Сааб 60

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты . Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Saab 60" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2008) (Learn how and when to remove this message) This article possibly contains original research. Please improve it by verifying the claims made and adding inline citations. Statements consisting only of original research should be removed. (November 2007) (Learn how and when to remove this message) (Learn how and when to remove this message)

Saab 60 был «специальным». Это была ограниченная модификация Saab 96 1962 года , характерная для Великобритании . Модификации были выполнены на заводе Saab (GB) Ltd в Слау .

В начале 1960-х годов Эрик Карлссон и его двухтактный Saab 96 добились легендарной серии побед в RAC Rally и Monte Carlo Rally (среди прочих). В честь этих успехов «вопреки всему» и ввиду высокого спроса в Великобритании на «спортивную» модель ( Saab Sport ), которая еще не была доступна в праворульной версии , британские импортеры автомобилей Saab в Слау , Англия, создали специальную серию из примерно 56 модифицированных автомобилей Saab 96 в период с июня 1962 года по апрель 1963 года. Так родился Saab 60.

Стандартные 45 л. с. (34 кВт; 46 л. с.) были увеличены до 60 л. с. (45 кВт; 61 л. с.) путем модификации двигателя . Коленчатый вал был изменен, впускные отверстия были опущены, а выпускные отверстия подняты. Изменены настройки карбюратора и зажигания. Была установлена ​​выхлопная система Saab Sport. Подвеска была занижена путем удаления одного «витка» с каждой пружины , а также установлены амортизаторы Koni и радиальные шины Pirelli Cinturato . Трехступенчатая коробка передач была заменена на четырехступенчатую (но оригинальный спидометр остался на месте с его трехступенчатой ​​маркировкой). Также был установлен тахометр Smith's . Модификации двигателя были выполнены Майком Лэнгтоном , и блоки были подписаны и пронумерованы им. Значок Porsche «60» был затребован для мотива крышки багажника, чтобы обозначить особый статус автомобиля и повышенную выходную мощность. Был установлен огнетушитель Oleopress.

Единственный известный выживший из этой серии — номер 49; двигатель имеет штамп 'ML49'. Номерной знак , с которым этот автомобиль был куплен нынешним владельцем, может быть, а может и не быть оригинальной регистрацией, но он очень подходит.

Базовая спецификация, за исключением перечисленных выше пунктов, соответствовала стандартному Saab 96.

• Sturmey; Генри Sturmey; Х. Уолтер Стэнер (1988). Автокар.