Локомотивы класса Sentetsu Pureko
| Выбранный правительственный класс железной дороги Pureko (プレコ) Класс корейской государственной железной дороги Purŏo (부러오) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локомотивы класса Pureko (プレコ) представляли собой группу паровозов-цистерн с колесной формулой 2-6-2 , использовавшихся на Избранной правительственной железной дороге ( Sentetsu ) в Корее . Название «Pure» произошло от американской системы наименования паровозов, в которой локомотивы с колесной формулой 2-6-2 назывались «Prairie». [1]
В общей сложности Sentetsu владела 227 локомотивами всех классов Pure , в то время как частные железные дороги владели еще 52; из этих 279 локомотивов 169 принадлежали Корейской национальной железной дороге в Южной Корее и 110 — Корейской государственной железной дороге в Северной Корее . [2]
Описание
В 1911 году компания Baldwin Locomotive Works of the United States построила два паровоза-цистерны 2-6-2, которые эксплуатировались частной железной дорогой Домун после 1920 года. [ требуется ссылка ] Оба были переданы компании Sentetsu после национализации железной дороги Домун в 1929 году; после общей перенумерации 1938 года они были обозначены как классプレコ( Pureko ) и пронумерованы プレコ1 и プレコ2. [3]
Послевоенное время: класс 부러오 (Purŏo) Корейской государственной железной дороги
После освобождения и раздела Кореи оба оказались в Северной Корее и эксплуатировались Корейской государственной железной дорогой [3] под обозначением класса 부러오 ( Purŏo ).
Ссылки
- ^ Колвин, Фред Х. (1906). Железнодорожный карманный справочник: краткая справочная энциклопедия железнодорожной информации. Нью-Йорк, Дерри-Коллард; Лондон, Locomotive Publishing Company (совместное издание США и Великобритании). стр. L-9.
- ^ "Северная и Южная Корея Паровозы". 20 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2004 г.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) - ^ Аб Бён, Сон-у (1999). 한국철도차량 100년사 [ Столетие подвижного состава Корейских железных дорог ] (на корейском языке). Сеул: Корейская техническая корпорация подвижного состава.
