ScaleWings SW51 Мустанг
Австрийский сверхлегкий самолет

SW51 Мустанг
РольСверхлегкий самолет
Тип самолета
Национальное происхождениеАвстрия
ПроизводительFK-Lightplanes
ScaleWings
Первый полетОктябрь 2014 г.
Введение2013
СтатусВ производстве (2017)
Разработано изСевероамериканский P-51 Mustang

ScaleWings SW51 Mustang , ранее продававшийся как FK-Lightplanes FK51 Mustang , — австрийский сверхлёгкий , лёгкий спортивный самолёт и самолёт собственной сборки , разработанный ScaleWings из Штрасвальхена , Австрия , и изначально производившийся FK-Lightplanes из Кросно , Польша , которая представила его публике на выставке AERO во Фридрихсхафене в 2013 году. После того, как FK-Lightplanes прекратила производство, конструкция была построена ScaleWings. [1] [2] [3] [4]

Самолет впервые поднялся в воздух в октябре 2014 года и поставляется как полностью готовый к полету самолет или как комплект для любительской сборки . [1] [2] [3] [4]

SW51 — это 70%-ная копия североамериканского истребителя P-51 Mustang времен Второй мировой войны . [1] [2] [3] [4]

Проектирование и разработка

Подобно P-51 Mustang, на котором он основан, SW51 имеет свободнонесущее низкопланное крыло , двухместную тандемную закрытую кабину под куполообразным навесом , фиксированное или убирающееся обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . Легкая спортивная версия для рынка США будет иметь фиксированное шасси, как того требует эта категория. [1] [2] [3]

Конструкция конструкции выполнена из углеродного волокна . Размах крыла 7,900 м (25,9 футов) позволяет устанавливать закрылки . Mustang оснащен электрогидравлическим убирающимся шасси, гидравлическими дисковыми тормозами на основных колесах, двойным управлением и закрылками с электрическим приводом. Он также имеет трехосевые триммеры fly-by-wire , электрически регулируемые педали руля направления , два внутренних топливных бака из кевлара / углеродного волокна объемом 58 литров (13 имп галлонов; 15 галлонов США) и съемные внешние панели крыла. Конструкция включает в себя два багажных отсека, один перед брандмауэром и один за кабиной. Производитель сделал самолет максимально похожим на оригинал, вплоть до имитации металлической отделки, заклепок и других деталей. Он также включает в себя звуковую систему мощностью 2000 Вт, которая обеспечивает звук двигателя Rolls-Royce Merlin , и дымогенератор для имитации дыма при запуске. [1] [2] [3] [4] [5]

В отличие от P-51 Mustang, пузырчатый фонарь SW51 может сдвигаться назад, а затем откидываться вправо для выхода. [4]

Первоначальная модель FK-Lightplanes была европейской версией сверхлегкого самолета. Когда производство перешло к ScaleWings, они разработали новые модели этой конструкции, включая легкую спортивную модель, модель домашней сборки, которая также доступна в готовом к полету виде для категории US Experimental-Exhibition , и более тяжелую сверхлегкую версию. [3] [4]

История эксплуатации

В обзоре AVweb за 2023 год редактор Kitplanes Пол Дай написал: «Что делает эту последнюю заявку на конкурс двойников Mustang особенной? Ее конструкция из углеродного волокна — это отправная точка. Изготовление композитных структурных деталей в женских формах позволяет получить отделку поверхности, которая имитирует каждую заклепку и винт в оригинальном Mustang. При правильной покраске трудно сказать, что вы смотрите не на алюминиевый самолет, пока вы не постучите по конструкции и не услышите разницу. Примечательно, что формы для SW-51 имеют каждую поверхностную деталь, выполненную в форме индивидуально с тщательной тщательностью, по крайней мере, так нам говорят. Когда вы смотрите на готовое изделие, на нем видны заподлицо заклепки и винты, которые, по-видимому, имеют типичное скопление краски в углублениях и на головках винтов Phillips. Имитация замечательная. Даже руль направления выглядит так, как будто он покрыт тканью, с ребристыми швами и прошитыми лентами — все девять ярдов. Прямо как настоящий Mustang». [6]

