Железнодорожная станция Сифорт-Сэндс
Пески Сифорта | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Расположение | Ливерпуль , Ливерпуль , Мерсисайд, Англия |
| Платформы | 2 (4 между 1905-1925) |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Пост-группировка | Ливерпульская надземная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 30 апреля 1894 г. | Открыто |
| 30 декабря 1956 г. | Закрыто полностью |
Сифорт-Сэндс — конечная станция Ливерпульской надземной железной дороги в Сифорте , к западу от перекрестков Кросби-роуд-Саут, Ноусли-роуд и Римроуз-роуд.
История
Станция открылась 30 апреля 1894 года как северное расширение от Alexandra Dock общей стоимостью 10 000 фунтов стерлингов. [1] В 1901 году на станции был установлен второй в стране движущийся эскалатор . [2] Позднее, в 1906 году, эскалатор был демонтирован из-за многочисленных случаев, когда длинные юбки застревали в механизме. [3]
Со вторым северным расширением LOR до Сифорта и Литерленда 2 июля 1905 года была построена «сквозная» станция рядом с конечной станцией. [3] Первоначальные конечные платформы использовались до 1925 года, когда их снесли и заменили большим вагонным депо.
Это была последняя надземная станция перед соединением с веткой North Mersey Branch . Весовая шкала означала, что поезда LOR могли работать на электрифицированной сети железных дорог Ланкашира и Йоркшира , но обратное было невозможно.
Поскольку поезда LOR работали при более низком напряжении, чем электропоезда Ланкашира и Йоркшира, поездам LOR было разрешено работать с двигателями в последовательном режиме только на ветке Северный Мерси.
Станция стала жертвой серьезного поджога 4 февраля 1956 года; нападение произошло ночью, и в здании станции была обнаружена старая шина. [4] Пятьдесят пожарных боролись с огнем, который уничтожил два поезда и повредил здания станции, и взяли его под контроль в течение часа. [4] Общий причиненный ущерб составил около 30 000 фунтов стерлингов и потребовал полной перестройки одного из зданий платформы. [5]
Станция закрылась, как и вся линия, 30 декабря 1956 года. Никаких свидетельств существования этой станции не сохранилось.
Ссылки
- ^ «Расширение Ливерпульской надземной железной дороги». Liverpool Mercury . 30 апреля 1894 г. стр. 5.
- ^ "The Dockers' Umbrella: Городская железная дорога обслуживала оживленный порт Ливерпуля". Liverpool Echo . 23 апреля 2008 г. Получено 2 августа 2015 г.
- ^ ab Bolger, Paul (2007). Зонт докера: История надземной железной дороги Ливерпуля . Bluecoat Press. стр. 8. ISBN 187256805X.
- ^ ab "Большой пожар на станции Сифорт: подозревается поджог". Liverpool Echo . 4 февраля 1956 г. стр. 4.
- ^ Болджер, Пол (2007). Зонт докера: История надземной железной дороги Ливерпуля . Bluecoat Press. стр. 14. ISBN 187256805X.
Внешние ссылки
- Железнодорожная станция Сифорт-Сэндс на заброшенных станциях
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Ланкаширская и Йоркширская железная дорога Ливерпуль, Кросби и Саутпортская железная дорога | Сифорт и Литерленд | ||
| Северная ветка Мерси железной дороги Ланкашира и Йоркшира | Дорога Линакр | |||
| Гладстон-Док (LOR) | Ливерпульская надземная железная дорога | Терминус |
53°27′32″с.ш. 3°00′39″з.д. / 53,4589°с.ш. 3,0109°з.д. / 53,4589; -3,0109
