This article needs to be updated.(December 2020) |
Тип компании | Корпорация |
---|---|
Промышленность | Перевозки |
Основан | 1975 [1] |
Штаб-квартира | , США |
Ключевые люди | Джон Раджио, председатель и главный исполнительный директор Рагнар Кнутсен Алан Алдер Фред Исаксен |
Веб-сайт | http://www.sealiftinc.com |
Sealift Incorporated — американская судоходная компания, базирующаяся в Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк . [2] Частная корпорация была основана в 1975 году четырьмя владельцами, которые остаются ее основными руководителями. [1] Sealift Inc. — один из крупнейших морских подрядчиков по транспортировке продовольственной помощи США, участвующий в Соглашении о добровольных интермодальных морских перевозках. [1] В период с начала 2000 финансового года по первый квартал 2008 года Sealift Inc. получила контракты на сумму 402 151 046 долларов США . [3]
Основной флот Sealift состоит из одиннадцати судов: контейнеровозов , судов для перевозки генеральных грузов и комбинированного судна для перевозки генеральных грузов/контейнеровоза. Флот имеет суда возрастом от 12 до 39 лет, включает два парохода и три небольших судна дедвейтом менее 10 000 тонн (DWT). Отдельно от основного флота компания также владеет бывшим судном ВМС США MSC HSV-2 Swift . В 2015 году Swift был продан компании United Arab Emirates National Marine Dredging Company. 1 октября 2016 года сообщалось, что судно было серьезно повреждено противокорабельной ракетой в Баб -эль-Мандебском проливе у побережья Йемена .
Sealift Inc имеет коллективные договоры с Международным профсоюзом моряков и Американским профсоюзом морских офицеров . [4]
Первоначально компания Sealift Inc. была брокерской фирмой, специализирующейся на перевозке бумаги, риса и генеральных грузов, а затем занималась перевозками навалочных грузов в Средиземноморье и из Бразилии. [2] В настоящее время компания управляет флотом из двенадцати океанских судов под флагом США и является одним из крупнейших подрядчиков по морским перевозкам грузов продовольственной помощи правительства США. [2]
Sealift Inc. является одним из крупнейших морских подрядчиков по транспортировке продовольственной помощи США и участвует в Соглашении о добровольных интермодальных морских перевозках. [1] Эта программа, также известная как VISA, снабжает Пентагон частными грузовыми судами, которые он может использовать для поддержки «чрезвычайных развертываний». [1] Программа экономит правительству расходы на содержание большого флота, который простаивал бы в мирное время. [1] В 2003 году компания получила экстренный трехмесячный контракт на 4 миллиона долларов от USAID на предоставление услуг по грузоперевозкам в Ирак . [1]
В период с начала 2000 финансового года по первый квартал 2008 финансового года Sealift Inc. получила 402,15 млн долларов США в 207 отдельных транзакциях. [3] 355,69 млн долларов США было выделено Министерством военно-морских сил , 24,61 млн долларов США — Агентством США по международному развитию и 21,85 млн долларов США — Министерством армии . [3]
Флот Sealift Inc. | ||||
Имя [5] | Тип [5] | Построено [5] | ГТ [5] | ДВТ [5] |
---|---|---|---|---|
Преимущество МВ [6] | Контейнер / Общий | 1 июля 1977 г. | 18,296 | 27,750 |
Вознесение [7 ] | Общий | 1 января 1993 г. | 3,972 | 4,152 |
Капитан MV Стивен Л. Беннетт (T-AK-4296) [8] | Контейнер | 1 октября 1984 г. | 29,226 | 41,812 |
Сержант MV Джон А. Чепмен [9] | Контейнер | 1 января 1978 г. | 26,409 | 27,192 |
СС Кливленд [10] | Общий | 1 октября 1969 г. | 15,836 | 22,568 |
Майор MV Бернард Ф. Фишер [11] | Контейнер | 1985 | 34,318 | 34,100 |
МВ Харриетт [12] | Балкер | 1 апреля 1978 г. | 15,531 | 25,952 |
MV Благородная Звезда [13] | Контейнер / Общий | 1 июля 1977 г. | 16,840 | 24,792 |
МВ Мэрилин [14] | Балкер | 1 апреля 1978 г. | 15,531 | 25,952 |
МВ Сагамор [9] | Контейнер / Общий | 11 июля 1996 г. | 3,838 | 5,151 |
MV Strong Вирджиния [15] | Общий | 1984 | 16,169 | 21,541 |
С.С. Уилсон (1968) [16] | Общий | 1 июля 1969 г. | 15,836 | 22,568 |
Капитан теплохода Дэвид И. Лайон (T-AK-5362) [17] | Контейнер / Общий | 1996 | 16,803 | 22,878 |
Основной флот Sealift состоит из одиннадцати судов, каждое из которых является контейнеровозом , судном для перевозки генеральных грузов или комбинированным судном для перевозки генеральных грузов/контейнеровозом. [18] Возраст судов варьируется от 12 до 39 лет. [18] Два парохода SS Wilson (1968) и SS Cleveland (1968) являются старейшими, они были построены в 1969 году. [18] Самое новое судно — MV Sagamore, построенное в 1996 году. [18] Средний возраст всех судов Sealift составляет немного более 27 лет. [18]
Флот компании имеет грузоподъемность более 250 000 тонн ( DWT). [18] MV Capt. Steven L. Bennett (T-AK-4296) и MV Maj Bernard F Fisher являются двумя крупнейшими, их DWT составляет 41 812 тонн и 34 100 тонн соответственно . [18] Компания управляет двумя небольшими судами водоизмещением менее 10 000 тонн : MV Ascension и MV Sagamore. [18]
Ранее компания владела и управляла нефтяным танкером MT Montauk , который перевозил авиатопливо и другие нефтепродукты между Южной Кореей и Японией по чартеру от Военного командования морских перевозок . [19] Но 1 февраля 2007 года она продала судно кипрской компании Kalia Maritime Co. Ltd. [20]
По состоянию на 2015 год сообщалось, что HSV-2 Swift был продан компании National Marine Dredging Company Объединенных Арабских Эмиратов . 1 октября 2016 года судно подверглось нападению и было серьезно повреждено у берегов Йемена. Повстанцы -хуситы заявили, что судно затонуло. [ необходима цитата ] По словам неназванных должностных лиц Министерства обороны США , поврежденное судно буксировалось в Эритрею. [21] Судно получило серьезные повреждения носовой части, но осталось на плаву. [22]