Живописная железная дорога Сагано
| Живописная железная дорога Сагано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на линию со станции Торокко Хозукё в мае 2016 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | 嵯峨野観光鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Киото | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 7,3 км (4,5 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Живописная железная дорога Сагано (嵯峨野観光鉄道, Сагано Канко Тэцудо ) или Sagano Sightseeing Railway — дочерняя компания West Japan Railway Company (JR West), которая управляет живописной линией Сагано (嵯峨野観光線, Сагано Канко-сен ) , Сагано . Экскурсионная линия , или романтический поезд Сагано (嵯峨野トロッコ列車, Сагано Торокко Ресша, букв. « Поезд с вагонеткой Сагано » ) в Киото .
Линия использует замененные пути линии Сагано (официально часть главной линии Сан'ин ) JR West, от Торокко Сага в Арасияме , и проходит через ущелье, предлагая живописный вид вдоль реки Хозу , затем входит и заканчивается в бассейне Камеока . Закрыта по средам и зимой.
Местные жители называют эту линию « Торокко в ущелье Ходзу». «Торокко» — японское слово, произошедшее от английского «truck», которое когда-то использовалось для обозначения шахтерских вагонеток, перевозящих руду, но в настоящее время означает железнодорожные вагоны с основными помещениями и открытыми бортами.
Описание
Компания
- Дочерняя компания West Japan Railway Company
- Штаб-квартира: Укё-ку, Киото , префектура Киото , Япония
- Основан: 1990
- Основное предприятие: Эксплуатация живописной линии Сагано
Линия
- В соответствии с Законом о железнодорожном бизнесе (не в соответствии с Законом о трамваях)
- Эксплуатация и владение (см. Три категории железных дорог )
- Операция: Живописная железная дорога Сагано (категория 2)
- Владение: Западно-Японская железная дорога (категория 1)
- Трек: сингл
- Разделяет нисходящий (для Камеока) путь главной линии Санин между станциями Торокко Сага и Торокко Арасияма. Поезда, идущие вверх по линии, пересекают нисходящий путь, чтобы добраться до Арасиямы.
- Тяга: внутреннего сгорания (дизель)
- Количество станций: 4, включая оба конца
- Подвижной состав
- Локомотив: 1
- Тренеры: 5
История
Строительство линии
Первоначально линия была частью главной линии Киотской железной дороги (京都鉄道, Kyōto Tetsudō ), открытой в 1899 году для соединения Киото с северной частью префектуры Киото , или старой провинцией Танба . Компания выбрала относительно ровный маршрут через ущелье, избегая перевала Ойносака (老の坂) , который потребовал бы крутого склона. Компания была национализирована в 1907 году. Линия стала частью главной линии Санъин .
Обход
Компания JR West , пришедшая на смену Японским национальным железным дорогам (JNR), построила новый, более короткий, прямой, электрифицированный двухпутный участок главной линии Санин между Сагой (ныне Сага-Арасияма ) и Умахори , который открылся в 1989 году, минуя первоначальный извилистый маршрут с узкими туннелями.
Успех
JR West использовала первоначальную линию для туристических целей через дочернюю компанию, основанную в 1990 году. JR West использовала для этой цели старый подвижной состав: четыре полуоткрытых вагона, которые тянул тепловоз.
К 1991 году линия стала популярнее, чем ожидалось (были предположения, что предприятие окажется неудачным). В результате был введен пятый вагон, прозванный «Богатым» (ザ・リッチ) . Вагон, вопреки своему названию, переоборудован из старой гондолы JR West в полностью открытый вагон, даже пол и боковины сделаны из тонких решеток и предлагают грубую езду.
В сочетании с рафтингом по реке Хозу это является главной туристической достопримечательностью Арасиямы и Сагано.
Операция
Все поезда курсируют между станциями Torokko Saga и Torokko Kameoka. Все места зарезервированы, а билеты (880 иен для взрослых и 310 иен для детей по состоянию на 2023 год) продаются за месяц до отправления, за некоторыми исключениями. Некоторые продаются в день отправления, но поездка в «The Rich» невозможна в дождливые дни. Поезда вниз (в Камеоку) обслуживают обратный путь через лодочную переправу по реке Ходзу до Арасиямы, поэтому поезда вверх, как правило, менее популярны.
Станции
За исключением Торокко Камеока, все станции находятся в Камеоке , все станции находятся в Киото .
- Сага о Торокко (トロッコ嵯峨)
- Недавно построенный рядом со станцией Сага на главной линии Санъин в качестве конечной станции Киото.
- Торокко Арасияма (トロッコ嵐山)
- Недавно построенный рядом с восточным порталом туннеля, ведущего в ущелье. Доступен из Арасиямы Keifuku Electric Railroad Arashiyama Main Line через бамбуковую рощу.
- Торокко Ходзукё (トロッコ保津峡)
- Продолжали использовать старую станцию на заброшенной линии после небольшой реконструкции. Доступно из Hozukyō на главной линии через объезд
- Торокко Камеока (トロッコ亀岡)
- Недавно построен на заброшенной линии как конечная станция Камеока
- Добраться можно пешком от Умахори по главной линии Санин, на автобусе до причала рафтинга на реке Ходзу.
Подвижной состав
Как упоминалось выше, все они производства JR West. Ежедневное и мелкое техническое обслуживание проводится в Torokko Saga, а капитальное техническое обслуживание — на объекте JR West.
Раскрашен в красные, желтые и черные цвета, что объясняется как типичный набор цветов, напоминающий Киото.
- Локомотив
- Тепловоз JNR класса DE10 , № DE10 1104
- Направляемся на Сагу, конец формирования
- Пассажирские вагоны, со стороны Саги до Камеока
- СК300-1, СК100-1, СК100-11, СК100-2, СК200-1
- Все они были переоборудованы из полувагонов (грузовиков) типа Toki 25000 .
- SK200-1 оснащен контроллером на конце Kameoka
- SK300-1 прозван «Богатым», пол и боковины имеют тонкие решетки.
Смотрите также
Ссылки
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
- Министерство земли, инфраструктуры и транспорта (2001 г.) Справочник железных дорог: FY Heisei, 13-е изд. (鉄道要覧平成13年度版, Тэцудо Ёран Хэйсэй 13 нэндо-бан ) , Токио: Тэцудо Тошо Канкокай или Денкиша Кенкюкай (鉄道図書刊行会 или電気車研究会) ISBN 4-88548-099-X
Внешние ссылки
- Официальный сайт на английском языке
- Романтический поезд Сагано на Facebook
