Крушение канатной дороги Сент-Этьен-ан-Деволюи
 Канатная дорога (справа), ведущая к интерферометру Plateau de Bure, где произошла авария. | |
| Дата | 1 июля 1999 г. ( 1999-07-01 ) |
|---|---|
| Время | 07:15 по местному времени [1] |
| Расположение | Сент-Этьен-ан-Деволуи , Франция |
| Координаты | 44°38′02″с.ш. 05°54′29″в.д. / 44,63389°с.ш. 5,90806°в.д. / 44,63389; 5,90806 |
| Причина | Превышение скорости из-за ошибки технического обслуживания. |
| Потери | |
| 20 погибших (все на борту) | |
Крушение канатной дороги Сент -Этьен-ан-Деволюи произошло 1 июля 1999 года в Сент-Этьен-ан-Деволюи , Франция, когда кабина , которая управлялась частной канатной дорогой, отсоединилась от кабеля, по которому она ехала, и упала в долину внизу. В результате аварии погибли все двадцать человек, находившихся на борту. Число погибших было равно числу погибших в другой аварии канатной дороги в Италии, которая произошла годом ранее. Катастрофа остается самой смертоносной аварией канатной дороги во Франции и одним из самых смертоносных подобных инцидентов в мире. [2]
Подробности аварии
Ранним утром 1 июля 1999 года двадцать сотрудников астрономической обсерватории Plateau de Bure сели в гондолу, которую обслуживала канатная дорога, принадлежащая компании. Все двадцать человек на борту гондолы были гражданами Франции, среди них были пять сотрудников обсерватории, девять строителей, четыре техника и два рабочих по техническому обслуживанию. [3] Примерно в 07:15 по местному времени, когда канатная дорога прошла 500 метров (1600 футов) от своей начальной точки, кабина отсоединилась от кабеля и упала с высоты 80 метров (260 футов) на скалистые склоны долины под ней. Канатная дорога развалилась при ударе, убив всех находившихся на борту. [4]
Последствия
По словам главного представителя компании канатной дороги Жана-Шарля Симианда, канатная дорога была построена в 1981 году. Он сказал, что до аварии она «работала в идеальном порядке», так как недавно прошла проверку. [5] Симианд указал, что частная инжиниринговая фирма Apav провела последнюю крупную проверку канатной дороги в 1998 году. Во время проверки была оценена каждая часть канатной дороги, включая кабину, кабели, двигатели и пилоны. Он заявил, что крупные проверки гондол проводятся каждые пять лет после их ввода в эксплуатацию. [1]
Свидетели сообщили, что, похоже, один из тросов, удерживающих автомобиль, порвался. Местные власти заявили, что гондола оторвалась от двух из трех тросов, которые ее поддерживали, в результате чего третий трос рухнул. [4] Однако префект региона Верхние Альпы Реми Карон заявил на пресс-конференции, что, похоже, автомобиль сам отцепился от тросов по неизвестной причине. [6]
Первоначально государственный обвинитель требовал шестимесячного тюремного заключения для восьми рабочих по обслуживанию обсерватории за их роль в аварии. Однако почти через пять лет после аварии суд оправдал пятерых рабочих по обслуживанию обсерватории по обвинениям, связанным с их действиями, которые способствовали аварии.
Астрономическая обсерватория Плато де Буре была оштрафована на 200 000 евро (209 700 долларов США ), из которых 130 000 евро (136 305 долларов США) были впоследствии отменены.
Три рабочих по техническому обслуживанию обсерватории были осуждены по обвинению в халатности. Альдо Оберти был инженером по техническому обслуживанию, который снял предохранительный тормоз с канатной дороги, позволив ей неконтролируемо разогнаться по кабелю и соскользнуть с него. Давно находящийся на пенсии и неизлечимо больной Оберти получил фактически символическое 30-месячное отстранение от эксплуатации канатной дороги (которое позже было сокращено до 24 месяцев), а также был обязан выплатить штраф в размере 10 000 евро (10 485 долларов США) за свою роль в аварии. Эдуард Поншье, инспектор канатной дороги, также получил 30-месячное отстранение от эксплуатации, а также пятилетний запрет на осмотр канатных дорог. Поншье также был оштрафован на 12 000 евро (12 582 доллара США).
Кроме того, Маринус де Йонге, бывший директор астрономической обсерватории Плато де Бюре, получил такой же приговор, как и Поншье, а также штраф в размере 15 000 евро (15 728 долларов США). [7]
Смотрите также
Ссылки
- ^ аб Генри, Мишель; Пивуа, Марк. «21 смерть в телефонном желобе с изображением Буре». Освобождение . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 г. .
- ^ "Двадцать погибших в аварии на французской канатной дороге". CBS News . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года . Получено 27 ноября 2016 года .
- ^ Дальбург, Йох-Тор (2 июля 1999 г.). «Канатная дорога рухнула, погибло 20 человек во Французских Альпах». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 19 января 2025 г. Получено 27 ноября 2016 г.
- ^ ab Lichfield, John (июль 1999 г.). "Катастрофа на канатной дороге в Альпах унесла жизни 20 человек". Independent.co.uk . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г. . Получено 27 ноября 2016 г. .
- ^ "French Cable Car Falls". Chicago Tribune . Tribune News Services . Получено 27 ноября 2016 г. .
- ^ "Мир: 20 погибших в результате крушения канатной дороги в Европе". BBC News . Получено 27 ноября 2016 г.
- ^ "Инцидент на экспрессе Вануаз". PisteHors.com . Получено 4 января 2017 г. .
44°22′49″с.ш. 5°32′34″в.д. / 44.3802°с.ш. 05.5429°в.д. / 44.3802; 05.5429
