Сантлер

Santler — британский автомобиль, выпускавшийся в Малверн-Линке , Вустершир , Англия , между 1889 и 1922 годами. Они имеют все основания считаться первыми в Великобритании производителями автомобилей с бензиновым двигателем .

Братья Сантлер Чарльз (1864-1940) и Уолтер (1867-1942) управляли небольшой компанией общего машиностроения, основанной их отцом примерно в 1875 году. Они перешли в велосипедный бизнес и в 1887 году спроектировали небольшой паровой двигатель , который они запустили в 1889 году и установили на четырехколесном шасси. Все это они делали в свободное время, в то время как бизнес перешел на электроустановку с небольшими электрогенераторами, работающими от паровых или газовых двигателей или водяных турбин .

Одним из их клиентов была мать пионера-автомобилиста достопочтенного Эвелин Эллис . Используя опыт, полученный с небольшими двигателями, Чарльз адаптировал один из газовых двигателей для замены парового двигателя в их экспериментальном автомобиле. Топливом служил сжатый городской газ, хранившийся в баке под шасси, но он был тяжелым и давал автомобилю ограниченный запас хода. Около 1894 года двигатель снова заменили на одноцилиндровый бензиновый. Были некоторые разногласия по поводу точной даты, когда это было сделано, но в 1896 году это было подтверждено датировочным комитетом Клуба ветеранов автомобилей Великобритании. Автомобиль все еще существует, но не с оригинальным двигателем.

Новый и улучшенный автомобиль был построен в 1897 году, но снова работа по их основному бизнесу сохранила производство автомобилей как занятие в свободное время. Они также могли сделать несколько моторизованных велосипедов. Еще один автомобиль, двухместный, был изготовлен в 1901 году, все еще с одноцилиндровым двигателем, теперь установленным спереди, с ременным приводом к центральной коробке передач и цепью к задним колесам. Впоследствии он был переделан в четырехместный.

В 1907 году последовал более крупный четырехместный автомобиль, за которым последовал еще один перерыв, пока в 1913 году не появилась новая модель с четырехцилиндровым двигателем Dorman . Это был первый Santler, выставленный на продажу, с двухместным автомобилем за 175 фунтов стерлингов и четырехместным за 190 фунтов стерлингов. Также был фургон. Неизвестно, сколько их было сделано. Первая мировая война остановила дальнейшие разработки, и завод был передан военным работам.

После войны братья попытались продать моторный плуг, который они разрабатывали с 1910 года, но это не имело успеха. Вернувшись к производству автомобилей, в 1920 году они выпустили трехколесный автомобиль под названием Rushabout, который рекламировался как 165 фунтов стерлингов. Он был похож на автомобиль, произведенный близлежащей Morgan Motor Company, с использованием переднего, охлаждаемого воздухом, V-образного двухцилиндрового двигателя, но подвеска и трансмиссия были другими. Он не имел успеха, и, несмотря на резкое снижение цены до 85 фунтов стерлингов, не продавался. Было выпущено около 12 экземпляров, но ни один из них не сохранился.

Компания в конце концов осталась без денег и закрылась примерно в 1922 году. Уолтер продолжил работать инженером-резидентом в колледже Эмплфорт , где в 1890-х годах они установили электрогенератор. Чарльз также покинул Малверн, но отправился в Новую Зеландию, чтобы работать над железнодорожной сигнализацией. Он вернулся домой в 1939 году, но погиб от единственной бомбы, сброшенной на Вустер во время Второй мировой войны.

• Список автопроизводителей Соединенного Королевства

• Болье Энциклопедия автомобиля. Редактор Ник Джорджано . Stationery Office, 2000. ISBN  1-57958-293-1
• Santler and Company. Автомобиль , сентябрь 1996 г. ISSN 0955-1328