СТ Ориана
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор | Overseas Towage and Salvage Co. Ltd. |
| Порт приписки |  Глазго , Соединенное Королевство |
| Строитель | Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. , Порт-Глазго |
| Номер двора | 377 |
| Запущен | 22 октября 1945 г. |
| Завершенный | 31 января 1946 г. |
| Выведен из эксплуатации | 19 января 1948 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Подорвался на мине и затонул |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Буксир |
| Тоннаж | 295 брутто , 262 нидерландских тонн |
| Длина | 116 футов 9 дюймов (35,59 м) |
| Луч | 27 футов 6 дюймов (8,38 м) |
| Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Глубина | 12 футов 7 дюймов (3,84 м) |
| Установленная мощность | Паровая машина тройного расширения, 900 л.с. |
| Движение | Одновинтовой гребной винт |
| Экипаж | 15 |
Oriana — буксир водоизмещением 295 GRT , построенный в 1945 году как Empire Frieda компанией Ferguson Brothers (Port Glasgow) Ltd. , Порт-Глазго , Ренфрушир , Соединенное Королевство для Министерства военного транспорта (MoWT). Право собственности было передано Министерству транспорта в 1946 году, а Адмиралтейству — в 1947 году, когда судно было переименовано в Oriana . Оно подорвалось на мине и затонуло в реке Колн, Эссекс , 19 января 1948 года, все находившиеся на палубе погибли.
Описание
Длина судна составляла 116 футов 0 дюймов (35,36 м), ширина — 27 футов 6 дюймов (8,38 м). Его глубина составляла 12 футов 7 дюймов (3,84 м), а осадка — 13 футов 6 дюймов (4,11 м). Его водоизмещение оценивалось в 295 GRT , 262 NRT . [1] [2]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 900 л. с. , имевшей 14, 25 цилиндров.+Диаметр 1 ⁄ 2 и 41 дюйм (36, 65 и 104 см) на ход поршня 27 дюймов (69 см). Двигатель был построен Ferguson Brother (Port Glasgow) Ltd. Он приводил в движение один гребной винт . [ 2]
История
Empire Freetown был построен в 1945 году под номером 377 на верфи Ferguson Brothers (Port Glasgow) Co. Ltd. , Порт Глазго , Ренфрушир, для Министерства военного транспорта (MoWT). [3] Он был спущен на воду 22 октября 1945 года и завершен 31 января 1946 года. [2] Его портом регистрации был Глазго. Ему был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 169463 и кодовые буквы GFDP. [1] Он эксплуатировался под управлением Overseas Towageand Salvage Co. Ltd, Лондон . [2]
MoWT стало Министерством транспорта в апреле 1946 года. Она была передана Адмиралтейству 31 мая 1947 года и переименована в Oriana . 19 января 1948 года, с французским буксиром Vagrant , она буксировала HMMS 366 из Chatham Dockyard в Brightlingsea , Essex, когда она наскочила на мину и затонула в устье реки Колн , потеряв всех пятнадцати членов своей команды, которые все были родом из Medway Towns , Kent. [2] [3] [4] [5]
Ссылки
- ^ ab Lloyd's of London (1944). "Lloyd's Register, Steamers & Motorships under 300 tons, Trawlers &c" (PDF) . Lloyd's Register . Plimsoll Ship Data . Получено 5 сентября 2018 г. .
- ^ abcde "Empire Frieda". Clydeships . Получено 5 сентября 2018 г.
- ^ ab Mitchell, WH, и Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ "Буксир погиб после взрыва". The Times . № 50973. Лондон. 20 января 1948 г., столбец E, стр. 5.
- ^ "Виден крушение буксира". The Times . № 59074. Лондон. 21 января 1849. col C, стр. 2.
