Заубер С8
 | |||||||||
| Категория | Группа C Прототип | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Sauber Моторспорт | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Петер Заубер | ||||||||
| Предшественник | Заубер С7 | ||||||||
| Преемник | Заубер С9 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из легкого сплава | ||||||||
| Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, пружины над амортизаторами, торсионный стабилизатор | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, пружины над амортизаторами, торсионный стабилизатор | ||||||||
| Длина | 189 дюймов (480,1 см) | ||||||||
| Ширина | 78 дюймов (198,1 см) | ||||||||
| Высота | 42,1 дюйма (106,9 см) | ||||||||
| Колея осей | 63 дюйма (160,0 см) | ||||||||
| Колесная база | 106,3 дюйма (270,0 см) | ||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz M117 5.0 L Turbo 90° V8 Две турбины KKK , среднее расположение, продольное | ||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая | ||||||||
| Масса | 870 кг (1918,0 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Bosch Motronic MP 1.2 Впрыск топлива | ||||||||
| Шины | Данлоп , Гудиер | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Гонки Sauber Гоночная команда «Курос» Ноэль дель Белло | ||||||||
| Известные водители |  Джон Нильсен Дитер Квестер Макс Велти Анри Пескароло Кристиан Даннер Майк Тэквелл | ||||||||
| Дебют | 1985 24 часа Ле-Мана | ||||||||
| |||||||||
| Командные чемпионаты | 0 | ||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
Sauber C8 — прототип гоночного автомобиля Группы C, представленный в 1985 году для гонки « 24 часа Ле-Мана» в качестве первого автомобиля в рамках партнерства Sauber и Mercedes-Benz .
Дизайн
Mercedes решили не вкладывать деньги в полноценные усилия самостоятельно, пока не будет времени разработать серийный M117 5.0L Turbocharged V8. Поэтому Mercedes обратились к Sauber, чтобы создать для них шасси и изначально управлять командой, прежде чем Mercedes возьмет на себя большую роль. Sauber решили усовершенствовать предыдущий прототип C7 для C8, хотя для размещения более крупного V8 вместо предыдущего Inline-6 C7 потребовались модификации.
История гонок
В своем дебюте на 24 часах Ле-Мана 1985 года Sauber смогла квалифицироваться 17-й. Однако авария на прямой Мульсанн с Джоном Нильсеном за рулем нанесла достаточно повреждений, чтобы автомобиль не смог участвовать в гонке. [1] Команда обещала появиться еще в нескольких гонках в сезоне чемпионата мира по спортивным автомобилям , но так и не появилась.
В 1986 году команда стала известна как Kouros Racing Team, и C8 был введен в полный сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1986 года . В первых двух гонках C8 показал себя многообещающе, заняв 8-е и 9-е места. Однако позже в этом сезоне два C8 были заявлены в 24 часах Ле-Мана 1986 года , где ни один из автомобилей не финишировал. На 1000 км Нюрбургринга команда смогла добиться своей первой победы [2] с гонщиками Анри Пескароло и Майком Таквеллом [3] , что стало еще более важным, поскольку было одержано перед присутствовавшими руководителями Mercedes-Benz . С этой победой Kouros Racing Team смогла закончить сезон на 5-м месте в командном чемпионате.
В 1987 году команда Kouros перешла на более новый Sauber C9 , в то время как шасси C8 № 2 было продано частной французской команде Noël del Bello, которая участвовала в 24 часах Ле-Мана и 1000 км Нюрбургринга 1987 года , но не смогла финишировать ни в одной из гонок. Noël del Bello продолжила выступать в 1988 году, но не смогла финишировать ни в одной из гонок, в которых она снова участвовала.
Полные результаты гонки «24 часа Ле-Мана»
| Год | Сорт | Нет. | Команда | Драйверы | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | С1 | 61 | Гонки Sauber | Джон Нильсен Дитер Квестер Макс Велти | — | ДНС | ДНС |
| 1986 | С1 | 61 | Гоночная команда «Курос» | Джон Нильсен Майк Тэквелл | 61 | ДНФ | ДНФ |
| С1 | 62 | Гоночная команда «Курос» | Анри Пескароло Кристиан Даннер Дитер Квестер | 86 | ДНФ | ДНФ | |
| 1987 | С1 | 42 | Ноэль дель Белло † | Пьер-Ален ЛомбардиЖиль ЛемпереЖак Гийо | 4 | ДНФ | ДНФ |
| 1988 | С1 | 42 | Ноэль дель Белло Расинг † | Бернард СанталНоэль дель Белло.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Бернар де Драйвер | 157 | ДНФ | ДНФ |
† Команда каперов
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Держитесь за челюсти: Sauber Mercedes C9 вышел на рынок на максимальной скорости». Максимальная скорость . 2020-07-23 . Получено 2021-08-08 .
- ^ "Пять самых крутых автомобилей на Monza Historic 2019". www.goodwood.com . Получено 08.08.2021 .
- ^ "Полвека Sauber". Исторические гоночные технологии . 2020-05-11 . Получено 2021-08-08 .
