Заксенринг P240
| Заксенринг P240 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | VEB Kraftfahrzeugwerk Хорьх Цвикау |
| Также называется | Хорьх P240 |
| Производство | 1956–1959 |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Автомобиль класса люкс |
| Тип кузова | 4-дверный седан 4-дверный кабриолет 5-дверный универсал |
| Макет | FR-макет |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 2407 куб.см Хорьх 6 |
| Размеры | |
| Длина | 4736 мм (186,5 дюйма) |
| Ширина | 1780 мм (70,1 дюйма) |
| Высота | 1600 мм (63,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Хорьх 830 |
| Преемник | Ауди 100 [1] |
Horch P240 или Sachsenring P240 — роскошный автомобиль , выпускавшийся на заводе VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau в Восточной Германии в период с 1955 по 1959 год. Ранние предсерийные модели можно было узнать по решетке радиатора, которая была разделена на две части и имела вертикальные планки.
Несмотря на положение, выпущенное СЭВ, ограничивающее производство автомобилей класса люкс в Чехословакии не более чем 300 в год, Tatra производила больше единиц, чем установлено. Это стало проблемой в 1957 и 1958 годах, особенно учитывая, что Восточная Германия производила Sachsenring P240 как свой собственный автомобиль класса люкс. СЭВ решил, что две страны должны достичь соглашения, чтобы решить, какая страна продолжит производство, чтобы поставлять другой стране автомобили класса люкс. В 1958 году министерства внутренних дел обеих стран приняли участие в испытаниях, на которых лично присутствовал министр машиностроения Восточной Германии. Tatra 603 победила, и впоследствии высшие коммунистические чиновники Восточной Германии стали ездить на T603, в то время как низшие чиновники должны были ездить на импортных автомобилях из СССР [2] (особенно на Волге ).
- Салон
- Имущество
- Кабриолет
- Заксенринг P240
- Представитель Sachsenring P 240 (1969)
.jpg/1280px-Horch_(7907437176).jpg)
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ Horch был частью Auto Union , который в середине 60-х годов был переименован в Audi . Следующим автомобилем того же типа и класса после P240 является Audi 100 .
- ^ М, Хара (17 августа 2009 г.). «Татра 603 – история, красота, техника, спорт». jarmik.pise.cz . Проверено 16 сентября 2010 г.
Внешние ссылки
- Официальный клуб владельцев Wartburg, Trabant и IFA, базирующийся в Великобритании
- Фотография седана P240 в музее Августа Хорьха в Цвиккау
 | Эта статья о классическом послевоенном автомобиле, выпускавшемся с 1945 по 1975 год, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
