Морской и Небесный Лебёд
| Сигнет | |
|---|---|
 | |
| Krucker Cygnet на Sun 'n Fun , 2004 г. | |
| Роль | Сверхлегкий трехколесный велосипед |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Krucker Manufacturing Море и небо |
| Дизайнер | Дж. П. Крукер |
| Статус | В производстве (2013) |
Sea and Sky Cygnet (также известный как Krucker Cygnet ) — американский амфибийный сверхлёгкий мотодельтаплан , разработанный Дж. П. Крукером и первоначально выпускавшийся его компанией Krucker Manufacturing в Садбери, Онтарио , Канада , а затем компанией Sea and Sky из Форт-Уолтон-Бич, Флорида , США. Самолёт поставляется в виде набора для любительской сборки или как полностью готовый к полёту самолёт. [1]
Проектирование и разработка
Самолет был разработан в соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (Fédération Aéronautique Internationale) к категории сверхлегких самолетов и правилами США для легких спортивных самолетов . [2] [3] Он оснащен высокопланом с подкосами , системой управления смещением веса, открытой кабиной с двумя сиденьями , убирающимся колесным трехопорным шасси , двумя поплавками и одним двигателем в конфигурации с толкающим винтом . [1]
Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами, с односторонним крылом, покрытым парусиной Dacron . Его крыло размахом 10,3 м (33,8 фута) поддерживается стойками и использует раму "A" для управления смещением веса. Стандартные силовые установки - двухцилиндровый, жидкостноохлаждаемый, двухтактный , с двойным зажиганием 65 л. с. (48 кВт) двигатель Rotax 582 , четырехцилиндровый, воздушно-жидкостноохлаждаемый, четырехтактный , с двойным зажиганием 80 л. с. (60 кВт) двигатели Rotax 912UL и 100 л. с. (75 кВт) двигатели Rotax 912ULS . Самолет имеет пустой вес 529 фунтов (240 кг) и общий вес 992 фунта (450 кг), что дает полезную нагрузку 463 фунта (210 кг). При полном запасе топлива в 10 галлонов США (38 л; 8,3 британских галлона) полезная нагрузка составляет 403 фунта (183 кг). [1]
На базовую каретку можно установить ряд различных крыльев, включая North Wings Pulse размером 17 м 2 (180 кв. футов) и 19 м 2 (200 кв. футов). Крылья, одобренные LSA, — North Wing Mustang 3 размером 15 м 2 (160 кв. футов), 17 м 2 (180 кв. футов) и 19 м 2 (200 кв. футов), а также Keitek Hazard. [1] [3]
История эксплуатации
Cygnet был удостоен награды «Лучший трехколесный велосипед» на выставке Sun 'n Fun в 2005 году. [1]
Варианты
- Сигнет
- Первоначальная модель [1]
- Лебедь 2
- Улучшенная модель [1]
Технические характеристики (Cygnet 2 с крылом North Wings Pulse 17)
Данные Bayerl [1]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Размах крыльев: 33 фута 10 дюймов (10,3 м)
- Площадь крыла: 189 кв. футов (17,6 м 2 )
- Масса пустого: 529 фунтов (240 кг)
- Вес брутто: 992 фунта (450 кг)
- Емкость топливного бака: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона)
- Силовая установка: 1 × Rotax 582 , двухцилиндровый, жидкостного охлаждения, двухтактный авиационный двигатель , 64 л.с. (48 кВт)
- Винты: 3-лопастные, композитные
Производительность
- Максимальная скорость: 60 миль/ч (96 км/ч, 52 узла)
- Крейсерская скорость: 37 миль/ч (60 км/ч, 32 узла)
- Скорость сваливания: 31 миля/ч (50 км/ч, 27 узлов)
- Скорость подъема: 490 футов/мин (2,5 м/с)
- Нагрузка на крыло: 5,2 фунта/кв. фут (25,6 кг/м 2 )
Ссылки
- ^ abcdefgh Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 215. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Experimental Aircraft Association (2013). "EAA's Listing of Special Light-Sport Aircraft". Архивировано из оригинала 28 февраля 2014 года . Получено 17 августа 2013 года .
- ^ ab Федеральное управление гражданской авиации (7 января 2013 г.). "SLSA Make/Model Directory" . Получено 27 августа 2013 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
- Официальное видео
