Dr.I был трипланом, использовавшим фюзеляж , хвостовое оперение , двигатель и шасси (кроме слегка измененного положения хвостового костыля) D.III. Новые крылья имели меньший размах (6,50 м (21 фут 4 дюйма)), но имели одинарные отсеки и N-образные стойки, как и раньше. Центральное крыло крепилось к верхней части фюзеляжа, а верхнее поддерживалось над кабиной на N-образной стойке cabane . Необычно то, что хотя между нижней парой крыльев был разнос, между верхними двумя разноса не было. Dr.I принял участие во втором конкурсе D, который проводился с 27 мая по 28 июня 1918 года.
Технические характеристики
Данные из Полной книги бойцов [1]
Общая характеристика
Экипаж: 1
Длина: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Размах крыльев: 8 м (26 футов 3 дюйма)
Полная масса: 860 кг (1896 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mercedes D.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)
Уильям Грин и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Colour Library Direct, Годалминг, Великобритания: 1994. ISBN 1-85833-777-1 .
Дальнейшее чтение
Херрис, Джек (2020). Немецкие самолеты второстепенных производителей в Первой мировой войне: взгляд на самолеты Великой войны с точки зрения столетия . Серия «Столетие авиации Великой войны» (50). Том 2: Кригер в Союз. np: Aeronaut Books. ISBN978-1-935881-86-5.