Салин XP8
Американская модель внедорожника (1998–2001)
Saleen XP8 #23 1999 года с полным приводом и двигателем Saleen V8 с наддувом объемом 5,0 л

Saleen XP8 — это производительный внедорожник на базе Ford Explorer, выпускавшийся Saleen с 1998 по 2001 год. Было три прототипа моделей на основе Explorer XLT 1997 года, которые при близком рассмотрении имеют отличительные характеристики, отличные от серийных моделей (дизайн задней двери, задние фонари и интегрированный номерной знак в задний бампер). Saleen XP8 поставляется в двухколесной или полноприводной четырехдверной конфигурации, оснащаясь либо 5,0-литровым V-8, либо разработанным Saleen наддувным 5,0-литровым/286-сильным V-8.

Шестицилиндровая версия Saleen XP6 также была выпущена в очень ограниченном количестве в 1998 году.

Объемы производства

Было создано около 125 Saleen XP8, хотя это число широко оспаривается и в какой-то степени невозможно проверить, поскольку у Saleen крайне ограниченное количество записей об этой модели низкого производства. Было сказано, что около первых 20 XP8 были зарезервированы для сотрудников и руководителей Saleen, тем самым еще больше сократив доступный выбор для публики. [1]

Технические характеристики

Saleen опустил Explorer примерно на 2 дюйма, как для улучшения управляемости, так и внешнего вида. [2] Пружины и амортизаторы были заменены на компоненты Racecraft компании, а колеса были модернизированы до 18-дюймовых (460 мм) оригинальных магниевых дисков Saleen, обутых в радиальные шины Pirelli 255/55SR18 Scorpion S/T. [3]

Пакет внешнего вида был разработан Филом Фрэнком и включает в себя специальную переднюю и заднюю облицовку, боковые юбки, облицовку дверей, заднее крыло на крыше и отделку из углеродного волокна. Салон отделан либо настоящим деревом, либо пакетом внешнего вида из углеродного волокна в зависимости от выбора цвета, а также приборными панелями Saleen и напольными ковриками. Кроме того, кожаные сиденья Saleen/RECARO, предлагающие 10-позиционную электрорегулировку спереди и поддержку для бедер, предлагались в качестве опции за 3950 долларов. [4]

Двигатель

Диаметр цилиндра и ход поршня: 4 дюйма x 3 дюйма
Рабочий объем: 5,0 л / 302 куб. дюймов
Степень сжатия: 8,5:1

Без наддува:
Мощность: 222 л.с. (166 кВт) при 4200 об/мин
Крутящий момент: 298 фунт-фут (404 Н·м) при 3000 об/мин

С наддувом:

Мощность: 286 л.с. (213 кВт)
Крутящий момент: 333 фунт-фут (451 Н·м)

0-60 миль/ч (97 км/ч): 7,4 секунды ( Motor Trend ) [5]
1/4 мили: 15,7 секунды при 88,1 миль/ч (141,8 км/ч) ( Motor Trend )

Трансмиссия

Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая

Тормоза

ABS: трехканальная система с четырьмя датчиками
Дисковые тормоза: передние и задние Передние: 13- дюймовый
вентилируемый диск с четырехпоршневым суппортом (опция)
Эти передние дисковые тормоза в конечном итоге были отозваны и заменены стандартными суппортами Explorer, опять же из-за отсутствия структурной целостности.

Дополнительные возможности

  • Капот из углеродного волокна
  • Премиальная звуковая система
  • Встроенный ЖК-дисплей
  • Салин Рекаро Кожаный салон

Цены на Saleen Explorer

Все цены указаны в долларах США.
Базовая цена Saleen Explorer 5.0L 2WD: 37 990,00 долл. США .
Базовая цена Saleen Explorer 5.0L AWD: 45 990 долл. США.

Модернизация кожи Saleen/Recaro: $2989.00
Тормозная система Saleen 13" (недоступна для моделей с приводом на 2 колеса): $2682.00 (позже отозвана и заменена на стандартные тормоза Explorer)
Легкий капот Saleen: $1750.00
Хромированные литые диски: $935.00

Закрытая транспортировка к дилеру: $1500.00 [6]

Различия в моделях

Saleen XP8 значительно различались по внешнему виду и опциям, поскольку Saleen передавала производство XP8 (за исключением нескольких) кузовным мастерским Калифорнии и дилерам Ford. Многие из доступных опций, такие как капот из композитного углеродного волокна, нагнетатель Saleen и акценты из углеродного волокна, были установлены за пределами комплекса Saleen Inc.

Записи

Книга Saleen , официальная книга, выпущенная Saleen, в которой подробно описана история и номера производства автомобилей Saleen в прошлом и настоящем, заметно пренебрегла тем, чтобы охватить и представить XP8. Только в реестре владельцев, указанном в книге (сборник информации о первоначальном владельце каждого автомобиля Saleen), упоминались несколько избранных XP8.

Таким образом, база данных Saleen Explorer XP6/XP8 Owner Registry Database была создана на ExplorerX, активном сайте энтузиастов Ford Explorer для ведения записей. Хотя это неофициальный список, он остается единственным и наиболее активным списком, посвященным автомобилям Saleen XP6 и XP8. Там находится активное сообщество XP6 и XP8.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "ExplorerX – Saleen Explorer Build Numbers" . Получено 31 марта 2019 г. .
  2. ^ «Этот Saleen XP8 1998 года — это Ford Explorer с турбонаддувом и крутой графикой». Motor Trend . 2020-05-02.
  3. ^ Баур, Стив (2023-10-06). "Saleen XP8 Prototype - Тестовый мул внедорожника Saleen". FordMuscle . Получено 2024-06-06 .
  4. ^ "ExplorerX – Saleen Explorer: производительный внедорожник" . Получено 31 марта 2019 г.
  5. ^ accordwagonex94 (2013-03-12). MT 1998 Ford Explorer Saleen Road Test . Получено 2024-06-06 – через YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. ^ "ExplorerX – Статистика: Saleen XP8" . Получено 31 марта 2019 г. .
  • Полное руководство Saleen XP8
  • Биография последнего Saleen Explorer XP8, когда-либо созданного
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Saleen_XP8&oldid=1241159391"