Станция Сен-Лазар (парижское метро)

Расположение
	Сен-Лазар Расположение в Париже

Сен-Лазар
Сен-Лазар
	Вид на главную лестницу
Общая информация
Расположение	Вокзал Сен-Лазар ; Париж; Франция
Координаты	48°52′32″с.ш. 2°19′36″в.д. / 48,87549°с.ш. 2,32664°в.д. / 48,87549; 2,32664
Управляется	Группа РАТП
Связи
Строительство
Доступный	Да
Другая информация
Зона тарифа	1
История
Открыто	19 октября 1904 г. ( 1904-10-19 )
Услуги
Соединения с другими станциями
Расположение
Расположение
	Сен-Лазар Расположение в Париже

Станция парижского метро

Станция Saint-Lazare ( французское произношение: [sɛ̃ lazaʁ] ) — станция на линиях 3 , 12 , 13 и 14 парижского метрополитена . Линия 9 также останавливается на станции Saint Augustin , а RER E останавливается на станции Haussmann–Saint-Lazare . Обе эти станции соединяет туннель. Расположенная на границе 8-го и 9-го округов , это вторая по загруженности станция метрополитена после Gare du Nord с 39 миллионами пассажиров в год.

Станция предлагает пересадки на следующие станции: Gare Saint-Lazare ( SNCF ), Haussmann–Saint-Lazare на RER E , Havre–Caumartin на линиях 3 и 9 , а также на Saint-Augustin на линии 9. Станция названа в честь главного железнодорожного вокзала, который находится на улице Сен-Лазар . Она находится в коммерческом центре Парижа, недалеко от крупных универмагов.

Расположение

Станция расположена недалеко от вокзала Париж-Сен-Лазар и имеет восемь платформ, обслуживающих четыре линии.

Платформы линии 3 расположены под Кур-де-Рим, вдоль северо-восточной/юго-восточной оси улицы Рю-де-Рим, чуть выше туннеля линии 13.
Платформы линии 12 расположены на оси восток-запад под улицей Сен-Лазар, между площадью Гавра и улицей Комартен.
Платформы линии 13 расположены на одной линии со станцией линии 12 под той же улицей, между Cour du Havre и Cour de Rome, вдоль отеля Hilton Paris Opéra.
Платформы линии 14 расположены глубоко под Кур-де-Рим, вдоль оси северо-восток/юго-запад.

История

Станция открылась 14 октября 1904 года, через четыре дня после открытия первого участка линии 3 между Пер-Лашез и Вилье . ^[2]^{: 18}

Платформы линии 12 открылись 5 ноября 1910 года как часть линии A компании Nord-Sud от Порт-де-Версаль до Нотр-Дам-де-Лоретт . ^[2]^{: 35} Платформы линии 13 открылись 26 февраля 1911 года как часть линии B той же компании от Сен-Лазар до Порт-де-Сент-Уэн . ^[2]^{: 36} Это была южная конечная станция линии до 27 июня 1973 года, когда она была продлена до Миромесниля . ^[2]^{: 36} 27 марта 1931 года компания Nord-Sud была поглощена компанией Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris , и линия A стала линией 12 метрополитена, а линия B стала линией 13.

12 июля 1999 года была открыта станция RER Haussmann–Saint-Lazare. ^[3] 16 декабря 2003 года были открыты платформы линии 14 с продлением линии от Madeleine . ^[2]^{: 38} В тот же день открылся коридор, соединяющий станцию Saint-Augustin на линии 9.

Пассажирские перевозки

Доступ

На станции имеется 11 входов: ^[4]

Вход 1: Cour de Rome: эскалаторы (вход и выход), лестница на Cour de Rome. Вход оборудован стеклянным входом ( La Lentille ), создателем которого был Жан-Мари Шарпантье ; ^[5]
Вход 2: Площадь Гавра: две лестницы на площади Гавра, 13;
Вход 3: Passage du Havre: две лестницы на площади Гавра, 14 и прямой доступ к торговому центру Passage du Havre ;
Вход 4: Galerie des Marchands: эскалаторы (вход и выход) в торговый центр, соединяющиеся со станцией SNCF;
Вход 5: Rue Intérieur: Rue Intérieur (выход на станцию SNCF);
Вход 6: Площадь Габриэля-Пери: Площадь Габриэля-Пери;
Вход 7: улица де л'Аркад: улица де л'Аркад, 62 (угол улицы де Л'Аркад);
Вход 8: улица Амстердам: лестница напротив дома 2 по улице Амстердам;
Вход 9: Кур-дю-Гавр: эскалатор на выходе из Кур-дю-Гавр;
Вход 10: улица Комартен: лестница на улице Сен-Лазар, 95–97;
Вход 11: улица Сен-Лазар: улица Сен-Лазар, 92.

Планировка станции

Платформы соединены мезонином, который имеет входы/выходы на уровень улицы. Платформы перечислены по номеру линии.

