- Peveril находится в достроечном бассейне на верфи Cammell Laird после спуска на воду
- Сцена во внутренней гавани, Дуглас. Коннистер виден на переднем плане у причала Coffee Palace, а Певерил — на заднем плане у причала Office.
СС Певерил (1929)
 Певерил совершает переход из Ливерпуля в Дуглас. | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | Певерил |
| Владелец | 1929–1964: Пароходная компания острова Мэн |
| Оператор | 1929–1964: Остров Мэн, пароходная компания. |
| Порт приписки | Дуглас, остров Мэн |
| Строитель | Кэммелл Лэрд |
| Расходы | 42 600 фунтов стерлингов |
| Запущен | 25 апреля 1929 г. |
| Завершенный | 1929 |
| В эксплуатации | 1929 |
| Выведен из эксплуатации | 1964 |
| Идентификация |
|
| Судьба | 1964: Списано |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | 798 брутто-регистровых тонн (БРТ) |
| Длина | 205 футов 0 дюймов (62,5 м) |
| Луч | 34 фута 6 дюймов (10,5 м) |
| Глубина | 16 футов 0 дюймов (4,9 м) |
| Установленная мощность | Один двигатель тройного расширения с прямым приводом, который производил 200 фунтов на квадратный дюйм, 1250 л.с. (930 кВт) |
| Скорость | 12 узлов (22 км/ч) |
| Емкость |
|
| Экипаж | 17 |
SS (RMS) Peveril (II) — стальное одновинтовое грузовое судно, построенное на верфи Cammell Laird в Биркенхеде в 1929 году и эксплуатируемое компанией Isle of Man Steam Packet Company до 1964 года.
Размеры
Peveril — второе судно в компании, получившее такое название — было стальным одновинтовым судном, зарегистрированным тоннажем 798 GRT . Длина 205 футов; ширина 34 фута 6 дюймов; осадка 16 футов. Оно было оснащено одним двигателем тройного расширения с прямым соединением, который производил 200 фунтов на квадратный дюйм, развивая 1250 л. с. и обеспечивая ему скорость 12 узлов . Peveril имел помещения для 12 пассажиров и экипаж из 17 человек.
Срок службы
Peveril был построен за 42 600 фунтов стерлингов и стал первым грузовым судном, заказанным непосредственно Steam Packet, предыдущие были куплены из вторых рук. Он был спущен на воду на верфи Cammel Laird & Co. Ltd, Биркенхед, 25 апреля 1929 года миссис WH Kitto. [1] Судно в основном совершало рейсы между Дугласом , Рэмси и Ливерпулем .
Остров Мэн пострадал от сильных юго-восточных штормов в начале марта 1937 года, что, в свою очередь, повлияло на расписание Peveril . Совершив переход из Ливерпуля в Дуглас в среду 10 марта, Peveril должен был встать на якорь в Double Corner, во внутренней гавани Дугласа, из-за сильного волнения моря. Он не смог выгрузить свой груз в четверг 11 марта, что, в свою очередь, означало, что Peveril не смог выполнить свою программу плавания по расписанию. Он, наконец, возобновил свое расписание, когда он покинул Дуглас в пятницу 12 марта. [2]
В понедельник 9 октября 1961 года капитан судна Peveril Алекс Клукас был найден мертвым на борту судна во время погрузки груза в доке Кобурга , Ливерпуль , прибывшего из Дугласа накануне. [3] Капитану Клукасу было 56 лет, и он был найден членом своей команды лежащим в своей каюте в бессознательном состоянии. [4] Его доставили в больницу, но по прибытии констатировали смерть. Брат капитана Клукаса, капитан Роберт Клукас, в то время был капитаном судна Manxman . [5]
Утилизация
С прибытием ее преемника, MV Peveril , она стала ненужной. В октябре 1963 года ее имя было изменено на Peveril II на последние несколько месяцев ее жизни, чтобы освободить ее первоначальное имя для нового грузового судна. Peveril II был продан Belton Shipping and Trading Company в Лондоне и был разобран в Glasson Dock , Ланкастер , в мае 1964 года.
Певерил
Ссылки
- ^ "Спуск на воду SS PEVERIL г-жой WH Kitto 25 апреля 1929 года в Cammel Laird & Co. Ltd, Биркенхед". collections.anmm.gov.au . Получено 12 августа 2021 г. .
- ↑ Isle of Man Times, суббота, 13 марта 1937 г.; Страница: 11
- ↑ Ramsey Courier Пятница, 13.10.1961
- ↑ Ramsey Courier Пятница, 13.10.1961
- ↑ Ramsey Courier Пятница, 13.10.1961
Библиография
- Чаппелл, Коннери (1980). Island Lifeline T. Stephenson & Sons Ltd ISBN 0-901314-20-X
