Саша Влайсавлевич
Сербский инженер, управленец, политик (родился в 1968 году)
Саша Влайсавлевич
Саша Влайсавьевић
Личные данные
Рожденный( 1968-04-27 )27 апреля 1968 г. (56 лет)
Бихач , СР Босния и Герцеговина , СФР Югославия.
Национальностьсербский
Дети2
Альма-матер
Веб-сайтwww.antb.rs

Саша Влайсавлевич (родился 27 апреля 1968 года в Бихаче , СР Босния и Герцеговина , СФР Югославия ) — генеральный директор и председатель исполнительного совета аэропорта Белграда имени Николы Теслы . Он сербский инженер, руководитель бизнеса и политик.

Влайсавлевич получил степень инженера-транспортника на факультете транспорта Белградского университета , на кафедре воздушного движения . Также он имеет степень факультета транспортных наук Загребского университета .

Карьера

Авиакомпания Jat

Он начал работать в Jat Airways , сербском национальном авиаперевозчике , в 1995 году. Вскоре он поднялся до должности руководителя сектора, а затем директора по наземному контролю. 31 октября 2007 года правительство Сербии назначило его на должность генерального директора Jat Airways (generalni direktor). [1] На раннем этапе своего руководства авиакомпанией Влайсавлевич извлек выгоду из положительных бизнес-результатов, которые он унаследовал с точки зрения роста пассажиропотока, что позволило Jat закончить 2007 год с прибылью и 1,3 миллиона перевезенных пассажиров, что стало лучшим результатом с 1990 года. [2] Он также руководил тремя новыми дополнениями к направлениям: Осло , а также Пула и Салоники в летний сезон 2008 года.

Однако попытки приватизации в конечном итоге не увенчались успехом, несмотря на некоторую общественную заинтересованность со стороны Аэрофлота и Air India . Приватизационный тендер был открыт 31 июля 2008 года Агентством по приватизации правительства Сербии со стартовой ценой за 51% акций, установленной в размере 51 миллиона долларов США. [3] Потенциальные покупатели могли купить от 51% до 70% акций компании. Но до даты закрытия тендера 26 сентября 2008 года никто не подал предложение. [4] В результате сербское правительство решило реструктурировать компанию, а не объявлять еще один тендер с более низкой стартовой ценой.

Ранее, в марте 2008 года, Влайсавлевич оценил флот Jat примерно в 100–120 миллионов долларов США. Он также упомянул в том же случае, что сумма, которую Jat должны другие стороны ( MAT Macedonian Airlines , Nigerian Sosoliso Airlines , неиспользованный аванс, выплаченный Airbus , General Sales Agent for Middle East destinations и т. д.), составляет в общей сложности 50 миллионов долларов США. Среди дополнительных активов, находящихся в собственности компании, он перечислил 14 слотов в лондонском аэропорту Хитроу , а также слоты в других европейских аэропортах. [5] С другой стороны, он подтвердил, что долг Jat составляет около 209 миллионов долларов США. [6]

В целом 2008 календарный год был очень неудачным для Jat, годовой убыток составил 80 миллионов долларов США [7] , в основном из-за высоких цен на топливо и снижения пассажиропотока во время мирового финансового кризиса 2008–2009 годов.

Город Белград

В начале июля 2009 года Влайсавлевич начал работать в администрации города Белграда в качестве городского менеджера, подчиняясь непосредственно мэру Драгану Джиласу . [8] Джилас фактически нанял его в конце 2008 года, но Влайсавлевич оставался в Jat еще 6 месяцев из-за продолжающихся усилий по реструктуризации компании в то время после ее неудачной попытки приватизации в условиях мирового финансового кризиса 2008-2009 годов. Он ушел в отставку всего через три недели после вступления в должность из-за личного спора с мэром Драганом Джиласом . [9]

Сербская торговая палата

В декабре 2009 года он был назначен вице-президентом Сербской торгово -промышленной палаты Сербии (сокр. CCIS или PKS ). [10] Он оставался на должности вице-президента до 2013 года, когда стал ее директором. За время работы в Сербской торгово-промышленной палате он приобрел опыт, который дает совершенно новое измерение пути развития каждого менеджера. Этот опыт позволил ему, вернувшись в сферу ответственности за одну систему, начать смотреть на нее гораздо шире. [11]

