STAL ( Svenska Turbinfabriks AB Ljungström ; «Шведская компания по производству турбин») — промышленная компания, основанная в 1913 году в Финспонге , Швеция , братьями Биргером Люнгстрёмом и Фредриком Люнгстрёмом для разработки турбины Люнгстрема . [1] [2]
В 1916 году STAL стала дочерней компанией ASEA . В 1959 году компания объединилась с AB de Laval Steam Turbine в Стокгольме и образовала Turbin AB de Laval Ljungström , которая в 1962 году сменила название на STAL-LAVAL Turbin AB. После слияния ASEA с Brown Boveri в ABB в 1988 году название было изменено на ABB STAL AB . Позднее эта компания объединила усилия с Alstom . С тех пор бизнес разделен между Alstom (Alstom Power Sweden AB) и Siemens (Siemens Industrial Turbomachinery AB).
Компания AB Ljungströms Ångturbin была основана в 1908 году для производства турбины Ljungström (позже названной турбиной STAL ) и других изобретений двух братьев Биргера Ljungström (1872-1948) и Фредерика Ljungström (1875-1964). Первая турбина Ljungström была завершена, а в 1912 году вторая копия мощностью 7000 кВт была доставлена в Англию для снабжения лондонских поездов электроэнергией. Первоначально производство размещалось в мастерских в Лёвхольмене в Лильехольмене, недалеко от центра Стокгольма .
Svenska Turbinfabriks AB Ljungström (STAL) была основана в 1913 году, чтобы взять на себя право производства и продажи турбин Ljungström. Производство одновременно переместилось в Финспонг . Операции быстро расширялись, и паровые турбины как промышленного, так и морского назначения экспортировались, в частности, в Японию , Южную Африку и Польшу .
ASEA приобрела большинство акций STAL в 1916 году, а в 1932 году поставила крупнейшую в Северной Европе электростанцию, турбину STAL мощностью 50 МВт , на государственную паровую электростанцию Västerås в Вестеросе . В том же году началось производство холодильного оборудования на другой дочерней компании ASEA, Luth & Roséns Elektriska AB в Стокгольме. В 1940-х годах STAL начала разрабатывать газовые турбины для реактивных двигателей . Помимо прочего, идея заключалась в производстве боевых двигателей для шведских ВВС , но когда они отдали предпочтение британским производителям, STAL вместо этого сосредоточилась на стационарных промышленных газовых турбинах. Результатом стала модель GT-35, которая в более совершенном виде продается до сих пор, теперь под названием SGT-500.
В 1959 году операции были объединены с AB de Lavals Ångturbin . Новое название компании STAL-LAVAL Turbin AB появилось несколько лет спустя, и бизнес был сосредоточен в Финспонге.
У STAL были следующие генеральные директора : [3]