Седан железнодорожная линия
| Седан железнодорожная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Бывший железнодорожный мост в Камбре | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Частично закрыто и удалено, оставшаяся часть неактивна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продолжается с | Линия Аделаида-Уолсли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 13 октября 1919 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 69,7 км (43,3 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) (с 1995 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый калибр | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Седан — железнодорожная линия в сети Южно-Австралийских железных дорог . Она ответвлялась от линии Аделаида — Уолсли Южно-Австралийских железных дорог в Монарто-Саут, проходя в 70 километрах к северу до Седана .
История
Линия Седан открылась от Монарто-Саут до Седана 13 октября 1919 года. Первоначальные станции были в Палламане , Тепко , Апамурре , Миленделле , Сандерстоне , Канаппе, Камбре и Седане , со станционными зданиями и помещениями для погрузки скота в Аппамурре, Камбре и Седане. [1] [2] [3] [4]
1 июня 1964 года линия была сокращена до Камбре , и ненадолго открыта в 1967 году для содействия строительству трубопровода Суон-Рич — Седан. [2] Линия была сокращена ещё больше до Апамурры 9 октября 1987 года, а линия к северу от Апамурры была заброшена. В августе 1995 года начались работы по переводу линии к югу от Апамурры на стандартную колею . В 2001 году части линии между Апамуррой и Камбре были удалены Обществом сохранения железной дороги Пичи Ричи для использования на его линии Стерлинг-Норт — Порт-Огаста . [5] [6] [7] Линия была вновь открыта 20 ноября 1995 года . [4] [8] Железнодорожная линия была закрыта в 2005 году из-за плохого состояния путей. [ необходима ссылка ]
Сегодняшний день
Нынешний владелец линии Aurizon не указывает линию как открытую, но она доступна для доступа. Линия пришла в негодность, ее разрезали в нескольких местах для дренажа и улучшения дорожного покрытия.
Ссылки
- ↑ Monarto to Sedan Railway Adelaide Advertiser 11 октября 1919 г.
- ^ ab Sedan История Южной Австралии
- ^ "Железная дорога Седан-Монарто" . Курьер Mount Barker и рекламодатель Onkaparinga and Gumeracha . SA: Национальная библиотека Австралии. 24 октября 1919 г. с. 3 . Проверено 7 сентября 2015 г.
- ^ ab Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Australian Railway Routes 1854 - 2000. Редферн: Australian Railway Historical Society. стр. 53, 56. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ Проект расширения путей в Порт-Огасте Железная дорога Пичи-Ричи
- ^ Информационный бюллетень проекта сохранения NM25 компании Heritage Engineering Australia, июнь 2001 г.
- ^ "SA Murray Lands Renaissance" Железнодорожный дайджест, стр. 15
- ↑ "South Australia" Railway Digest , июль 1996 г., стр. 37.
