Станция Сен-Мишель – Нотр-Дам
Сен-Мишель Нотр-Дам | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Saint-Michel–Notre-Dame RER Платформы C | ||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||
| Расположение | Франция | |||||||||||||||
| Координаты | 48°51′13″с.ш. 2°20′39″в.д. / 48,85361°с.ш. 2,34417°в.д. / 48,85361; 2,34417 | |||||||||||||||
| Управляется |
| |||||||||||||||
| Платформы |
| |||||||||||||||
| Треки | 4 (по 2 шт.) | |||||||||||||||
| Связи |
| |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип конструкции | Под землей | |||||||||||||||
| Уровни платформы | 2 | |||||||||||||||
| Доступный |
| |||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||
| Код станции |
| |||||||||||||||
| Зона тарифа | 1 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыто | 1900 ( 1900 ) | |||||||||||||||
| Предыдущие имена | Мост Сен-Мишель | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Saint-Michel–Notre-Dame — станция на линии B и линии C Réseau Express Régional (RER) в Париже . Расположенная в 5-м округе , станция названа в честь близлежащего района Сен-Мишель и собора Нотр-Дам . Станция открылась под названием Pont Saint-Michel и с платформами на линии, которая сейчас является линией RER C, в 1900 году. Свое нынешнее название она получила в 1988 году с открытием платформ линии B.
Расположение
Главный вход на станцию находится на площади Сен-Мишель на берегу реки Гош Сены . Также есть дополнительный вход на платформы линии B на площади Нотр-Дам , которая находится на острове Сите через Сену от площади Сен-Мишель. [ 2]
Платформы линии C проходят параллельно Сене чуть выше уровня реки и обеспечиваются естественным светом через 28 больших окон, которые спроектированы так, чтобы выдерживать наводнения от реки. Платформы линии B проходят под Сеной и находятся под прямым углом под платформами RER C. [2] [3]
Станция соединена подземными переходами со станциями Saint-Michel и Cluny–La Sorbonne парижского метрополитена . Saint-Michel находится на линии метро 4 , а Cluny–La Sorbonne — на линии метро 10. [ 2]
История
Секция линии RER C станции восходит к 1900 году, когда она открылась как станция Pont Saint-Michel на расширении Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans от вокзала Аустерлиц до новой конечной станции на вокзале Орсе . Станция Pont Saint-Michel была построена под набережными Сены , почти на уровне реки, и ее ограниченное расположение с узкими и низкими платформами и обратными кривыми влияет на работу по сей день. Первоначально платформы освещались отверстиями в берегу реки, но они были засыпаны после того, как станция была затоплена во время наводнения Сены в 1910 году . [ требуется цитата ]
В сентябре 1979 года был построен тоннель длиной 1 км (0,62 мили), чтобы соединить Gare d'Orsay (теперь Musée d'Orsay ) с Домом инвалидов, таким образом создав линию, пересекающую город, изначально названную Transversal Rive Gauche . В то же время станция Pont Saint-Michel была немного расширена. В мае 1980 года Transversal Rive Gauche стала основной частью новой линии RER C. [ необходима цитата ]
Линия RER B проходила под станцией Pont Saint-Michel с декабря 1977 года, но расположение под набережными затрудняло строительство пересадки. В феврале 1988 года платформы линии B были наконец открыты, и станция была переименована в Saint-Michel–Notre-Dame. В то же время станция метро Cluny–La Sorbonne , которая была закрыта в 1939 году, была вновь открыта для соединения с новой станцией RER и обеспечения доступа к бульвару Сен-Жермен . [ необходима цитата ]
25 июля 1995 года в рамках кампании террористических актов, проводимой Вооружённой исламской группой Алжира , станция стала объектом нападения : около одной из платформ линии B взорвался газовый баллон, в результате чего погибли восемь и получили ранения 80 человек. [4]
В августе 2022 года платформы линии C были закрыты на модернизацию. Первоначально планировалось завершить ее к декабрю того же года, но платформы в конечном итоге открылись в апреле 2023 года. Главным улучшением стало восстановление естественного освещения путем замены оригинальных проемов, закрытых в 1910 году, на 28 больших окон, которые рассчитаны на то, чтобы выдерживать наводнения. Другими улучшениями стали обеспечение улучшенной вентиляции и доступа к эскалаторам . [3] [5] [6]
Галерея
- Станция во время наводнения 1910 года.
- Одна из двух платформ линии B
- Платформы линии C после модернизации в 2023 году
- Крупный план нового окна, установленного в 2023 году.
Исторические услуги
| Даты | Компания или линия | Предыдущая станция | Следующая станция |
|---|---|---|---|
| 1900–1937 | Chemin defer de Paris в Орлеане Железная дорога Париж – Бордо | Вокзал Орсэ | Вокзал Аустерлиц |
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab «Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant» [Карта для путешественников в инвалидных колясках] (PDF) . Иль-де-Франс Mobilités (на французском и британском английском). 2023 . Проверено 27 декабря 2023 г.
- ^ abc "Сен-Мишель Нотр-Дам". Трансильен . Проверено 19 апреля 2023 г.
- ^ ab "Обзор новостей отрасли городского транспорта". Railway Gazette International . 19 апреля 2023 г. Получено 19 апреля 2023 г.
- ^ «Длинная тень террористических атак в Сен-Мишеле». dw.com . Deutsche Welle . 25 июля 2020 г. . Получено 19 апреля 2023 г. .
- ^ "Saint Michel Notre Dame va changer d'allure" [Собор Сен-Мишель Нотр-Дам изменит свой облик]. transportparis (на французском). 16 декабря 2021 г. Получено 20 апреля 2023 г.
- ↑ Компаньон, Себастьян (17 апреля 2023 г.). «La gare RER C Saint-Michel-Notre-Dame rouvre après huit mois de Fermeture: «Le resultat est Magnifique»» [Станция RER C Saint-Michel-Notre-Dame вновь открывается после восьми месяцев закрытия: «Результат великолепен» »»]. Le Parisien (на французском языке) . Проверено 20 апреля 2023 г.
Внешние ссылки
- Станция Сен-Мишель–Нотр-Дам на Transilien , официальный сайт SNCF (на французском)