Аэропорт Белград Никола Тесла

После успешной работы в Торгово-промышленной палате Сербии, в 2014 году он принял на себя управление аэропортом Белграда имени Николы Теслы ( серб .: Аеродром Никола Тесла Београд , латинизировано :  Aerodrom Nikola Tesla Beograd ) или аэропортом Белграда ( серб .: Аеродром Београд , латинизировано :  Aerodrom Beograd ) ( IATA : BEG , ICAO : LYBE ). Под его руководством аэропорт отмечает лучшие годы развития бизнеса (2014-2018). Стоимость аэропорта выросла с 200 млн евро до 1,5 млрд евро , а количество пассажиров увеличилось более чем на миллион пассажиров. Более 10 новых авиакомпаний начали полеты из Белграда . Чистая прибыль аэропорта каждый год, начиная с 2014 года и заканчивая 2018 годом, составляла более 25 млн евро . Рост чистой прибыли составил примерно в 200 раз по сравнению с 2013 годом. [12]

Период с 2013 года является самым успешным периодом бизнеса с момента создания аэропорта Никола Тесла Белград . Всего 5 лет назад пропускная способность аэропорта Никола Тесла Белград была недостаточной для обслуживания 5,3 млн пассажиров, зарегистрированных в рекордном 2017 году. Инвестиции в инфраструктуру увеличили пропускную способность по приему и отправке пассажиров с 5 до 7,5 млн пассажиров в год. Благодаря отличным результатам бизнеса и прибыли более 120 млн евро за последние 4,5 года, с 2014 года более 85 млн евро было инвестировано в развитие инфраструктуры, технологий и мощностей из собственных средств, без кредитных заимствований и вмешательства в регулярную работу воздушного движения. Благодаря выдающимся результатам бизнеса мы увеличили стоимость акций аэропорта в 5 раз с 2013 года, в то время как стоимость ANT увеличилась на несколько сотен миллионов евро .

В летний сезон 2018 года пассажирам предлагались регулярные и чартерные рейсы 39 авиакомпаний, выполнявших рейсы из Белграда в 96 пунктов назначения в 37 странах Европы, США, Ближнего и Дальнего Востока и Северной Африки . Аэропорт Белграда стал первым аэропортом в регионе, который восстановил регулярные межконтинентальные рейсы, и единственным в регионе, который осуществляет дальнемагистральные рейсы как в Америку, так и в Китай, что обусловлено прочными экономическими связями Китая с Сербией .

Аэропорт Никола Тесла

Республика Сербия в лице Правительства Республики Сербия и аэропорта имени Николы Теслы в Белграде в течение 2017 года провела процедуру, направленную на предоставление концессии на финансирование, развитие путем строительства и реконструкции, содержание и управление инфраструктурой аэропорта и осуществление деятельности оператора аэропорта (далее именуемой «Концессия»).

22 марта 2018 года было заключено Концессионное соглашение о финансировании, развитии путем строительства и реконструкции, обслуживания и управления инфраструктурой аэропорта имени АД Николы Теслы в Белграде и деятельности Оператора аэропорта в аэропорту имени АД Николы Теслы в Белграде , между Республикой Сербия, в лице Правительства Республики Сербия и аэропортом имени АД Николы Теслы в Белграде, с одной стороны, в качестве Концессионера и VINCI Airports Serbia doo Belgrade, юридическим лицом, созданным в соответствии с законодательством Республики Сербия.

Учитывая, что договаривающиеся стороны выполнили все требования в течение переходного периода, сертификат аэропорта был передан от аэропорта имени Николы Теслы в Белграде компании Vinci Airports Serbia Ltd. Belgrade, и концессия началась 22 декабря 2018 года. Это привело к изменению преобладающей деятельности и состава органов управления аэропорта.

Другие виды деятельности

  • С 2019 г. - член Совета факультета транспорта и дорожного движения.
  • С 2018 г. - член президиума Сербской ассоциации работодателей.
  • С 2018 г. – вице-президент баскетбольного клуба «Црвена Звезда».
  • С 2018 года — президент Скупщины Ассоциации водного поло Сербии.
  • С 2016 г. - член Ассоциации корпоративных директоров Сербии.
  • С 2014 года — президент Финансовой комиссии Торгово-промышленной палаты Сербии.

