ДжетЛайт
Несуществующая индийская авиакомпания

JetLite (JetKonnect)
ИАТАИКАОПозывной
С2 [1]JLL [1]ЛАЙТ-ДЖЕТ [2]
Основан20 сентября 1991 г. (как Sahara India Airlines) ( 1991-09-20 )
Начата деятельность3 декабря 1993 г. ( 1993-12-03 )
Прекращена деятельность17 апреля 2019 г. ( 2019-04-17 )
Операционные базыМеждународный аэропорт имени Индиры Ганди (Дели)
Программа для часто летающих пассажировПривилегия Джет
Направления22 (февраль 2017)
Материнская компанияTailwinds Limited
Штаб-квартираМумбаи , Индия
Ключевые людиНареш Гойал (Владелец)
Веб-сайтwww.jetairways.com

JetLite была бюджетной дочерней компанией Jet Airways . [3] Ранее она была известна как Air Sahara до покупки компанией Jet Airways, которая переименовала авиакомпанию в JetLite. 17 апреля 2019 года JetLite остановила все свои рейсы и прекратила все операции вместе со своей материнской компанией Jet Airways.

История

Фундамент

Бывший логотип Air Sahara
Самолет Bombardier CRJ200 в ливрее Air Sahara в аэропорту Ранчи, 2005 г.

Авиакомпания была основана 20 сентября 1991 года и начала работу 3 декабря 1993 года с двумя самолетами Boeing 737–200 как Sahara India Airlines , как часть крупного бизнес-конгломерата Sahara India Pariwar . Первоначально услуги были в основном сосредоточены в северных секторах Индии, сохраняя Дели в качестве своей базы, а затем операции были расширены, чтобы охватить всю страну. Sahara India Airlines была переименована в Air Sahara 2 октября 2000 года, хотя Sahara India Airlines остается зарегистрированным названием перевозчика. 22 марта 2004 года она стала международным перевозчиком, начав полеты из Ченнаи в Коломбо , позже расширившись до Лондона , [4] Сингапура, Мальдив [5] и Катманду . Она также планировала стать первым частным индийским перевозчиком, который будет обслуживать Китай рейсами в Гуанчжоу [6] с зимы 2006 года, однако этого не произошло. Неопределенность относительно судьбы авиакомпании привела к снижению ее доли на внутреннем индийском рынке авиаперевозок с примерно 11% в январе 2006 года до заявленных 8,5% в апреле 2007 года.

Выкуп компанией Jet Airways

Jet Airways объявила о своей первой попытке поглощения 19 января 2006 года, предложив 500 миллионов долларов США (20 миллиардов рупий) наличными за авиакомпанию. [7] Реакция рынка на сделку была неоднозначной, многие аналитики предположили, что Jet Airways платит слишком много за Air Sahara. Министерство гражданской авиации Индии дало принципиальное одобрение, но в конечном итоге сделка была отменена из-за разногласий по поводу цены и назначения председателя Jet Нареша Гойала в совет директоров Air Sahara. После провала сделки компании подали иски, требуя возмещения убытков друг от друга [8]

Вторая, в конечном итоге успешная попытка была предпринята 12 апреля 2007 года, когда Jet Airways согласилась заплатить ₹14,50 млрд ($340 млн ). Сделка дала Jet совокупную долю внутреннего рынка около 32% [ нужна цитата ] .

16 апреля Jet Airways объявила, что Air Sahara будет переименована в Jetlite. [3] Поглощение было официально завершено 20 апреля, когда Jet Airways заплатила 4 млрд рупий.

Ребрендинг на JetKonnect

Jetlite был объединен с внутренним бюджетным брендом Jet Airways JetKonnect 25 марта 2012 года в качестве шага к работе под одним брендом. [9] 1 декабря 2014 года JetKonnect был интегрирован в Jet Airways, завершив свою собственную деятельность, и теперь летал для них по код-шерингу, используя свой собственный сертификат эксплуатанта и код полета S2 до тех пор, пока слияние двух компаний не было завершено после одобрения. Воздушный флот также постепенно перекрашивался в ливрею Jet Airways. [10]

Конец операции

17 апреля 2019 года JetLite отменила все свои рейсы и прекратила всю деятельность одновременно со своей материнской компанией Jet Airways , которая также отменила все свои рейсы и прекратила всю деятельность в тот же день.

