СС Ратленд Виктори
 Rutland Victory и однотипные суда на верфи Oregon Shipbuilding Company в Портленде, штат Орегон | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | СС Ратленд Виктори |
| Тезка | Ратленд, Вермонт |
| Владелец | Управление военного судоходства |
| Оператор | Линии Соединенных Штатов |
| Строитель | Орегонская судостроительная компания |
| Заложен | 20 марта 1944 г. |
| Запущен | 9 мая 1944 г. |
| Спонсируется | Миссис Ада Мэй Брэннон |
| Крещенный | 19 мая 1944 г. |
| Завершенный | 29 мая 1944 г. |
| Судьба | Продан в частное пользование, затонул в 1976 году. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | VC2-S-AP3 Корабль Победы |
| Тоннаж | 7612 брутто , 4553 нидерландских рупий |
| Смещение | 15 200 тонн |
| Длина | 455 футов (139 м) |
| Луч | 62 фута (19 м) |
| Черновик | 28 футов (8,5 м) |
| Установленная мощность | 8500 л.с. (6300 кВт) |
| Движение | Турбины высокого и низкого давления, приводимые в движение одним 20,5-футовым (6,2 м) пропеллером |
| Скорость | 16,5 узлов |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | 4 спасательные шлюпки |
| Дополнение | 62 торговых судна и 28 вооруженных охранников ВМС США |
| Вооружение | |
| Примечания | [1] |
SS Rutland Victory — судно типа «Победа», построенное во время Второй мировой войны по программе Emergency Shipbuilding . Оно было построено и спущено на воду Oregon Shipbuilding Corporation 9 мая 1944 года и завершено 29 мая 1944 года. Обозначение корабля Морской комиссией США было VC2-S-AP3, бортовой номер 104 (1020). Судно было 20-м судном-победой Oregon Shipbuilding Corporation. Морская комиссия передала его для эксплуатации в торговом флоте гражданскому подрядчику United States Lines . [2]
Миссис Ада Мэй Брэннор из Ла-Гранде, штат Орегон , окрестила SS Rutland Victory . Она работала на верфи Oregon Shipbuilding Corporation в сменную смену. Миссис Брэннор подарили золотую шкатулку для драгоценностей с ее именем и выгравированным на ней названием корабля. [3] [4]
Вторая мировая война
В 1944 году, во время первой миссии судна, « Рутленд Виктори» доставил боеприпасы из Вашингтона, округ Колумбия , в Перл-Харбор . [5]
29 августа 1944 года судно Rutland Victory перевезло грузы на USS Massachusetts (BB-59) на атолле Эниветок и обратно . В августе 1944 года оперативная группа 38 находилась на атолле Эниветок, а судно Rutland Victory доставило грузы и товары оперативной группе. [6] [7] В мае 1945 года оно отправилось из Калифорнии в Иводзиму с 82-дневным запасом припасов для американских войск, дислоцированных на Иводзиме, с целью подготовки их к битве за Окинаву , которая длилась с 1 апреля по 22 июня 1945 года. После войны оно переместилось в порты, где требовались припасы.
Почести
Rutland Victory получил Боевые Звезды за боевые действия с 17 июня 1945 года по 30 июня 1945 года в битве за Окинаву на Окинаве в Тихом океане. В те дни Rutland Victory использовал свои палубные орудия для защиты себя и других кораблей от атак японских самолетов- камикадзе . [8]
Фильм
Короткий фильм о Панамском канале , в котором показан переход Rushville Victory, был снят под названием " Ocean to Ocean: Panama Canal "; он показывает переход Rushville Victory через Панамский канал, чтобы продемонстрировать, как работал канал. Фильм теперь является частью DVD под названием "USN Oil Tankers Supply and Cargo Ships" от Campbell films, длительностью 8:10 мин.
Частное использование
В 1948 году SS Rutland Victory был продан компании American President Lines из Сан-Франциско и переименован в SS President Fillmore . В 1962 году судно было продано компании Victory Shipping Enterprises Inc. из Уилмингтона, штат Делавэр , и переименовано в SS Smith Victory . В 1965 году Victory Shipping Enterprises переименовала его в SS US Victory . Позднее судно было продано компании Transpacific Container Services из Либерии в 1969 году и переименовано в SS Oriental Arrow . В 1969 году Transpacific Container Services переоборудовала его в контейнеровоз водоизмещением 7511 брутто-тонн , а в 1972 году оно было продано компании Universal Enterprise Inc. из Монровии, Либерия , и переименовано в SS Oriental Ace .
В 1976 году затонул Oriental Ace . SS Oriental Ace , работавший как либерийский контейнеровоз, начал давать течь в бурном море по пути из Сиэтла в Кобе , Япония . Экипаж покинул судно в спасательных шлюпках , и оно затонуло 13 февраля 1976 года в точке с координатами 32.05N 152.43E, в 600 милях к востоку от Токио , Япония.
[9] [10] [11] [12] [13]
Ссылки
- ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
- ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Корабли Победы
- ↑ La Grande Observer из Ла-Гранде, штат Орегон, страница 3, 20 мая 1944 г.
- ^ oregonlive.com Победа Ратленда
- ↑ Дирк Перрефорт (17 января 2010 г.), ветеран торгового флота хочет, чтобы люди помнили
- ↑ Бобы, пули и черное масло. История логистики флота на плаву во время Второй мировой войны, август 1944 г., контр-адмирал Уорралл Рид Картер.
- ↑ Береговая охрана США во Второй мировой войне, стр. 163, Малкольм Уиллоуби.
- ^ usmm.org Американские торговые суда, чьи экипажи Военно-морской вооруженной охраны получили «Боевые звезды» во время Второй мировой войны
- ^ theshipslist.com Американский президент
- ^ фото SS Oriental Ace как либерийского контейнеровоза, flickr.com
- ^ Mariners, веб-сайт списка рассылки Mariners., Victory Ships
- ↑ Обломки парохода «SS Rutland Victory»
- ↑ Разбитый SS Oriental Ace (+1976)
Источники
- Сойер, Л. А. и У. Х. Митчелл. Корабли и танкеры «Виктори»: история грузовых судов типа «Виктори» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Морская комиссия США: [1]
- Грузовые корабли Victory [2] Архивировано 22 сентября 2005 г. на Wayback Machine
