Шэньян J-50
| J-50 | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Национальное происхождение | Китай |
| Производитель | Шэньянская авиастроительная корпорация |
| Статус | Летные испытания |
| Количество построенных | 1 подтверждено |
| История | |
| Первый полет | Неизвестно, впервые публично наблюдалось 26 декабря 2024 г. |
Shenyang J-50 [1] [2] или J-XD [3] — временное обозначение, данное военными аналитиками и оборонными СМИ двухдвигательному бесхвостому самолету с лямбда-крылом, разрабатываемому Shenyang Aircraft Corporation (SAC). Самолет был замечен во время летных испытаний в Шэньяне , Ляонин , Китай , в декабре 2024 года, и был предварительно назван аналитиками Shenyang J-XD или Shenyang J-50, учитывая ограниченность доступной информации. [1] [2] [3]
История
В 2018 году корпорация Shenyang Aircraft Corporation (SAC) сообщила о разработке прототипов для самолетов следующего поколения. [4] Разведка и слухи указывали на то, что китайские проекты будут использовать конфигурацию «летающее крыло без хвоста» или «летающая стрела», которая может обеспечить более высокие характеристики широкополосной скрытности по сравнению с предыдущим поколением истребителей, новые двигательные технологии, улучшенные датчики, позволяющие самолету работать вместе с беспилотными летательными аппаратами или беспилотными боевыми летательными аппаратами (БПЛА) и т. д. [5]
В сентябре 2022 года генерал ВВС США (USAF) Марк Д. Келли , глава Командования боевых действий авиации (ACC), предположил, что Китай находится на верном пути к своей программе истребителей шестого поколения, и он считал, что китайский проект использует подход «системы систем», как и в США, что позволяет «экспоненциально» снижать сигнатуру скрытности и улучшать вычислительную мощность и датчики. [4] [6]
26 декабря 2024 года новый прототип самолета Shenyang, предположительно являющийся частью китайской программы истребителей шестого поколения, был замечен недалеко от объектов Shenyang Aircraft Corporation . Появление совпало с обнаружением Chengdu J-36 от ее родственной компании Chengdu Aircraft Corporation. [7] По неподтвержденным сообщениям, истребитель Shenyang совершил свой первый полет 20 декабря 2024 года. Прототип самолета Shenyang, по-видимому, был меньше, чем Chengdu. За ним следовал ударный истребитель Shenyang J-16 в качестве самолета преследования. [8] [9] [10]
Дизайн
Прототип истребителя Shenyang имеет изогнутую стреловидную конфигурацию с остро стреловидными лямбда-крыльями с опущенными концами крыла, двумя подфюзеляжными воздухозаборниками со сверхзвуковым воздухозаборником без отвода (DSI), возможно, складным хвостовым оперением и двухмоторными отсеками. [3] [8] [11] Предполагалось, что средний размер самолета больше подходит для эксплуатации на авианосцах. [12] Фонарь кабины не был виден ни на одном из доступных кадров самолета, что привело к разным теориям о том, является ли он пилотируемым, [10] беспилотным, [7] или опционально пилотируемым самолетом. [8]
Фотография, появившаяся в конце января 2025 года, предполагает, что самолет имеет поворотные законцовки крыла, которые можно использовать в качестве поверхностей управления. [13] Не было никаких признаков складывающихся поверхностей управления, и хотя фотография была недостаточно четкой, чтобы разглядеть фонарь, в области, где он должен был быть, был виден горб. [13]
Смотрите также
- Чэнду J-36
- Воздушное господство следующего поколения
- Микоян ПАК ДП
- Глобальная программа боевой авиации
- Будущая боевая воздушная система
- Истребитель шестого поколения
Ссылки
- ^ ab Honrada, Gabriel (2 января 2025 г.). «Китайский истребитель-невидимка J-36 — еще один удар по превосходству США в воздухе». Asia Times . Получено 05.01.2025 .
- ^ ab Roblin, Sébastien (7 января 2025 г.). «Два новых китайских истребителя шестого поколения появились в прямом вызове превосходству США в воздухе». Popular Mechanics .
- ^ abc Kadidal, Akhil (30 декабря 2024 г.). «Обновление: неожиданно появились две китайские программы по созданию самолетов-невидимок». Janes .
- ^ ab Newdick, Thomas (28 сентября 2022 г.). «Китай работает над собственной программой истребителей шестого поколения: официально». The War Zone . Архивировано из оригинала 26 декабря 2024 г. . Получено 27 декабря 2024 г. .
- ^ Джо, Рик (11 июня 2024 г.). «Китайские боевые самолеты 6-го поколения и грядущие: обновление 2024 года». The Diplomat . Архивировано из оригинала 11 июня 2024 г. Получено 27 декабря 2024 г.
- ↑ Артур, Гордон (24 июня 2024 г.). «Когда у Китая появится истребитель шестого поколения?». Defense News .
- ^ ab Sweetman, Bill (27 декабря 2024 г.). «Boxing clever? China's next-gen tailless combat plane analysed». Королевское авиационное общество . Архивировано из оригинала 29 декабря 2024 г. Получено 29 декабря 2024 г.
- ^ abc Newdick, Thomas (2024-12-26). "Да, Китай только что вылетел еще одним бесхвостым самолетом-невидимкой следующего поколения". The War Zone . Архивировано из оригинала 26 декабря 2024 года . Получено 2024-12-27 .
- ^ «Китай представил два новых проекта истребителей-невидимок в один знаменательный день». Forbes .
- ^ ab D'Urso, Stefano (27 декабря 2024 г.). «Второй новый китайский самолет-невидимка появился в тот же день». The Aviationist .
- ^ "New Chinese Advanced Combat Aircraft Emerge In Flight". Aviation Week . 26 декабря 2024 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2024 г. Получено 27 декабря 2024 г.
- ^ Вангин, Эмбер; Чжуан, Сильви (7 января 2025 г.). «Почему китайские истребители-невидимки шестого поколения имеют разные конструкции?». South China Morning Post .
- ^ ab Newdick, Thomas; Rogoway, Tyler (27 января 2025 г.). «Загадочный бесхвостый истребитель-невидимка Китая имеет поворотные законцовки крыла». The War Zone . Recurrent Ventures . Получено 28 января 2025 г. .
