Саварона на набережной Босфора в 2014 году | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Саварона |
Владелец | Эмили Роблинг Кадваладер |
Строитель | |
Номер двора | 490 |
Запущен | 28 февраля 1931 г. |
Завершенный | Март 1931 г. |
В эксплуатации | 1931–1938 |
Судьба | Продан в Турецкую Республику |
![]() | |
Имя | Саварона |
Владелец | Турецкая Республика |
Завершенный |
|
В эксплуатации | 1938–1979, 1992–настоящее время |
Идентификация |
|
Статус | Государственная яхта |
Общая характеристика | |
Тоннаж | 4,646 ГТ |
Длина |
|
Луч | 53 фута (16 м) |
Высота | 52 фута (16 м) |
Черновик | 20 футов (6,1 м) |
Установленная мощность | 2 × 3600 л.с. (2,7 МВт) дизель |
Скорость |
|
Емкость | 34 |
Экипаж | 44 |
MV Savarona (также иногда M/Y, моторная яхта) — президентская яхта Турецкой Республики . [ 1] Она была самой большой в мире, когда была спущена на воду 28 февраля 1931 года, и остаётся одной из самых длинных в мире, имея длину 136 м (446 футов) . Хотя она принадлежит правительству Турции , она была сдана в аренду турецкому бизнесмену Кахраману Садыкоглу . Однако по приказу турецкого правительства её аренда была расторгнута, и она вернулась к турецкому государству. Впервые её снова использовали для официального приёма в марте 2015 года. [2]
Названный в честь африканского лебедя, живущего в Индийском океане , корабль был спроектирован Gibbs & Cox для американской наследницы Эмили Роблинг Кадваладер , внучки Джона А. Роблинга , инженера Бруклинского моста . Savarona был пятым и последним судном, построенным для миссис Кадваладер и ее мужа Ричарда М. Кадваладера.
Savarona была построена компанией Blohm & Voss в Гамбурге , Германия, по цене около 4 миллионов долларов (570 миллионов долларов в ценах 2010 года). [3] Оснащенная гиростабилизаторами Sperry, она была описана в 1949 году журналом Jane's Fighting Ships как «вероятно, самая роскошно оснащенная яхта на плаву».
В 1933 году корабль использовался в качестве съемочной площадки в Северном море у берегов Германии. Он сыграл заметную роль в немецком научно-фантастическом фильме «Золото » с Гансом Альберсом и Бригиттой Хельм в главных ролях . Премьера фильма состоялась в 1934 году.
В 1938 году турецкое правительство приобрело яхту и подарило ее больному лидеру Мустафе Кемалю Ататюрку , который провел на борту всего шесть недель и умер несколько месяцев спустя.
Во время Второй мировой войны корабль простаивал в заливе Канлыджа на Босфоре . В 1951 году он был переоборудован в учебное судно Güneş Dil (на английском: Sun Language ) и в течение следующих лет плавал во многие страны. В октябре 1979 года корабль был уничтожен пожаром в Военно-морской академии Турции у острова Хейбелиада в Мраморном море . Он простоял фактически заброшенным в течение десяти лет.
В 1989 году ее зафрахтовал на 49 лет турецкий бизнесмен Кахраман Садыкоглу. За три года его фирма полностью отремонтировала ее примерно за 45 миллионов долларов, удалив оригинальные паровые турбины и установив современные дизельные двигатели Caterpillar . Корабль был перестроен на верфях Tuzla Shipyards в Тузле , пригороде Стамбула , с целью обслуживания известных и важных гостей и сохранения памяти об Ататюрке.
Садыкоглу сдавал его в аренду частным клиентам как роскошный круизный лайнер. Осенью 2010 года многие турецкие СМИ опубликовали новости о предполагаемом присутствии несовершеннолетних проституток в некоторых из этих круизов, что вызвало скандал. Садыкоглу, который не присутствовал на круизе, позже поставил под сомнение эти обвинения. Несмотря на это, договор аренды был расторгнут, и турецкое правительство забрало судно обратно.
После нового периода реставрации продолжительностью 10 месяцев, « Саварона» была готова к официальному использованию в августе 2014 года. [4] Однако только 4 марта 2015 года президент Реджеп Тайип Эрдоган устроил первый официальный прием на борту, включая короткий круиз по Босфору, со своим гостем боснийским политиком Бакиром Изетбеговичем . [2]
На яхте Savarona есть бассейн, турецкая баня , 282-футовая (86 м) отделанная золотом парадная лестница, сохранившаяся с ее первоначальной постройки, кинотеатр и библиотечный люкс, посвященный Ататюрку, который обставлен множеством его личных артефактов. Под управлением чартерного оператора яхта была доступна для чартера, включая экипаж, но без провизии.
Источник [5]