Музей железной дороги Сан-Луис-Обиспо
 Бывшее грузовое депо Southern Pacific, построенное в 1894 году, сейчас занимает Музей железной дороги Сан-Луис-Обиспо. | |
| Учредил | 2013 |
|---|---|
| Расположение | 1940 Санта-Барбара Авеню Сан-Луис-Обиспо, Калифорния |
| Координаты | 35°16′23″с.ш. 120°39′19″з.д. / 35,273175°с.ш. 120,655331°з.д. / 35,273175; -120,655331 |
| Тип | Музей железной дороги |
| Веб-сайт | http://slorrm.com/ |
Музей железной дороги Сан-Луис-Обиспо в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния , был основан для сохранения и представления истории железных дорог Калифорнии, и в частности Центрального побережья, путем сбора, реставрации, показа и эксплуатации исторического железнодорожного оборудования. Музей также содержит исследовательскую библиотеку, архивы документов и фотографий, а также разрабатывает программу устной истории. Музей открыт каждую субботу с 10:00 до 16:00, а в другое время для групп по договоренности. Музей проводит специальные мероприятия в мае и октябре каждого года. Веб-сайт музея, периодические электронные письма и ежеквартальный информационный бюллетень Coast Mail предоставляют информацию о мероприятиях и ресурсах. [1]
Объект
Открытый в 2013 году [2], музей занимает отреставрированное бывшее здание Southern Pacific Freighthouse (построенное в 1894 году) на 1940 Santa Barbara Avenue, рядом с главной линией Union Pacific и примерно в четверти мили к югу от станции San Luis Obispo Amtrak. Вдоль восточной стороны здания проходит стандартная колея, а на западной стороне — короткая узкоколейная колея. Freighthouse содержит выставочный зал и модель железной дороги, изображающую трехфутовую колею Pacific Coast Railway в Порт-Сан-Луисе около 1920 года и стандартную колею Southern Pacific Coast Line от Surf до Paso Robles, включая пересечение Cuesta Grade хребта Санта-Люсия около 1950 года (строится в 2018 году, но в основном функционирует). Есть детская игровая площадка с интерактивными столами для поездов и музейный магазин, предлагающий железнодорожные книги, фонари, одежду и другие предметы. Здание, его туалеты и зона с моделью железной дороги полностью доступны. Платформа вдоль демонстрационного пути обеспечивает безопасное место для наблюдения и фотографирования проходящих и ожидающих поездов.
Коллекция
На выставке представлены экспресс-вагоны, станционная обстановка, стрелочные стойки, сигнальные компоненты, телеграфное оборудование, исторические и современные фотографии, дрезина, велосипед, толкач, шахтерское и садовое железнодорожное оборудование, а также локомотивные фары, колокола и свистки. Библиотечные книги, документы и фотографии каталогизируются и предоставляются исследователям по договоренности.
Подвижной состав
- La Cuesta, смотровой вагон Pullman 1926 года, изначально построенный для железной дороги Санта-Фе, проходит реставрацию [ когда? ] , и в него можно сесть с платформы грузового депо.
- Эркерный вагон-кабуз Southern Pacific № 1886 находится на выставочном пути и почти полностью отреставрирован внутри и снаружи.
- На выставочном пути находится бывший вагон-цистерна Southern Pacific, изготовленный в 1903 году (штампованная и клепаная сталь), который проходит реставрацию.
- Бывшая стальная гондола Southern Pacific с деревянными боковыми надстройками, использовавшаяся для перевозки сахарной свеклы, находится на демонстрационной трассе и проходит реставрацию.
- Бывший инженерный корпус армии США (Корпус интендантов) № 2038, 20-тонный маневровый локомотив Plymouth, приобретенный в 1941 году и использовавшийся для развития и снабжения лагеря Робертс недалеко от Сан-Мигеля, Калифорния, во время Второй мировой войны; он находится на демонстрационных путях, в хорошем состоянии, но не имеет первоначального вида.
- Крытый вагон № 706 Тихоокеанской железной дороги был косметически отреставрирован снаружи, а его интерьер был переоборудован в складские помещения и туалеты, в которые можно попасть из грузового депо.
- Крытый вагон Pacific Coast Railway серии 1200 проходит косметическую реставрацию и выставлен на западной стороне здания.
- Купольный камбуз Southern Pacific Class C-30-1 с деревянными бортами ожидает реставрации и может быть осмотрен в ходе экскурсий в близлежащем хранилище и на рабочем дворе музея.
- Крытый вагон Southern Pacific Class B-50-13 с внешними распорками ожидает реставрации и доступен для осмотра в рамках экскурсий в близлежащем хранилище и на рабочем дворе музея.
- Полуприцеп Pacific Motor Trucking, дочерней компании Southern Pacific, ожидает реставрации и доступен для осмотра в ходе экскурсий в близлежащем хранилище и на рабочем дворе музея.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Глен Мэттесон, член правления SLORRM, секретарь и архивариус, декабрь 2018 г.
- ↑ Мэри Форджионе (9 октября 2013 г.). «Калифорния: Музей железной дороги - новейшая достопримечательность Сан-Луис-Обиспо». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 января 2016 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт железнодорожного музея Сан-Луис-Обиспо
- Южнотихоокеанское историко-техническое общество
- Исторический центр округа Сан-Луис-Обиспо