Услуги

У JetLite была обширная внутренняя сеть, а также международные рейсы в Непал и Шри-Ланку, которые были прекращены после слияния с JetKonnect, и компания сосредоточилась только на внутренних маршрутах.

В эконом-классе предлагалось бортовое меню JetCafé с возможностью покупки еды, а в бизнес-классе предлагалось бесплатное питание.

Корпоративные дела

Ниже приведены основные тенденции для компании Jet Lite (India) Limited («Jet Lite») за последние годы (по состоянию на 31 марта):

20102011201220132014
Доход ( ₹: INR lakhs [nb 1] )157,947178,615190,386201,136176,364
Прибыль ( ₹: INR lakhs)4,619−10,747−18,403−29,523−42,931
Отправления39,60239,00341,99238,16031,986
Коэффициент нагрузки (%)75.079.277,974,872.7
Количество самолетов (на конец года)2519191512
Примечания/источники[11][12][13][14][15]
  1. ^ 1 лакх = 100 000

Флот

Джетлайт Боинг 737-800

По состоянию на апрель 2019 года компания JetLite эксплуатировала следующий флот самолетов Boeing 737 Next Generation [16] (до слияния с Jetkonnect): [17]

Флот JetLite
СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
Боинг 737–7003——
Боинг 737–8005——
Общий8—

Услуги на борту

У JetLite была услуга покупки еды на борту под названием JetCafé [18], предлагавшая еду за плату в эконом-классе, в то время как в бизнес-классе предлагалось бесплатное питание.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "JetLite". ch-aviation . Получено 11 декабря 2016 г. .
  2. ^ "7340.2F с изменением 1 и изменением 2 и изменением 3" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 15 октября 2015 г. стр. 3–1–56 . Получено 9 декабря 2016 г. .
  3. ^ ab Jet переименовывает Air Sahara в «Jetlite» Rediff.com , 16 апреля 2007 г.
  4. ^ Air Sahara откроет рейсы в Лондон
  5. ^ Air Sahara добавляет Мале в свою сеть
  6. ^ Air Sahara объявляет о расширении сети
  7. ^ Sify.com Архивировано 30 сентября 2007 г. на Wayback Machine
  8. ^ "BBC News". 19 января 2006 г. Получено 8 сентября 2010 г.
  9. ^ "Jet Airways прекращает поддержку JetLite и объединяется с Konnect — The Times of India". The Times of India .
  10. ^ "One Brand – Jet Airways". www.jetairways.com . Архивировано из оригинала 2 июля 2015 г.
  11. ^ "Jet Airways Annual Report 2009-2010" (PDF) . JetAirways. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 20 июня 2015 года .
  12. ^ "Jet Airways Annual Report 2010-2011" (PDF) . JetAirways. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2016 года . Получено 20 июня 2015 года .
  13. ^ "Jet Airways Annual Report 2011-2012" (PDF) . JetAirways. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 20 июня 2015 года .
  14. ^ "Jet Airways Annual Report 2012-2013" (PDF) . JetAirways. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 20 июня 2015 года .
  15. ^ "Jet Airways Annual Report 2013-2014" (PDF) . JetAirways. Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2015 г. . Получено 20 июня 2015 г. .
  16. ^ "Global Airline Guide 2017 (часть первая)". Airliner World (октябрь 2017 г.): 16.
  17. ^ "India's Jet Airways добавит возможности сухого лизинга B737 в 4Q17". ch-aviation . 7 февраля 2017 г. . Получено 8 февраля 2017 г. .
  18. ^ "JetCafe". Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Получено 3 февраля 2012 года .

Медиа, связанные с JetLite на Wikimedia Commons

  • Эйр Сахара
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=JetLite&oldid=1202042573"