Части этой статьи (те, которые связаны с этим трубопроводом, который все еще планируется) необходимо обновить . ( Сентябрь 2022 г. ) |
Трубопровод Самсун-Джейхан | |
---|---|
Расположение | |
Страна | Турция |
Общее направление | север–юг |
От | Унье |
Проходит через | Токат , Сарыз , Гёксун , Андырын , Кадирли |
К | Джейхан |
Бежит рядом | Трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан |
Общая информация | |
Тип | масло |
Партнеры | Эни , Чалык Энерджи , Роснефть , Транснефть , |
Оператор | Трансанатолийская трубопроводная компания |
Заказано | 2014 |
Техническая информация | |
Длина | 550 км (340 миль) |
Максимальный сброс | 1,5 миллиона баррелей в день (240 × 10 3 м 3 /д) |
Трубопровод Унье-Джейхан , более известный под своим прежним названием, трубопровод Самсун-Джейхан , был запланированным нефтепроводом, пересекающим Турцию от Черного моря до средиземноморского нефтяного терминала в Джейхане . Целью проекта было обеспечение альтернативного маршрута для российской и казахстанской нефти и облегчение нагрузки на движение в Босфоре и Дарданеллах . Проект был остановлен в 2010 году. Это было подтверждено снова в 2013 году.
Трубопровод Самсун-Джейхан планировался как обходной путь Босфора. В начале 2000-х годов Tun Oil подала заявку на строительство трубопровода из Самсуна через Сивас в Джейхан. [1] В 2003 году итальянская энергетическая компания Eni изучала возможные маршруты транспортировки нефти из Северного Каспия . В 2004 году на основе предварительного технико-экономического обоснования был выбран маршрут Самсун-Джейхан. Другой партнер в проекте, турецкая компания Çalık Enerji , провела технические и коммерческие исследования и подала заявку на получение лицензии на строительство 31 марта 2004 года. [2] Один из вариантов маршрута включал соединение с НПЗ Кырыккале ; однако этот вариант был отклонен. [1]
26 сентября 2005 года Eni и Çalık Enerji подписали Меморандум о взаимопонимании для их совместного сотрудничества в проекте. Технико-экономическое обоснование трубопровода было завершено в марте 2006 года. Лицензия на строительство была выдана в июне 2006 года. [2] Фаза проектирования начального этапа была завершена в начале 2007 года, а церемония закладки фундамента, на которой присутствовали министр экономического развития Италии Пьер Луиджи Берсани и министр энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлер , состоялась в Джейхане 24 апреля 2007 года. [3] 13 сентября 2007 года трубопровод был перенаправлен так, чтобы он начинался в Унье вместо Самсуна и заканчивался в Юмурталыке , хотя он все равно проходил через Джейхан. Новый маршрут сократил трубу на 100 километров (62 мили). [4]
19 октября 2009 года на церемонии, состоявшейся в Милане , Италия, Россия и Турция подписали межправительственное соглашение, гарантирующее стабильную нормативную базу и согласующее участие российских нефтяных компаний в проекте трубопровода. На той же церемонии Eni и Çalık Enerji подписали Меморандум о взаимопонимании с Транснефтью и Роснефтью о включении российских компаний в разработку проекта. [5] [6] Однако в сентябре 2010 года президент Транснефти Николай Токарев заявил в интервью, что работа над проектом была остановлена из-за «множества вопросов по [трубопроводу]». [7]
27 марта 2013 года министр энергетики Турции Танер Йылдыз заявил, что Eni не будет разрешено продолжить проект из-за планов компании по разведке природного газа у берегов Кипра , и что проект трубопровода может быть приостановлен, если Çalık продолжит свое партнерство с Eni. [8] Месяц спустя, в апреле 2013 года, министр энергетики России Александр Новак заявил, что проект «недостаточно экономичен». [9]
Проект состоит из нового разгрузочного терминала и резервуарного парка, трубопровода от терминала Унье до Джейхана и дополнительных мощностей по хранению в Джейхане. [2] [10] Он будет соединен с существующим погрузочным терминалом Джейхана. [2]
Длина трубопровода составит 550 километров (340 миль). Начиная с Сарыза , трубопровод будет следовать коридору трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан . Диаметр трубы будет варьироваться от 42 дюймов (1070 мм) до 48 дюймов (1220 мм). Он будет иметь четыре насосные станции и одну редукционную станцию. Проектная мощность составляет 1,5 миллиона баррелей в день (240 × 10 3 м 3 /д), а начальная мощность составляет 1 миллион баррелей в день (160 000 м 3 /д). Резервуарный парк в Самсуне будет иметь емкость хранения 6 миллионов баррелей (950 000 м 3 ), а дополнительный резервуарный парк в Джейхане — 8 миллионов баррелей (1,3 × 10 6 м 3 ). [2]^^
Планируется, что трубопровод будет введен в эксплуатацию в 2012 году. [11] Ожидается, что стоимость проекта составит около 2 миллиардов долларов. [12]
Трубопровод будет построен, принадлежать и эксплуатироваться Trans-Anatolian Pipeline Company (TAPCO), совместным предприятием Eni и Çalık Enerji, зарегистрированным в Турции. [13] В 2006 году было объявлено, что Indian Oil Corporation будет иметь 12,5% акций в проекте; однако эта сделка не была завершена. [13] Также Royal Dutch Shell и Total SA выразили свою заинтересованность в проекте. [1] В 2009 году было решено, что новыми партнерами в проекте станут Роснефть и Транснефть, в то время как Лукойл и Казахстан выразили заинтересованность в участии в проекте. [14]
Суда, проходящие через турецкие проливы (Босфор и Дарданеллы), в настоящее время перевозят 120 миллионов баррелей (19 000 000 м 3 ) сырой нефти в год. Ожидается, что эта цифра превысит 250 миллионов баррелей (40 000 000 м 3 ) в течение следующих 10 лет. Ожидается, что движение танкеров в проливах сократится на 50%, когда трубопровод Самсун-Джейхан вступит в строй. [15] [16]