Разработка | |
---|---|
Дизайнер | У. Шэд Тернер |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 1973 |
№ построено | 160 |
Строитель(и) | Корпорация WD Schock |
Роль | Гонщик |
Имя | Сантана 25-1 |
Лодка | |
Смещение | 4050 фунтов (1837 кг) |
Черновик | 4,08 фута (1,24 м) |
Халл | |
Тип | однокорпусный |
Строительство | стекловолокно |
LOA | 24,58 фута (7,49 м) |
ЛВЛ | 19,50 футов (5,94 м) |
Луч | 7,82 фута (2,38 м) |
Тип двигателя | подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 1800 фунтов (816 кг) |
Руль(и) | транцевый руль |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 31,16 фута (9,50 м) |
J передний треугольник основание | 10,00 футов (3,05 м) |
P грот-лаф | 27,00 футов (8,23 м) |
E- ножка грота | 7,83 фута (2,39 м) |
Паруса | |
Парусник | мачтовый шлюп |
Площадь грота | 105,71 кв. фута (9,821 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 155,80 кв. футов (14,474 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 261,51 кв. фута (24,295 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 222 |
Santana 25 — американская прицепная парусная лодка , спроектированная У. Шедом Тернером как гоночная яхта класса International Offshore Rule Quarter Ton и впервые построенная в 1973 году. Эта лодка была первой разработкой Тернера. [1] [2] [3] [4]
Конструкция была разработана компанией WD Schock Corp в США с 1973 по 1977 год, но в настоящее время снята с производства. [1] [2] [4] [5]
Santana 25 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет мачтовый шлюп, наклонный шток , обратный транец , подвешенный на транце руль , управляемый румпелем , и фиксированный плавниковый киль или поворотный киль . Модель с фиксированным килем водоизмещает 4050 фунтов (1837 кг) и несет 1800 фунтов (816 кг) балласта, в то время как модель с поворотным килем водоизмещает 3600 фунтов (1633 кг) и несет 1370 фунтов (621 кг) балласта. Модель с поворотным килем также имеет меньшую площадь парусности. [1] [2] [4]
Версия лодки, оборудованная килем, имеет осадку 4,08 фута (1,24 м), в то время как версия, оборудованная поворотным килем, имеет осадку 5,5 фута (1,7 м) с выдвинутым швертом и 2,58 фута (0,79 м) с убранным швертом, что позволяет эксплуатировать ее на мелководье, вытаскивать на берег или перевозить на прицепе по суше . [1] [2] [4]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором мощностью 6–8 л.с. (4–6 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [4]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек, с двуспальной кроватью "V" в носовой каюте и двумя прямыми диванами в главной каюте вместе с поворотным столом. Камбуз расположен по обе стороны от трапа сходного трапа. Гальюн расположен сразу за носовой каютой по правому борту. Высота каюты составляет 62 дюйма (157 см). [1] [4]
Проект имеет средний гоночный гандикап PHRF 222 и скорость корпуса 5,9 узлов (10,9 км/ч). [4]
Лодка поддерживается активным клубом класса, который организует гоночные мероприятия, Quarter Ton Class . [7]