СС Верона (1908)
Трансатлантический лайнер

История
Италия
ИмяВерона
ТезкаВерона
Владелец
Порт припискиГенуя
Маршрут
СтроительWorkman, Clark & ​​Co , Белфаст
Номер двора271
Запущен31 марта 1908 г.
ЗавершенныйМай 1908 г.
Первый рейс19 июня 1908 г.
Идентификация
СудьбаЗатоплен 11 мая 1918 г.
Общая характеристика
ТипОкеанский лайнер
Тоннаж8,261  брутто , 5,068  нидерландских рупий
Длина482,3 фута (147,0 м)
Луч58,3 фута (17,8 м)
Глубина26,2 фута (8,0 м)
Установленная мощность1,221 NHP
Движение
Скорость16 узлов (30 км/ч)
Емкость1908: 60 первого класса, 2500 третьего класса
Войска3000
ПримечанияОднотипные суда : Таормина , Анкона

SS Verona — трансатлантический лайнер , построенный в Ирландии в 1908 году для итальянской судоходной компании. Он был военным судном в итало-турецкой войне 1911–12 годов и в Первой мировой войне 1917–18 годов. В 1918 году немецкая подводная лодка потопила его в Средиземном море, что привело к большим человеческим жертвам.

Здание

В 1907 и 1908 годах верфи в Шотландии и Ирландии построили три однотипных судна для Italia Società di Navigazione a Vapore, также известной как Italia Line. Первым был Taormina , который D. and W. Henderson and Company в Глазго спустили на воду 15 февраля 1907 года и завершили в 1908 году. [1]

Workman, Clark and Company в Белфасте построили вторую и третью сестры, Ancona и Verona . Ancona была спущена на воду 19 декабря 1907 года и достроена в феврале 1908 года. [2] Verona была спущена на воду 31 марта 1908 года [3] и достроена в мае того же года. [4]

Длина судна Verona составляла 482,3 фута (147,0 м), ширина — 58,3 фута (17,8 м), а глубина — 26,2 фута (8,0 м). [5] На судне имелось койки для 60 пассажиров первого класса и 2500 пассажиров третьего класса. [6] Его тоннаж составлял 8261  GRT и 5068  NRT . У него было два винта , каждый из которых приводился в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения . Суммарная мощность двух двигателей составляла 1221 NHP [5] и обеспечивала ему скорость 16 узлов (30 км/ч). [7]

Verona была зарегистрирована в Генуе . Ее кодовые буквы были SRCT, а ее итальянский официальный номер был 388. [5]

Корабль- близнец Вероны — Анкона

Услуга

19 июня 1908 года «Верона» начала свой первый рейс из Генуи в Филадельфию через Неаполь и Нью-Йорк . В 1909 году были добавлены койки для 120 пассажиров первого класса. В августе 1910 года судно было переоборудовано для перевозки 60 пассажиров первого класса и 120 пассажиров второго класса, а также мигрантов. 25 августа 1911 года судно покинуло Геную в свой последний трансатлантический переход для Italia Line. После этого итальянское правительство приняло его в качестве военного судна для итало-турецкой войны. [6]

В 1913 году Navigazione Generale Italiana (NGI) купила Verona . К тому времени она была оборудована для беспроводной телеграфии . Первоначально ее позывной был MOV, [8], но в 1914 году он был изменен на ITV. [9]

NGI поставила его на маршрут между Генуей и Нью-Йорком через Неаполь и Палермо. Он начал свой первый рейс по маршруту из Генуи 9 марта 1913 года. Он начал свой последний гражданский рейс из Генуи четыре года спустя, 4 марта 1917 года. После этого итальянское правительство взяло его под свой контроль в качестве военного корабля для Первой мировой войны. [6]

Потеря

В мае 1918 года «Верона» вышла из Генуи , направляясь в Триполи в Ливии . На борту было около 3000 солдат, большинство из которых были дезертирами, отправленными в лагерь для задержанных. 11 мая она зашла в Мессину , а затем в нескольких милях от порта SM  UC-52 торпедировала ее. «Верона» затонула в течение 25 минут, унеся жизни около 880 человек. [10]

Ссылки

  1. ^ "Taormina". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 26 мая 2021 г.
  2. ^ "Ancona". Shipping and Shipbuilding . Shipping and Shipbuilding Research Trust . Получено 26 мая 2021 г.
  3. ^ "Запуски и испытательные поездки: Запуски–Ирландия: Верона". Морской инженер и корабельный архитектор . Том 30. 1 мая 1908 г. стр. 420.
  4. ^ "Verona". Shipping and Shipbuilding . Shipping and Shipbuilding Research Trust . Получено 26 мая 2021 г.
  5. ^ abc Anon 1914, VER–VES.
  6. ^ abc Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (24 февраля 2008 г.). «Описания кораблей – V». TheShipsList . Получено 26 мая 2021 г. .
  7. ↑ Леттенс, Ян; Аллен, Тони (11 мая 2019 г.). "SS Verona (+1918)". Wrecksite.eu . Получено 26 мая 2021 г. .
  8. ↑ Агентство печати Маркони, 1913, стр. 267.
  9. ↑ Агентство печати Маркони, 1914, стр. 421.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, попавшие под удар во время Первой мировой войны: Верона". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 26 мая 2021 г.

Библиография

  • Anon (1914). Регистр судоходства Ллойда . Том I. Лондон: Регистр судоходства Ллойда .
  • The Marconi Press Agency Ltd (1913). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: The St Katherine Press.
  • The Marconi Press Agency Ltd (1914). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: The Marconi Press Agency Ltd.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Verona_(1908)&oldid=1226239694"