Сандерсвилльская железная дорога

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Sandersville Railroad" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2013) (Learn how and when to remove this message)

Железная дорога Сандерсвилля ( код SAN ) изначально работала от Теннилла, штат Джорджия , до Сандерсвилля, штат Джорджия , и была основана в 1893 году ^[1] как дочернее предприятие Центральной железной дороги Джорджии .

Она была продлена на север на пять миль от Сандерсвилля до каолиновой шахты и перерабатывающих заводов около Дипстепа, штат Джорджия. Она продолжает работать на тех же девяти милях, что и в 2017 году, вместе с двумя ответвлениями и носит прозвище Каолиновая дорога .

Главный офис компании, диспетчерская служба, мастерские по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов, депо для технического обслуживания путевого оборудования, а также топливные башни для локомотивов и пескоструйная башня расположены в историческом центре города Сандерсвилл, штат Джорджия.

Компания Sandersville Railroad Company владеет парком современных дизель-электрических маневровых локомотивов, построенных Electro Motive Division of General Motors Corporation (EMD), но их первым дизель-электрическим локомотивом был Fairbanks-Morse H-12-44 с номером SAN 100, который уже давно выведен из эксплуатации. У них есть 4 EMD SW1500 с дорожными номерами SAN 1100, 1300, 1400 и 1500 соответственно.

Новейшим пополнением автопарка стал EMD MP15DC, приобретенный в октябре 2016 года у Norfolk Southern Railroad. Он имеет дорожный номер SAN 1600 и был куплен для замены EMD SW1200 с дорожным номером SAN 1200, проданного весной 2018 года. По состоянию на июль 2018 года SAN 1600 все еще имел черно-белую окраску в стиле Norfolk Southern, но теперь имеет окраску в стиле Sandersville Railroad с дорожным номером SAN 1600, чтобы соответствовать остальному автопарку. EMD SW1500 SAN 1400 изначально также был локомотивом Norfolk Southern и поставлялся в черно-белом цвете, как и SAN 1600, но теперь его перекрасили в стандартную схему окраски Sandersville Railroad Company: белый кузов с красной одинарной полосой, проходящей по обеим сторонам капота и заканчивающейся около вентилятора радиатора с ременным приводом на передней части агрегатов, с красным словом Sandersville с обеих сторон, а также красными номерами дорог и отметками SAN на кабинах в стиле старой железной дороги Seaboard Air Line.

Компания также владеет двумя блоками слагов, которые SAN называет «усилителями». Первый из них — это бывший дорожный Switcher Universal Series U25B компании Rock Island Railroad Company, построенный GE (General Electric) , который был переделан из обычного локомотива в Road Slug в конце своей жизни. Кабина оператора, вспомогательная кабина, дизельный двигатель (тягач), воздушный компрессор и радиатор были сняты с рамы, и был установлен большой бетонный балластный блок вместе с новым длинным капотом во всю длину, который имеет электрические вентиляторы тягового двигателя на каждом конце для охлаждения 4 электрических тяговых двигателей постоянного тока на каждой оси, как это было, когда это был обычный двигатель. Кабина имеет фары на каждом конце и ручной тормоз храпового типа на конце B. Топливный бак двигателя был снят, и он стал полноценным дорожным слагом, который теперь получает питание от любого материнского блока, к которому он подключен через многосекционный (MU) блок. Rock Island Railroad позже продала один из своих переоборудованных дорожных слагов GE компании Sandersville Railroad Company, и он стал SAN 90. В 1994 году компания купила дополнительный слаг у Norfolk Southern, который стал SAN 91, с более коротким корпусом и вертикально установленными фарами в стиле «надгробного камня». Все локомотивы в парке также имеют двойные фары «канавы» на каждом конце.

До 2009 года компания также использовала бывший эркерный вагон Louisville & Nashville Railroad с номером дороги SAN 60, но он был списан, так как компания не хотела постоянно обслуживать свои старые оси с подшипниками скольжения и сертифицировать их FRA. Он был провезен через центр Сандерсвилля, штат Джорджия, во время «Парадного фестиваля каолина» в октябре 2009 года на низкорамном прицепе вместо обычно используемого железнодорожным паровозом «General» для парада. После этого он был выгружен мобильными кранами обратно на пути на сортировочной станции для насыпных грузов, а затем доставлен обратно на сортировочную станцию ​​Сандерсвилля одним из локомотивов для стоянки позади 3 бывших купольных вагонов Illinois Central Railroad с широким обзором, принадлежащих компании.