Строка 3

Боковая платформа , двери открываются справа.
В западном направлении	← в сторону Пон-де-Левалуа-Бекон ( Европа )
В восточном направлении	в сторону Галлиени ( Гавр – Комартен ) →
Боковая платформа , двери открываются справа.

Строка 12

Боковая платформа , двери открываются справа.
На юг	← в сторону Мэри д'Исси ( Мадлен )
На север	в сторону мэрии д'Обервилье ( Трините – д'Этьен д'Орв ) →
Боковая платформа , двери открываются справа.

Строка 13

Боковая платформа с ПСД , двери открываются справа
На юг	← в сторону Шатийон-Монруж ( Миромениль )
На север	в сторону Ле-Куртиль или Университета Сен-Дени ( Льеж ) →
Боковая платформа с ПСД , двери открываются справа

Строка 14

Боковая платформа с ПСД , двери открываются справа
На север	← в сторону Сен-Дени-Плейель ( Мон Кардине )
На юг	в сторону аэропорта Орли ( Мадлен ) →
Боковая платформа с ПСД , двери открываются справа

Коридоры

Билетный зал, или ротонда , расположенный под площадью Гавра между станциями линий 12 и 13, был назван «одним из архитектурных шедевров метро». ^[6]^{: 94} Он был спроектирован архитектором Люсьеном Бехманном в форме большой ротонды, наследие бывшей компании Nord-Sud . Его металлический свод, состоящий из восьми взаимосвязанных колонн, украшен молдингами и керамической плиткой со светло-коричневыми и зелеными мотивами, в то время как свод облицован белой плиткой с зелеными фризами. На колоннах регулярно размещаются подсвеченные рекламные плакаты во время определенных кампаний мероприятий. После реставрации колонн в 2004 году только сам свод является оригинальным. ^[7]^{: 75}

Коридор соединяет Saint-Augustin на линии 9 с юго-западным концом станции метро Saint-Lazare линии 14 и, как следствие, с Gare Saint-Lazare . Кроме того, по другим коридорам можно добраться до станции Opera через платформы Haussmann–Saint-Lazare ( RER E ), затем до Havre–Caumartin , зала Auber линии RER A и, наконец, коридора, ведущего к линиям 7 и 8 на станции Opera. Эта непрерывность, объединяющая несколько соединений от станции Saint-Augustin до станции Opera, является самой длинной в парижском метро. ^[8]

С 2011 года мозаика La Voixlactée работы квебекской художницы Женевьевы Кадье установлена в соединительном коридоре, соединяющем линию 14 с линией 9 (станция Сен-Огюстен). ^[9]

Один из главных входов расположен на "Cour de Rome". Этот вход называется "La lentille" ( Линза ) и представляет собой стеклянный купол, защищающий пассажиров от непогоды во время подъема и позволяющий свету проникать на станцию. Под ним находится большая круглая шахта доступа со множеством эскалаторов, которая является старой шахтой доступа TBM ( туннельно-проходческой машины ) для строительства расширения до St Lazare. Эта шахта доступа обеспечивает прямой доступ к линиям 3/13/14, другие линии находятся дальше.

Платформы

Платформы четырех линий имеют стандартную конфигурацию: по две на остановку, они разделены путями метро, расположенными в центре.

Платформы линии 3 построены вровень со стеной. Потолок состоит из металлического настила, балки которого серебристого цвета поддерживаются вертикальными колоннами. Они выложены в стиле Андре-Мотт в нейтральных тонах с двумя яркими серо-зелеными световыми навесами, стены и выходы из туннеля покрыты большой белой плоской плиткой, а также серыми плиточными скамьями без сидений. Реклама лишена рамок, а название станции написано шрифтом Parisine на эмалированных пластинах.

На линиях 12 и 13 свод эллиптический, а нижняя часть стен вертикальная, форма характерная для старых станций Nord-Sud . Это одни из редких станций этой компании, которые не обрели свой первоначальный стиль, были обновлены только зеленые глиняные рекламные рамки. Их декор довольно похож, приближаясь к стилю, используемому для большинства станций метро, с белыми и закругленными световыми навесами в стиле Годена реновации renouveau du métro des années 2000 и скошенной белой керамической плиткой, покрывающей стены, свод и выходы из туннеля, на линии 12, в то время как свод линии 13, нижний, окрашен в белый цвет. Станция на линии 13 также отличается наличием платформенных дверей-ширм и отсутствием сидений из-за ее частого использования, в отличие от платформ линии 12, оборудованных белыми сиденьями в стиле Motte . Название станции написано шрифтом Parisine на эмалированных табличках в обоих случаях.

