Железнодорожная станция Сайфи Нагар | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Экспресс-поезд и пассажирская железнодорожная станция | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Вир Саваркар Нагар, Индаур , Индия | ||||||||||
Координаты | 22°41′57″с.ш. 75°51′07″в.д. / 22,699271°с.ш. 75,8518496°в.д. / 22,699271; 75,8518496 | ||||||||||
Высота | 557 м (1827 футов) | ||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||
Управляется | Ратламское железнодорожное отделение | ||||||||||
Строка(и) | Индор – Мумбаи | ||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип конструкции | Стандарт (на наземной станции) | ||||||||||
Стоянка | Доступный | ||||||||||
Велосипедные сооружения | Доступный | ||||||||||
Доступный | |||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Статус | Строительство – преобразование манометра – MG/NG в один дизельный BG | ||||||||||
Код станции | СФНР | ||||||||||
Зона тарифа | Западные железные дороги | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 1988 | ||||||||||
Перестроенный | 1999 | ||||||||||
Электрифицированный | 2011 | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Железнодорожная станция Сайфи Нагар (код станции: SFNR) — местная железнодорожная станция в колонии Нанданван, Индор . [1]
Станция на линии метровой колеи Дели–Хайдарабад, открытая в 1970-х годах.
Сайфи Нагар был соединен с Индором и Кхандвой железнодорожными линиями с метровой колеей. В 2008 году Кабинет министров одобрил изменение ширины колеи на железнодорожной линии Ратлам–Мхоу–Кхандва–Акола (472,64 км). Стоимость изменения ширины колеи составит около 1421,25 крор рупий. [2] [3] [ проверка не удалась ]
Следующие поезда останавливаются на станции. [4]
Число | Тренироваться | От | К | Тип |
---|---|---|---|---|
NA | Доктор Амбедкар Нагар - пассажирский поезд Ратлам DEMU | ДАДН | РТМ | Местный |
NA | Доктор Амбедкар Нагар - пассажирский поезд Индаур DEMU | ДАДН | ИНДБ | Местный |
Система пригородных железных дорог Индора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Indore Suburban Railway — это пригородная железнодорожная система, обслуживающая столичный регион Индор. Она управляется зональными Western Railways (WR) Indian Railways. Она имеет самую высокую плотность пассажиров среди всех городских железнодорожных систем в Мадхья-Прадеше . Поезда, курсирующие по ее маршрутам, обычно называются местными поездами или просто местными.