Kaolin Road также владела крытыми вагонами с подушками, но все они были выведены из эксплуатации и проданы Norfolk Southern. Другой парк вагонов, принадлежащий компании, — это парк больших и малых крытых хопперов, используемых для перевозки насыпью (порошка) каолиновой глины, и парк открытых хопперов для перевозки щепы балансовой древесины на бумажные фабрики.

Они обслуживают множество заводов по переработке каолина в этом районе, таких как Kentucky Tennessee Clay Company и Imerys Pigments Plant 2, оба в Дипстепе, а также заводы Imerys Pigments Plant 1, KaMin LLC., Burgess Pigment Company и Thiele Kaolin Company, все в Сандерсвилле. Железная дорога также обслуживает Bulk Chemical Services, Fulghum Fibers Pulpwood Chip Mill и два завода по производству труб Duraline. Прибыльная дорога также обрабатывает входящие и исходящие поставки зерна. Компания пересаживается в Теннилле, штат Джорджия, с поездами округа Саванна компании Norfolk Southern Railway Company их отделения в Джорджии. Поезда NS 191 и 192 из Броснан-Ярда в Мейконе, штат Джорджия, в Колумбию, штат Южная Каролина, а также поезда NS 372 и 373 с сопутствующими поездами NS 378 и 377 из Броснан-Ярда в Мейконе, штат Джорджия, в Диллард-Ярд в Саванне, штат Джорджия, выполняют посадку и высадку в Теннилле для местных железнодорожных компаний NS G23 и G24, а также для железнодорожной компании Sandersville.

В 2018 году NS начала эксплуатацию вечернего сортировочного терминала для смены входящих вагонов из Мейкона, Саванны и Огасты. У Sandersville Railroad есть новый терминал для перевалки насыпью (Transflow), расположенный на Waco Mill Road около Теннилла, который выгружает насыпную продукцию в ожидающие тягачи с прицепами B&H Transfer Company. Этот объект расположен через дорогу от магистрали и грузового двора на месте бывшего склада погрузки балансовой древесины, который компания использовала для погрузки балансовой древесины на платформы для транспортировки на бумажные фабрики.

Компания также установила современные весы для взвешивания в движении около своего склада Waco Mill Yard в 2002 году, которые взвешивают поезда после активации по радиосвязи с локомотива. Они сообщают бригадам о своей работе, активируя желтые и красные сигналы и произнося компьютерное радиосообщение по каналу дороги. Весы передают диаграмму веса в офис в центре города, чтобы они знали, какие вагоны перегружены, а какие нет. Sandersville Railroad Company является одной из самых прибыльных и профессиональных железных дорог с короткими линиями в Северной Америке и имеет хорошо обслуживаемую главную линию с рельсами 132 и 136 фунтов на фут.

Kaolin Road находится в частной собственности Тарбаттонов из Сандерсвилля, штат Джорджия, с 1916 года. Бен Тарбаттон III является исполняющим обязанности президента SAN. Его дед также был президентом Central of Georgia Railroad . Семья Тарбаттон по-прежнему ежедневно управляет компанией и может быть найдена в главном офисе в Сандерсвилле во время работы. Г-н Бен Дж. Тарбаттон и г-н Хью М. Тарбаттон были у руля компании в течение многих лет. Г-н Хью умер в 2015 году, но его брат продолжает управлять железной дорогой, в то время как сын г-на Хью Чарльз Тарбаттон управляет транспортной компанией, которая больше не имеет никакого отношения к железной дороге, кроме использования перегрузочного комплекса железной дороги.

• 
  Локомотивы и мастерские железной дороги Сандерсвилля в Сандерсвилле, штат Джорджия.
• 
  Здание штаб-квартиры железной дороги Сандерсвилля.