N1 Сала | |
---|---|
Роль | Планер с высокими эксплуатационными характеристиками |
Национальное происхождение | Италия |
Производитель | Фрателли Сала |
Дизайнер | Гульельмо Негри |
Первый полет | 1933 |
Количество построенных | 1 |
Sala N1 или N1 Sala — одноместный гоночный планер с размахом крыльев 18 м (59 футов 1 дюйм) , построенный в Италии в 1933 году. Был построен только один экземпляр.
N1 Sala был спроектирован Гульельмо Негри и построен Фрателли Сала, чьим основным занятием было производство деревянных пропеллеров для военных. Это был моноплан с высокорасположенным крылом , его двухсекционное крыло с двумя лонжеронами поддерживалось по центру на постаменте фюзеляжа и скреплялось с каждой стороны парой параллельных деревянных обтекаемых стоек от лонжеронов примерно на 20% размаха до нижней части фюзеляжа. Он был установлен без двугранного угла и в плане имел прямоугольную центральную секцию примерно на четверть размаха внутри длинных, сильно прямых, сужающихся, с закругленными концами внешних панелей с задними кромками , почти полностью заполненными элеронами . Крыло с большим удлинением (21:1) было полностью покрыто тканью . [1]
Sala имел фанерный фюзеляж яйцевидного сечения с открытой кабиной непосредственно перед пьедесталом крыла. В кабине не было лобового стекла, но она была хорошо оборудована для планера того времени, с указателем скорости воздуха , высотомером , указателем поворота и крена и вариометром . Фюзеляж сужался к хвосту, где хвостовое оперение с прямой, стреловидной передней кромкой и несущее эллиптической формы, аэродинамически сбалансированные рули высоты, было установлено сверху. Киль был не более чем креплением для высокого, изогнутого, сбалансированного руля направления , который простирался вниз до киля и двигался в вырезе для руля высоты. Стандартный планерный пылевой лыжный полоз, идущий от носа до задней кромки крыла и с одним резиновым амортизатором , служил шасси, которому помогал очень маленький хвостовой полоз. [1]
Некоторые авторы предполагают, что N1 датируется 1937 годом [1], но реконструированные довоенные итальянские гражданские регистры имеют дату регистрации в мае 1933 года для I-ABEY , единственного примера, базирующегося в Милане - Талиедо . [2]
Данные Педриелли (2011), стр. 205 [1]
Общая характеристика
Производительность