Северн (корабль 1806 г.)
 Северн , ок. 1835; Джозеф Уолтер (1783–1856), Бристольский музей и художественная галерея | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Северн |
| Тезка | Река Северн |
| Строитель | Hilhouse , Sons and Co., [1] Бристоль , Глостершир |
| Запущен | 1806 |
| Судьба | Брошен в море в конце 1838 г. |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 478, [2] [3] или 478 50 ⁄ 94 [1] ( бм ) |
| Длина | 113 футов 5 дюймов (34,6 м) [1] |
| Луч | 31 фут 6 дюймов (9,6 м) [1] |
| Движение | Плыть |
| План паруса | Корабельное вооружение; позднее барк |
| Дополнение | 30 [2] |
| Вооружение | 12 × 9&4-фунтовых орудий [2] |
| Примечания | Две палубы, три мачты, квадратный форштевень, кормовые галереи и носовая фигура [1] |
Severn был спущен на воду в Бристоле в 1806 году. Большую часть своей карьеры он провел в качестве судна West Indiaman . В 1813 году он столкнулся с другим торговым судном и потопил его. В конце 1838 года экипаж Severn был вынужден покинуть его в Атлантике в тонущем состоянии.
Карьера
Северн впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1806 году.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Примечания и источник |
|---|---|---|---|---|
| 1806 | Этеридж | Протеро | Бристоль–Ямайка | Регистр Ллойда (LR; 1806) [4] |
Капитан Ричард Дрю получил каперское свидетельство 5 апреля 1810 года. [2]
11 февраля 1813 года «Severn» затонул и потопил «Wargrave» . Экипаж « HMS Cressy» был спасен . «Wargrave» , капитан «Ostler», находился в рейсе из Дублина в Суринам. [5] [a]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Примечания и источник |
|---|---|---|---|---|
| 1810 | Дж. Дрю | Р. Клэкстон | Бристоль–Невис | ЛР |
| 1815 | Дж. Арью | Р. Клэкстон | Бристоль–Невис | ЛР |
| 1820 | EJ Power | Р. Клэкстон | Бристоль–Невис | Хороший ремонт в 1815 году; LR |
| 1825 | Кристофер Клэкстон | Р. Клэкстон | Бристоль–Невис | Хороший ремонт в 1815 году и небольшой ремонт в 1821 году; LR |
| 1830 | Ф. Фостер | Дж. Ирвин | Бристоль–Тринидад | Капитальный ремонт в 1828 году; LR |
| 1835 | Коричневый | Дж.Ирвинг | Бристоль–Квебек | ЛР |
| 1838 | Коричневый | Дж.Ирвинг | Бристоль–Нью-Йорк | Повреждения устранены в 1836 году, небольшой ремонт произведен в 1837 году; LR |
Другие мастера: Кристофер Клэкстон; Габриэль Форстер (9 сентября 1825 г.); Ричард Рэдфорд (3 февраля 1831 г.); Томас Сэндон (24 октября 1831 г.); Адам Диксон (25 июля 1833 г. (Лондон)); Чарльз Тимоти Стюарт (25 августа 1834 г. (Лондон)); Томас Браун (26 марта 1835 г.); Чарльз Скирлинг (29 сентября 1834 г.); Эдвард Пёрс (1 мая 1837 г.); и Уильям Джонс (30 августа 1838 г.). [1]
10 декабря 1833 года капитан Адам Диксон плыл мимо архипелага Чагос , когда он увидел неотмеченный на карте остров или острова в точке с координатами 5°30′ с. ш. 72°24′ в. д. / 5.500° с. ш. 72.400° в. д. / 5.500; 72.400, которые он назвал островом Северн. [7]
Судьба
В конце 1838 года ее команда покинула Северн в Атлантическом океане в точке с координатами 48°N 31°W / 48°N 31°W / 48; -31, так как в ее трюме было 16 футов воды. Она совершала рейс из Мирамиши, Нью-Брансуик , в Бристоль. Рассел из Нью-Йорка, который плыл из Нового Орлеана в Гавр, спас команду Северна . [8]
Примечания
- ↑ Wargrave , водоизмещением 175 тонн (бм), был спущен на воду в Дании в 1801 году. [6]
Цитаты
- ^ abcdef Фарр (1950), стр. 38–9.
- ^ abcd Letter of Marque, стр. 86 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ Хэкмен (2001), стр. 312.
- ↑ Регистр Ллойда (1806), Доп. страницы «S», Сл. №S17.
- ↑ Список Ллойда №4722.
- ↑ Регистр Ллойда (1810), Seq.№W29.
- ↑ Хорсбург (1826), стр. 193.
- ^ «Ship News». Times [Лондон, Англия] 22 декабря 1838 г.: 7. Цифровой архив Times. Веб. 11 августа 2018 г.
Ссылки
- Фарр, Грэхем Э., ред. (1950). Записи судов Бристоля, 1800-1838 (суда водоизмещением более 150 тонн) . Том 15. Общество судоходства Бристоля.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Хорсбург, Джеймс (1826). Справочник по Индии, или указания для плавания в Ост-Индию, Китай, Новую Голландию, мыс Доброй Надежды, Бразилию и промежуточные порты и обратно . Т. 1. Кингсбург.