Варианты

ФК51
Первоначальная модель, произведенная FK-Lightplanes для европейской категории сверхлегких самолетов, с типичным пустым весом 288 кг (635 фунтов) и полным весом 472,5 кг (1042 фунта), что дает полезную нагрузку 184,5 кг (407 фунтов). При полном топливе 115 литров (25 имп галлонов; 30 галлонов США) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 102 кг (225 фунтов). Допустимый диапазон мощности составляет от 100 до 115 л.с. (от 75 до 86 кВт), а стандартными используемыми двигателями являются 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912S или 912iS и турбированная силовая установка Rotax 914 мощностью 115 л.с. (86 кВт) . [5]
SW51 Сверхлегкий
Предложенная ScaleWings модель для европейской категории сверхлегких самолетов, общий вес которой будет увеличен до 600 кг (1300 фунтов) для соответствия правилам США для легких спортивных самолетов. Типичный пустой вес составит 340 кг (750 фунтов), а общий вес — 600 кг (1300 фунтов). Максимальная мощность составит 250 л.с. (186 кВт). [4]
SW51 S-LSA
Модель ScaleWings для американских правил легкого спорта с фиксированным шасси и винтом фиксированного шага. Типичный вес пустого самолета составляет 340 кг (750 фунтов), а общий вес — 600 кг (1300 фунтов). Максимальная мощность — 100 л.с. (75 кВт). [4]
SW51 Экспериментальный
Модель от ScaleWings для US Experimental Amateur-built или Experimental-Exhibition rules как набор для быстрой сборки или полностью собранная. Типичный пустой вес составляет от 400 до 650 кг (от 880 до 1430 фунтов) в зависимости от установленного двигателя, а общий вес — 1000 кг (2200 фунтов). Максимальная мощность — 600 л.с. (447 кВт). [4]

Технические характеристики (FK51 сверхлегкий)

Данные AVweb и производителя [1] [2] [5]

Общая характеристика

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 6,880 м (22 фута 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,900 м (25 футов 11 дюймов)
  • Рост: 1,970 м (6 футов 6 дюймов)
  • Масса пустого: 288 кг (635 фунтов)
  • Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Емкость топливного бака: 115 литров (25 галлонов США; 30 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912 , четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель , 75 кВт (100 л.с.)
  • Винты: 3-лопастной винт DUC Hélices из углеродного волокна CS с фиксированным шагом или 4-лопастной винт с изменяемым шагом

Производительность

  • Крейсерская скорость: 280 км/ч (170 миль/ч, 150 узлов) при мощности 75%
  • Скорость сваливания: 65 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 370 км/ч (230 миль/ч, 200 узлов)
  • Дальность: 1700 км (1000 миль, 900 миль)
  • Пределы g: +8/-4 g (при 600 кг)

Ссылки

  1. ^ abcdef Берторелли, Пол (26 апреля 2013 г.). "Видео: Невероятный P-51 Mustang LSA от FK". AVweb . Получено 11 октября 2014 г. .
  2. ^ abcdef Грейди, Мэри (8 октября 2013 г.). "Первый полет реплики FK P-51". AVweb . Получено 11 октября 2014 г. .
  3. ^ abcdef Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 51. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ abcdefghi ScaleWings (2017). "sw51 Mustang - Обзор". www.scalewings.com . Получено 14 декабря 2017 г. .
  5. ^ abc FK-Lightplanes. "SW51 Mustang". Архивировано из оригинала 22 августа 2013 года . Получено 11 октября 2014 года .
  6. ↑ Paul, Dye (13 февраля 2023 г.). "ScaleWings SW-51 Mustang". AVweb . Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 г. . Получено 14 февраля 2023 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме ScaleWings SW51 Mustang .
  • Официальный сайт
  • Архив официального сайта FK-Lightplanes
  • Видео первого полета
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ScaleWings_SW51_Mustang&oldid=1230297877"