Железнодорожная станция Шекспир Клифф Холт
Шекспир Клифф Холт | |
|---|---|
 Железная дорога в 2010 году | |
| Общая информация | |
| Расположение | Фартинглоу около Дувра , округ Дувр, Англия |
| Сетка координат | TR296393 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Юго-Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 2 июня 1913 г. [1] | Открыто |
| около 1994 года? | последний использованный |
Shakespeare Cliff Halt — частная станция на Юго-Восточной магистрали . Она расположена в западном конце двухтрубного туннеля Shakespeare Cliff на Юго-Восточной магистрали до Фолкстона , Англия. Она никогда не появлялась ни в одном общественном расписании и последовательно использовалась железнодорожным персоналом, шахтерами, военными и рабочими туннеля под Ла-Маншем . [2]
История
Утес Шекспира около Дувра был местом первой попытки построить туннель под Ла-Маншем в конце 1870-х годов, когда буровая машина Beaumont-English диаметром 7 футов (2,13 м) прорыла пилотный туннель длиной 1893 метра (6211 футов) от этого места. Проект был заброшен в мае 1882 года из-за британских политических и пресс-кампаний, утверждавших, что туннель поставит под угрозу национальную оборону Великобритании. [3] Еще одна шахта была проложена в 1890 году, и уголь был обнаружен на глубине около 1100 футов (340 м) под поверхностью; Шахта Шекспира была открыта на этом месте в 1896 году и производила 8 длинных тонн (8,1 т) угля в день к 1907 году. [4]
В 1913 году South Eastern and Chatham Railway открыла остановку, в первую очередь, для шахтеров Дуврской шахты, которые работали на шахте до ее закрытия в 1915 году. [5] По крайней мере с 1920 года станцию использовало Адмиралтейство , а также железнодорожный персонал, который жил неподалеку в железнодорожных коттеджах; остановка была удобна для сигнальной будки Шекспира и подъездных путей . Станция никогда не рекламировалась ни в одном публичном расписании, потому что выходящие на ней граждане оказывались на изолированном клине плоской земли, высеченном в меловой скале. [6]
В течение нескольких лет на станции находился сторож, а для доступа с вершины скалы был проложен зигзагообразный путь. [6] Британская армия использовала станцию во время Второй мировой войны для обслуживания близлежащего военного лагеря , а медицинский персонал также зарегистрирован как использовавший остановку в послевоенный период. [5] Остановка Шекспир Клифф получила новую жизнь, когда снова начались работы по несостоявшемуся в то время туннелю под Ла-Маншем . Рабочие, выполнявшие предварительные работы, использовали остановку с ноября 1973 года по январь 1974 года, и она снова использовалась в начале 1990-х годов во время фактического строительства туннеля под Ла-Маншем. В то время верхняя платформа была перестроена и удлинена, а через железнодорожные пути был построен солидный деревянный пешеходный мост с офисами на мосту. British Rail выдала специальные сезонные абонементы для людей, участвовавших в строительстве туннеля. [7] В последний раз остановку использовали те, кто строил загородный парк Сэмфир-Хоу на месте выработок туннеля.
Сегодняшний день
Остановка пришла в негодность после завершения строительства туннеля под Ла-Маншем в 1994 году. Деревянное укрытие, предоставленное для пользователей, едва стоит, а табличка с названием исчезла, хотя ее бетонные опоры сохранились. [8]
Смотрите также
- Загородный парк Сэмпхайр-Хоу — парковка находится со стороны моря от станции.
Ссылки
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Спаркфорд: Патрик Стивенс. стр. 209. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Киднер, Р. В. (1985). Остановки южной железной дороги. Обзор и газетир . Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. стр. 55. ISBN 0-85361-321-4.
- ^ Уилсон, Джереми; Спик, Джером (1994). Евротоннель - Иллюстрированное путешествие . HarperCollins. стр. 14–21. ISBN 1-872009-48-4.
- ^ "Shakespeare Colliery". Coalfield Heritage Initiative Kent. Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Получено 27 мая 2009 года .
- ^ ab Croughton, G.; Kidner, RW; Young, A. (1982). Частные и нерасписанные железнодорожные станции . Trowbridge, Wilts: Oakwood Press. стр. 124. ISBN 0-85361-281-1.
- ^ ab Course, Edwin (1973). Железные дороги Южной Англии: Главные линии . Лондон: BT Batsford Ltd. стр. 49. ISBN 0-7134-0490-6.
- ^ "Shakespeare Cliff Halt". Заброшенные станции . Subterranea Britannica . Получено 13 декабря 2015 г.
- ^ "Shakespeare Cliff Halt". Дэвид Гласспул (Kent Rail). 2006. Получено 2 марта 2011 .
51°6′27″с.ш. 1°16′42″в.д. / 51.10750°с.ш. 1.27833°в.д. / 51.10750; 1.27833
