Железная дорога Салмон-Крик
| Железная дорога Салмон-Крик | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-H.K._Porter_No_1421_of_Nov_1892_at_Berners_Bay_Mining_and_Milling_Co._(Michael_and_Carolyn_Nore_Collection).jpg) HK Porter № 1421 компании Berners Bay Mining and Milling Co. | ||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 500 футов (150 м) | |||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута ( 914 мм ) | |||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Железная дорога Салмон-Крик была узкоколейной железной дорогой длиной 500 футов (150 м) в Фэллоне , штат Невада , принадлежавшей Джиму Уолшу. [1]
История
Джеймс Пол (Джим) Уолш-младший (родился 21 октября 1930 года в Инглвуде, Калифорния ; умер 10 июня 2018 года) был исполнительным вице-президентом JV Corporation. Он интересовался всем, что было связано с железными дорогами, и построил, после того как переехал в Голден-Вэлли , штат Невада, макет железной дороги Feather River Route. [2] Он владел коллекцией из трех узкоколейных паровозов, которые он импортировал с Аляски , чтобы спасти их от списания. Для них он построил локомотивное депо и короткий участок пути в Фэллоне.
Локомотивы
Паровоз HK Porter с заводским номером 1421 был изготовлен в 1892 году для Berner's Bay Mining & Manufacturing Co. в качестве их № 1. Он назывался Seward . Ранее он использовался в 1912 году на железной дороге Salmon Creek Dam Railroad и был переведен в 1913 году в Annex Creek, где он был выведен из эксплуатации в 1915 году. Джим Уолш приобрел его в 1976 году и восстановил его до рабочего состояния. Цилиндры были 7 × 12 дюймов (178 × 305 мм), а колеса имели диаметр, вероятно, 24 дюйма (610 мм). [3] Он иногда демонстрировался в Музее железных дорог штата Невада в Карсоне, штат Невада .
| Тип | Измерять | Имя | Производитель | Номер объекта, дата постройки | Предыдущий владелец | Состояние |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0-4-0 Т | 3 фута ( 914 мм ) | Сьюард | HK Портер | № 1421, ноябрь 1892 г. | Berners Bay Mining & Milling Co. [4] и Annex Creek [3] | Операбельный |
| 0-4-2 Т | 2 фута ( 610 мм ) | HK Портер | 1392 | Железная дорога Albany Street, шахта Brown & Rush [5] [6] | Законсервирован | |
| 0-4-0 Т | 2 фута ( 610 мм ) | Дэвенпорт | Шахта Тредвелл [5] [1] | На реставрации [7] |
Ссылки
- ^ ab Карта паровоза. Загружено 25 июля 2018 г.
- ↑ Джеймс Пол (Джим) Уолш-младший, 1930 - 2018, Некролог. Получено 25 июля 2018 г.
- ^ ab Lawrence Hargis: Notes. В: Salmon Creek RR, No. Unknown, Fallon, NV, United States. 5 мая 2003 г. Загружено 25 июля 2018 г.
- ^ Berners Bay Mining & Milling Co., № Неизвестно, Фаллон, Невада, США. Загружено 25 июля 2018 г.
- ^ ab CVR220: NG Discussion. 27 апреля 2018 г. Получено 26 июля 2018 г.
- ^ Rush & Brown Copper Mine, № неизвестен, Фаллон, Невада, США.
- ^ "Эпизод 1 - Реставрация паровоза с двухфутовой колеей - Введение". YouTube . 17 октября 2024 г.
Внешние ссылки
- Гейб Эмерсон: Малоизвестные и малоизвестные железные дороги Аляски - Salmon Creek Railroad
39°30′19″N 118°46′18″W / 39.505156°N 118.7716662°W / 39.505156; -118.7716662 (Локомотивное депо)
