена примерно в 27 км вниз по течению от моста Хумэнь , который ранее был единственным мостом, пересекающим устье реки, и примерно в 32 км к северу от нового моста Гонконг–Чжухай–Макао , который соединяет города Гонконг , Чжухай и Макао на южном конце PRD. Строительство началось в мае 2017 года и открылось 30 июня 2024 года. [4] [5]
История
.gif/1280px-S2L2A-timelapse_(10).gif)
Шэньчжэнь активно лоббировал в начале 2000-х годов включение в проект моста Гонконг-Чжухай-Макао посредством предложенного двойного Y-образного дизайна с одним из расширений, соединяющим Шэньчжэнь с сооружением, но правительство Китая выбрало одинарный Y-образный дизайн в 2004 году, исключив Шэньчжэнь из проекта. Идея отдельного соединения Шэньчжэня с Чжуншанем была первоначально предложена в 2008 году, но была отложена на несколько лет из-за опасений, что это может поставить под угрозу успех моста между Гонконгом, Чжухаем и Макао. В конечном итоге он был включен в 12-й пятилетний план правительства Гуандуна , представленный губернатором Гуандуна Хуан Хуахуа 9 января 2011 года. [6]
Проект состоит из туннеля длиной 6,7 км, начинающегося со стороны Шэньчжэня, и 19 мостов общей протяженностью 43 км (общая длина); самая длинная непрерывная часть моста составляет около 22,5 км, из которых около 15,5 км тянется над морем. [7] В каждом направлении имеется четыре полосы движения с максимальной скоростью 100 км/ч. Мост соединяет скоростную автомагистраль Гуаншэнь к югу от аэропорта Шэньчжэня и скоростную автомагистраль Цзихэ к востоку от аэропорта на восточной стороне дельты с скоростной автомагистралью Чжунцзян на западной стороне. Это сократило время в пути из Шэньчжэня в Чжуншань до менее чем 30 минут.
30 июня 2024 года мост открылся для движения. Шэньчжэнь создал междугородние автобусные линии между ним и Чжуншанем. В первые дни после открытия пользователи, включая водителей и пассажиров, сообщали о заторах на мосту, некоторым приходилось ждать часами или делать объезд, используя вместо этого мост Хумэнь . [8]
Использование
За первый месяц после открытия было совершено более 3 миллионов транспортных средств, пересекающих мост. [9]
Смотрите также
.gif){kind=link}
Ссылки
- ^ "Мост Шэньчжун Линк Линдингян" .
- ^ ab The Wall Street Journal : «Гонконгская история о двух мостах», 2 мая 2013 г. Получено 25 июля 2013 г.
- ^ https://www.chinadailyhk.com/hk/article/589503
- ^ "Генеральный директор - Мой блог - Вчера заложили фундамент моста Шэньчжэнь-Чжуншань и сегодня вместе соединили мост Гонконг-Чжухай-Макао". www.ceo.gov.hk . Получено 14.05.2018 .
- ^ «Соединение Шэньчжэнь-Чжуншань откроется в воскресенье, сократив время в пути до Гонконга». South China Morning Post . 27 июня 2024 г.
- ↑ South China Morning Post : «Мост Шэньчжэнь–Чжуншань снова на повестке дня», 25 января 2011 г. Получено 13 апреля 2014 г.
- ^ измерения на спутниковых снимках
- ^ "Длинные пробки на дорогах приветствуют гонконгцев, пробующих новую линию Шэньчжэнь-Чжуншань". South China Morning Post . 2024-07-01 . Получено 2024-07-06 .
- ^ "С 24-километровым мостом и туннелем технологический центр Шэньчжэня будет расширяться еще больше". Nikkei . 2024-08-31 . Получено 2024-08-31 .
