Коза породы сандлин

Козел
Коза породы сандлин
Роль	Планер Тип самолета
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Майк Сэндлин
Первый полет	1 февраля 2003 г.
Введение	2003
Статус	Технические чертежи доступны
Разработано из	Жук-сандлин
Варианты	Авиад Зиголо MG12

Sandlin Goat — американский одноместный сверхлегкий планер с крылом- парасолью , разработанный Майком Сэндлином и представленный в виде технических чертежей для любительского конструирования . ^{[1] [2] [3] [4]}

Goat впервые поднялся в воздух 1 февраля 2003 года. Самолет был спроектирован как моноплан , разработанный на основе биплана Bug . Как и Bug, он призван стать недорогим и простым в управлении трехосным самолетом, похожим на основной планер , хотя конструктор называет его воздушным креслом . Goat имеет пустой вес менее 155 фунтов (70 кг) и поэтому соответствует правилам США FAR 103 Ultralight Vehicles и не требует регистрации или лицензии пилота. Самолет представлен в виде технических чертежей, а не планов, чтобы потенциальные строители могли их изучить. Сэндлин предоставляет свои чертежи компьютерного проектирования бесплатно для скачивания в форматах .dxf , .dwf и .gif и открыто предоставил их в общественное достояние . Чертежи Goat 1 состоят из 71 листа. Конструктор считает свою авиационную деятельность только хобби. ^{[1] [2] [3] [4]}

Самолет в основном сделан из алюминиевых труб, соединенных болтами и покрытых термоусадочной тканью Dacron . Нервюры крыла сделаны из стекловолокна , графитового стержня и эпоксидной смолы поверх пенополистирола . Он имеет крыло размахом 36 футов (11,0 м), поддерживаемое подъемными стойками и распорками jury или, в качестве альтернативы, тросовыми связями . Управление обычное трехосное, с элеронами и рулем высоты, управляемыми центральной ручкой , и рулем направления , управляемым педалями. Шасси представляет собой фиксированное моноколесо . Пилот сидит на открытом сиденье кабины без ветрового стекла и закреплен четырехточечным ремнем безопасности. Самолет спроектирован так, чтобы его можно было перевозить на крыше автомобиля, и его может собрать один человек. ^{[1] [2] [3]}

Goat предназначен для запуска с помощью буксировки за сверхлегким самолетом, автоматической буксировки , запуска с помощью лебедки или скатывания вниз по склону. Он предназначен для парения и не рекомендуется для высшего пилотажа . ^{[2] [3]}

Один Goat совершил перелет через всю страну протяженностью более 60 миль (97 км) на высоте более 13 000 футов (3 962 м). ^[3]

Коза 1

Первоначальная версия, впервые поднявшаяся в воздух 1 февраля 2003 года, с V- образными подъемными стойками и подкосами , которые складываются на крыло для транспортировки. Шасси представляет собой 16-дюймовое (41 см) моноколесо. Чертежи все еще доступны. ^{[3] [4]}

Коза 2

Более легкая версия, с мачтой и стальными тросовыми распорками вместо стоек и трубками push-pull, замененными тросами. Шасси — 14-дюймовое (36 см) моноколесо. Чертежи больше не доступны, так как его заменил Goat 4. ^{[3] [4]}

Коза 3

Версия с коротким крылом, с подъемными стойками "V" и стойками jury, похожими на Goat 1, плюс более скоростной аэродинамический профиль . Чертежи все еще доступны. ^{[3] [4]}

Коза 4

Стандартная версия крыла, использует крыло Goat 2 с тросовыми расчалками, нос и хвост Goat 3. Чертежи все еще доступны. ^{[3] [4]}

Данные Бертрана и Сандлина ^{[1] [3]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 17,08 футов (5,21 м)
• Размах крыльев: 36 футов (11 м)
• Площадь крыла: 174 кв. фута (16,2 м ² )
• Масса пустого самолета: 140 фунтов (64 кг) с аварийным парашютом планера
• Вес брутто: 300 фунтов (136 кг)

Производительность

• Скорость сваливания: 22 мили/ч (35 км/ч, 19 узлов)
• Никогда не превышайте скорость : 45 миль/ч (72 км/ч, 39 узлов)
• Нагрузка на крыло: 1,7 фунта/кв. фут (8,3 кг/м ² )

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Американский авиационный суперфлоттер

Связанные списки

• Список планеров

На Викискладе есть медиафайлы по теме Сандлинская коза .

• Официальный сайт