Станция линии 14 установлена на большой глубине под колодцем Cour de Rome, что нарушает эллиптический свод в виде большого стеклянного пешеходного моста и приносит немного естественного света на платформы. Как и другие станции на линии, она имеет современный и сдержанный декор с легким бетоном, а также стеклянными планками на стенах, платформы, облицованные светло-серой плиткой, оборудованные деревянными сиденьями и дверями платформ. Название станции отображается парижским шрифтом на подсвеченных панелях, встроенных в боковые стены, и на наклейках, прикрепленных к фасадам платформ. Платформы рассчитаны на прием поездов длиной 120 метров, но оборудованы только более чем на 90 метров из-за нехватки места в разворотном кольце (очень редкая ситуация, которую станция делит с Place Monge на линии 7). ^[10] Это было исправлено к концу 2019 года, когда платформы были расширены, чтобы иметь возможность принимать поезда MP 14 с восемью вагонами. ^[11]

Другие связи

С 14 июля 1999 года станция имеет прямое сообщение со станцией Haussmann – Saint-Lazare линии E RER.

Он также обслуживается маршрутами 20, 21, 22, 26, 27, 28, 29, 32, 42, 43, 66, 80, 94, 95 и 528 автобусной сети RATP , а ночью — маршрутами N01, N02, N15, N16, N51, N52, N53, N150, N151, N152, N153 и N154 автобусной сети Noctilien . ^[4]

Рядом

Галерея

Вход в Сен-Лазар
Билетный зал Сен-Лазар
Пересадочная станция Сен-Лазар
Платформы линии 3
Линия 12 платформ
Линия 13 платформы с автоматическими воротами (закрыты)
Линия 13 платформы с автоматическими воротами (открыты)
Линия 14 платформ
Главный вход на станцию "Линза"
Пассажиры метро на платформе Сен-Лазар

Ссылки

^ «Plan des lignes -personnes à mobilité reduite» [План линии - лица с ограниченной подвижностью] (PDF) (Карта). RATP (на французском языке). Май 2022.
^ abcde Роланд, Жерар (апрель 2008 г.). Станции метро. d'Abbesses à Wagram (на французском языке). Париж, Франция: Кристин Боннетон. ISBN 978-2-86253-382-7.
^ "RER Line E Nanterre La Folie Chelles-Gournay • Tournan". www.bonjour-ratp.fr (на французском). Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 года . Получено 16 января 2025 года .
^ ab "Métro Saint-Lazare". www.bonjour-ratp.fr (на французском) . Получено 29 декабря 2024 г.
^ "Буль де Сен-Лазар - потерянный сын-создатель" . leparisien.fr (на французском языке). 28 декабря 2010 года . Проверено 25 марта 2020 г.
^ Ламминг, Клайв (2001). Метро Insolite (изд. 2011 г.). ISBN 9782840967262.
^ Канак, Сибил (2014). Парижское метро: история и дизайн . Издания Массин.
^ "СИМБИОЗ - Длинная переписка La plus" . www.symbioz.net (на французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.
^ "Творчество Монреаля в парижском метро" . Radio-Canada.ca (на канадском французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.
^ Парижское метро: Автоматическое возвращение в Сен-Лазар, линия 14 , получено 25 марта 2020 г.
↑ Бонтинк, Жан-Габриэль (13 февраля 2019 г.). «La RATP teste à Paris «le plus grand métro de France»». leparisien.fr (на французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.

[1] «Plan des lignes -personnes à mobilité reduite» [План линии - лица с ограниченной подвижностью] (PDF) (Карта). RATP (на французском языке). Май 2022.

[Rol01-2] Роланд, Жерар (апрель 2008 г.). Станции метро. d'Abbesses à Wagram (на французском языке). Париж, Франция: Кристин Боннетон. ISBN 978-2-86253-382-7.

[3] "RER Line E Nanterre La Folie Chelles-Gournay • Tournan". www.bonjour-ratp.fr (на французском). Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 года . Получено 16 января 2025 года .

[Bon01-4] "Métro Saint-Lazare". www.bonjour-ratp.fr (на французском) . Получено 29 декабря 2024 г.

[5] "Буль де Сен-Лазар - потерянный сын-создатель" . leparisien.fr (на французском языке). 28 декабря 2010 года . Проверено 25 марта 2020 г.

[cl2001-6] Ламминг, Клайв (2001). Метро Insolite (изд. 2011 г.). ISBN 9782840967262.

[sc2014-7] Канак, Сибил (2014). Парижское метро: история и дизайн . Издания Массин.

[8] "СИМБИОЗ - Длинная переписка La plus" . www.symbioz.net (на французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.

[9] "Творчество Монреаля в парижском метро" . Radio-Canada.ca (на канадском французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.

[10] Парижское метро: Автоматическое возвращение в Сен-Лазар, линия 14 , получено 25 марта 2020 г.

[11] Бонтинк, Жан-Габриэль (13 февраля 2019 г.). «La RATP teste à Paris «le plus grand métro de France»». leparisien.fr (на французском языке) . Проверено 25 марта 2020 г.