Гордон Шредер (24 февраля 1915 — 31 августа 1995) [1] — американский конструктор гоночных автомобилей. [2] Автомобили Шредера участвовали в четырёх гонках чемпионата мира FIA — Индианаполис 500 1951 , 1953 , 1954 и 1955 годов .
Шредер родился в Миннеаполисе, штат Миннесота. [1]
В 1929 году вместе с Райли Бреттом Шредер реконструировал старый двигатель V16 автомобиля Фрэнка Локхарта для Майрона Стивенса . [2] Шредер был очарован двигателем и купил его во время Второй мировой войны , а гонщик Сэм Хэнкс квалифицировал его для участия в гонках Indy 1946 года, хотя автомобиль и не преодолел полную дистанцию. [3] Шредер также сотрудничал со Стивенсом и Клинтом Браунером для создания автомобилей в 1950-х годах. [2]
Шредер перешел от гонок к производству после смерти двух своих друзей, Рекса Мейса в 1949 году и Бобби Болла в 1954 году. [1] Он начал работать над рулевыми ступицами, начав с шестерен , в середине 1940-х годов; и продолжил производство первой быстросъемной рулевой ступицы, одобренной NASCAR . [1]
Сезон | Водитель | Сетка | Классификация | Очки | Примечание | Отчет о гонке |
---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Бобби Болл | 29 | 5 | 2 | Отчет | |
1951 | Дюк Динсмор | 32 | 24 | Перегрев | Отчет | |
1953 | Джимми Брайан | 31 | 14 | Отчет | ||
1954 | Энди Линден | 23 | 25 | Приостановка | Отчет | |
1954 | Лен Дункан | 26 | 31 | Тормоза | Отчет | |
1955 | Кит Эндрюс | 28 | 20 | Топливный насос | Отчет | |
Источники: [4] [5] [6] [7] |