Награда и признание

Личные награды

Награда или признаниеНагражденГод
Сербия — Вдохновляющий лидер годаГлобальные награды ACQ52018
Бизнес-лидер годаТоргово-промышленная палата Сербии2018
Лучший европейский менеджер БиГЕвропейская ассоциация менеджеров в БиГ2018 [13]
Самый влиятельный генеральный директор 2018 годаПремия за корпоративное совершенство2018
Сербия — Вдохновляющий лидер годаГлобальные награды ACQ52017
Лучший европейский менеджер и лучшая компанияЕвропейская ассоциация менеджеров2017
Премия за достигнутые результаты в развитии и совершенствовании экономикиТоргово-промышленная палата Сербии2015
мемориальная доска Наевевропейин Сербия 2014Европейское движение Сербия2014

Награды аэропорта

Под руководством Саши Влайсавлевича аэропорт имени Николы Теслы в Белграде завоевал множество международных, региональных и отечественных наград за успехи в бизнесе:

Награда или признаниеНагражденГод
Найвечих 100, Аэродром Никола Тесла БелградПословне новине2019
Восходящая звезда аэропорта 2018 - Юго-Восточная ЕвропаПремия Air Transport Awards за лучший международный аэропорт 2018 года [14]2018
Лучший международный аэропортПремия Balkan Enterprise Awards 2018 [15]2018
Лидеры пассажирских авиаперевозокПремия за глобальное совершенство2018
Лучший международный аэропортНаграды в области воздушного транспорта2017
Аэропорт года — СербияПремия «Восточноевропейская бизнес-элита» [16]2016
Восточная и Центральная Европа - Компания годаГлобальные награды ACQ52017
Премия за региональные достижения в области инновацийНаграды ЛеФонти2017
Премия Најбоље из Србије 2016 - Лучшее из СербииТоргово-промышленная палата Сербии2016
Премия Superbrands в категории «Транспорт»Супербренды2016
Награда за вклад в повышение конкурентоспособности в сфере транспорта и логистикиПремия «Лидер бренда» [17]2016, 2015
5 место среди лучших аэропортов Восточной ЕвропыSkytrax2016, 2015
для самого большого увеличения числа пассажировЕвро Энни2014
Премия Београдский победительТоргово-промышленная палата Сербии2014
Најбоље из Србије 2014 - Лучшее из СербииТоргово-промышленная палата Сербии2014
Премия капитана Миша Анастасиевић за лучшую компанию 2014 годаагентство Media Invent в сотрудничестве с Университетом Нови-Сада2014
Почетная грамота за достигнутые результаты в развитии и совершенствовании экономикиТоргово-промышленная палата Сербии2014
Медаль ВВС и ПВО за многолетнее успешное сотрудничествоВоенно-воздушные силы и противовоздушная оборона2014

Ссылки

  1. ^ Новый директор "JAT ervejza" Саша Влайсавлевич, Блиц, 25 октября 2007 г.
  2. ↑ «Jat» mora da ostane nacionalni brend, Blic, 8 марта 2008 г.
  3. ↑ Расписан тендер за Джат, B92, 31 июля 2008 г.
  4. ↑ Nema kupca za Jat?, B92, 27 сентября 2008 г.
  5. ↑ Tender za Jat po planu, B92, 10 апреля 2008 г.
  6. ↑ Tender za Jat po planu, B92, 10 апреля 2008 г.
  7. ↑ Očerupani avioni, Blic, 12 июля 2009 г.
  8. ↑ Grad dobija pojačanje, Press, 6 июля 2009 г.
  9. ↑ Đilas ne oprašta greške. Архивировано 22 сентября 2009 г. в Wayback Machine.
  10. ^ "Сербская торговая палата" . Получено 18 октября 2013 г.
  11. ^ "Саша Влайсавлевич новый председатель ПКС" .
  12. ^ "Рекордна добит аэродром Никола Тесла в 2014 году" . 3 марта 2015 г.
  13. ^ "Никола Тесла" и Саша Влайсавлевич получили награду "Европейский менеджмент и найкомпания 2018"" . 6 июля 2018 г.
  14. ^ "Победители 2018 года". awards.atwonline.com . Архивировано из оригинала 2019-04-04.
  15. ^ "Победители 2018 года". awards.atwonline.com . Архивировано из оригинала 2019-04-04.
  16. ^ «Премия «Восточноевропейская бизнес-элита»».
  17. ^ «Премия «Бренд-лидер» — МАССОВЫЕ МЕДИА ЦИФРОВЫЕ».
  • https://www.bizlife.rs/biznis/poslovne-vesti/71709-vlaisavljevic-direktor-aerodroma/
  • https://www.kamatica.com/vest/aerodrom-nikola-tesla-ostvario-rekordnu-dobit-u-2014/16433
  • https://playtravel.rs/vesti/zanimljivosti/aerodrom-nikola-tesla-beograd-uspesno-u-2015
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Саша_Влайсавлевич&oldid=1252452065"