Водное судно

Водный транспорт

Водное судно или водное транспортное средство — это любое транспортное средство, предназначенное для передвижения по водным объектам или через них , например , лодка , корабль , судно на воздушной подушке , подводная лодка или подводный аппарат .

Типы

Исторически водные транспортные средства делятся на две основные категории.

Плоты , которые получают плавучесть за счет скрепления вместе компонентов, каждый из которых плавучий сам по себе. Как правило, плот представляет собой «проточную» конструкцию, пользователи которой испытывают трудности с сохранением сухости при прохождении через волны. Следовательно, за исключением коротких поездок (например, переправы через реку), их использование ограничено более теплыми регионами (примерно от 40° с. ш. до 40° ю. ш.). За пределами этой области использование плотов в море нецелесообразно из-за риска воздействия на экипаж. Плоты делятся на несколько типов: связку плотов можно сделать, например, из папируса , связанного в связки. Их можно даже формовать
Лодки и корабли , которые плавают за счет того, что погруженная часть их конструкции исключает воду с помощью водонепроницаемой поверхности, создавая таким образом пространство, которое содержит воздух, а также груз, пассажиров, команду и т. д. В целом, эта конструкция весит меньше, чем вода, которая занимала бы тот же объем. ^[2]^{: 7–8}

Водные транспортные средства можно сгруппировать в надводные суда , которые включают корабли, яхты , лодки, гидросамолеты , крылатые корабли , беспилотные надводные транспортные средства , парусные доски и суда с человеческим приводом, такие как плоты , каноэ , байдарки и доски для гребли ; ^[3] подводные суда , которые включают подводные лодки, батискафы, беспилотные подводные аппараты (UUV), мокрые подводные лодки и водолазные движители ; и амфибийные транспортные средства , которые включают суда на воздушной подушке, лодки-автомобили , амфибийные вездеходы и гидросамолеты . Многие из этих водных транспортных средств имеют множество подкатегорий и используются для различных нужд и применений.

Дизайн

Проектирование плавсредств требует компромисса между внутренней вместимостью ( тоннажем ), скоростью и мореходными качествами . Тоннаж важен для перевозки грузов, скорость важна для военных кораблей и гоночных судов, а степень мореходных качеств варьируется в зависимости от водоемов, на которых используется плавсредство. Правила применяются к более крупным плавсредствам, чтобы избежать затопления в море и других проблем. Технологии проектирования включают использование компьютерного моделирования и испытания модели судна в бассейне перед строительством. ^[4]

Движение

Спасательная шлюпка класса «Северн» в гавани Пула , Дорсет , Англия .

Движущие силы водных судов можно разделить на пять категорий.

Энергия воды используется при дрейфе по течению реки или приливному потоку. Якорь или груз могут быть опущены, чтобы обеспечить достаточный путь управления , чтобы оставаться в лучшей части течения (как при черпании ) или весла или шесты могут использоваться, чтобы удерживать позицию.
Человеческое усилие используется посредством шеста, упирающегося в дно мелководья, или веслами , работающими на поверхности воды.
Энергия ветра используется парусами.
Буксировка осуществляется либо с суши, например, с берега канала , с помощью движущей силы, обеспечиваемой тягловыми животными , людьми или машинами, либо одно водное судно может буксировать другое.
Механическое движение использует двигатель , мощность которого получается за счет сжигания топлива или накопленной энергии, такой как батареи. Эта мощность обычно преобразуется в движение винтами или водометами , причем гребные колеса являются в значительной степени историческим методом. ^[2]^{: 33}

Любое судно может использовать более одного из этих методов в разное время или в сочетании друг с другом. Например, ранние пароходы часто устанавливали паруса для работы вместе с двигателем. До того, как паровые буксиры стали обычным явлением, парусные суда отступали и наполняли паруса, чтобы сохранять хорошую позицию в приливном потоке, дрейфуя по течению в реке или от нее. В современной яхте моторно-парусный спорт — путешествие под действием как парусов, так и двигателя — является распространенным методом продвижения вперед, хотя бы в гавань и из нее. ^[2]^{: 33–34}^[5]^{: 199–202}^[6]

Смотрите также

Ссылки

^ МакГрэйл, Шон (2014). Ранние корабли и мореплавание: водный транспорт за пределами Европы . Барнсли. ISBN 9781473825598.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
^ abc McGrail, Sean (2014). Ранние корабли и мореплавание: европейский водный транспорт . Южный Йоркшир, Англия: Pen and Sword Archaeology. ISBN 9781781593929.
^ Томас, Изабель (2014-01-01). Первая книга о кораблях и лодках. A&C Black. ISBN 978-1-4729-0105-7.
^ Таппер, Эрик (1996). Введение в корабельную архитектуру . Оксфорд, Англия: Butterworth-Heinemann.
^ Харланд, Джон (1984). Морское дело в эпоху парусов: отчет об управлении парусным военным судном 1600–1860 гг., основанный на современных источниках . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.
^ "Глоссарий морских терминов М". Практикующий владелец судна . 11 ноября 2014 г.

Внешние ссылки

Канадский музей цивилизации - Водные суда коренных народов Канады
История малых водных судов для отдыха. Архивировано 2013-12-02 на Wayback Machine
Водные суда для отдыха

[McGrail_2014-1] МакГрэйл, Шон (2014). Ранние корабли и мореплавание: водный транспорт за пределами Европы . Барнсли. ISBN 9781473825598.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[McGrail_2014a-2] McGrail, Sean (2014). Ранние корабли и мореплавание: европейский водный транспорт . Южный Йоркшир, Англия: Pen and Sword Archaeology. ISBN 9781781593929.

[:0-3] Томас, Изабель (2014-01-01). Первая книга о кораблях и лодках. A&C Black. ISBN 978-1-4729-0105-7.

[:02-4] Таппер, Эрик (1996). Введение в корабельную архитектуру . Оксфорд, Англия: Butterworth-Heinemann.

[Harland_1984-5] Харланд, Джон (1984). Морское дело в эпоху парусов: отчет об управлении парусным военным судном 1600–1860 гг., основанный на современных источниках . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9.

[PBO_M-6] "Глоссарий морских терминов М". Практикующий владелец судна . 11 ноября 2014 г.