Шоумобиль
 Мотоцикл Shaw 1912 года в Музее науки Теллуса | |
| Промышленность | Автомобили , Мотоциклы , Сельскохозяйственное оборудование |
|---|---|
| Основан | 1903 ( 1903 ) |
| Основатель | Стэнли У. Шоу |
| Несуществующий | 1962 ( 1962 ) |
| Судьба | Продал |
| Штаб-квартира | Гейлсбург, Канзас , |
Shawmobile или Shaw Speedster — небольшой двухместный веломобиль или повозка , выпускавшаяся компанией Shaw Manufacturing Company в Гейлсбурге, штат Канзас, с 1920 по 1930 год [1]
История
В девятнадцатом веке Стэнли У. Шоу первым изобрел свой собственный паровой двигатель. На заре автомобильной эры Стэнли Шоу изобрел свой собственный газовый двигатель. К 1903 году Shaw Manufacturing Company из Гейлсбурга, штат Канзас, рекламировала комплект двигателя для моторизации велосипеда в журнале Popular Mechanics за 90 долларов. Двигатель был объемом 241 куб. см с зажиганием от сухой батареи и ременным приводом. Рекламируемая крейсерская скорость составляла 20 миль в час (32 км/ч), а максимальная скорость — 30 миль в час (48 км/ч). К 1905 году Шоу уже производил свои двигатели для переоборудования велосипедов в мотоциклы. К 1906 году Шоу производил целые мотоциклы. [2] [1]
Чтобы еще больше увеличить продажи, Шоу начал продавать планы по созданию автомобиля, который использовал бы его двигатель. Это был очень простой мотоколяска, повозка с мотором. Shawmobile был оснащен бензиновым двигателем Shaw, установленным спереди, с ременным приводом на задние колеса. Колеса были типа велосипедных. К 1908 году Шоу построил и продал готовые Shawmobile. Реклама заявляла о скорости 25 миль в час (40 км/ч) и 90 милях на галлон с оригинальным двигателем Shaw. В 1915 году Шоу также перепроектировал комплект двигателя, включив в него улучшенный двигатель H-20 с зажиганием от магнето и цепным приводом. [1]
Shaw переделал автомобиль в 1922 году, чтобы он выглядел более традиционно. Переделанный Shaw Speedster был похож на более поздний микроавтомобиль King Midget Series 1. Чаще всего Shaw Speedster продавался в виде набора. Для тех, кто не хотел собирать его самостоятельно, Shaw предлагал автомобиль в сборе по цене от 125 до 165 долларов, что эквивалентно 3003 долларам в 2023 году. Shaw Speedster выпускался до 1930 года. [2] [1]
В тот же период компания AO Smith Company начала производить вагоны с повозками и почтовыми заказами, начиная с 1915 года. Smith Flyer стал Briggs & Stratton Flyer , а позже Red Bug . Lad's Car и Motor Bob были похожими мотоколясками, продававшимися по почте в 1910-х годах. [1]
После 1930 года Shaw продолжал предлагать и рекламировать Speedster как автомобиль для самостоятельной сборки. Shaw Manufacturing стала одним из крупнейших покупателей двигателей Briggs & Stratton . С середины двадцатых годов фабрика Shaw была занята производством газонокосилок и садовых тракторов Shaw Du-All. Стэнли Шоу продолжал заниматься этой деятельностью до своего выхода на пенсию в 1962 году, когда он продал свою фирму производителю Brush Hog, роторной косилки. [1] [2]
Смотрите также
- Велосипеды
- Микроавтомобили
- Смит Флайер
- Листовка Briggs & Stratton
- Красный жук
- Король-Малыш
- Мотор Боб
- Машина парня
Внешние ссылки
- Farm Collector — чествование Shaw Manufacturing
- История компании Shaw Manufacturing в журнале Gas Engine Magazine
- Шоу Спидстер на YouTube
- ГЕЙЛСБУРГ: LAND of SHAW'S Mfg. Co. Роберта Дж. Варсолоны
- Историческое общество и музей Гейлсбурга - Фотографии
Ссылки
- ^ abcdef Кимс, Беверли Рэй ; Кларк-младший, Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 (3-е изд.). Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.
- ^ abc Georgano, Nick (2001). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile (3 тома). Fitzroy Dearborn Publishers. ISBN 1-57958-293-1.
