СС Нечетный I (1912)

Odd I был 156  GRT норвежским китобойным судном , спущенным на воду в 1912 году как Dominion II . Он был переименован в Odd I в 1921 году и сохранял это название до 1963 года, когда он стал Annstein , за исключением периода во время Второй мировой войны, когда он служил в качестве передового судна для немецкого Кригсмарине под именем Orkan . Он был осужден в 1971 году и был исключен из Норвежского судового регистра 15 марта 1971 года.

Длина судна составляла 31,70 метра (104 фута 0 дюймов), ширина — 6,12 метра (20 футов 1 дюйм), а глубина — 3,56 метра (11 футов 8 дюймов). Его водоизмещение оценивалось в 156  GRT , 50  NRT . Он был оснащен паровой машиной тройного расширения , которая приводила в движение один гребной винт. Диаметр цилиндров составлял 30 сантиметров (12 дюймов), 51 сантиметр (20 дюймов) и 84 сантиметра (33 дюйма), ход поршня — 61 сантиметр (24 дюйма). Мощность двигателя составляла 58 н. с . ^[1]

Dominion II был построен в 1912 году под номером 68 на верфи Porsgrund Mekaniske Værksted, Porsgrund для A/S Dominion Whaling Ltd, Sandefjord . Он был спущен на воду в июле. Ему был присвоен код MHSQ, а портом приписки был Sandefjord. Он эксплуатировался под управлением T. Dannevig & Co. Sandefjord. В декабре 1918 года он был передан под управление Chr. Christensen jr. A/S, Sandefjord. В мае 1920 года Dominion II был переведен в A/S Odd, Sandefjord. В мае 1921 года он был переименован в Odd I. ^[2]

В 1922 году он был продан компании A/S Odd I и передан под управление I Bryde & L Thorsen, Сандефьорд. В сентябре 1925 года он был продан компании Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S, Сандефьорд. ^[2]

Экспедиция Odd I была первой из девяти научных экспедиций в Антарктику, снаряженных Ларсом Кристенсеном . Ее возглавил Эйвинд Тофте, капитаном был Антон А. Андерссон. Экспедиция прибыла на остров Петра I 17 января 1927 года, но не смогла высадиться. Затем они обошли остров и открыли мыс Ингрид . ^[3]

Они также обнаружили и назвали пещеру Сесил , морскую пещеру, которая врезается в южную часть мыса Ингрид на западном побережье острова Петра I в Антарктиде . Она была обнаружена и названа норвежской экспедицией под руководством Эйвинда Тофте в январе 1927 года. ^{[4] [5]} Тофте и второй помощник гребли в пещеру в безуспешной попытке высадиться на острове. ^{[6] [7]}

К 1930 году порт приписки был изменен на Порсгрунд . ^[1] В 1932 году судно было продано компании Thorland Ltd. Порт приписки был изменен на Лондон , Великобритания. ^[8] Оно эксплуатировалось под управлением A/S Thor Dahl. В 1938 году оно было продано компании Ole Telnes, Берген . ^[2] Порт приписки был изменен на Берген , и судну были присвоены кодовые буквы LKBK. ^[9] В 1938 году был установлен новый дизельный двигатель . Двигатель представлял собой двухтактный однотактный двигатель одинарного действия, произведенный компанией M. Haldorsen & Sön. Он имел два цилиндра диаметром 451 мм (17 3 ⁄ 4 дюйма) и ходом поршня 502 мм (19 3 ⁄ 4 дюйма), а его мощность составляла 111 н. с. ^[10] В декабре 1938 года оно было продано компании Partrederi Odd I, Берген. ^[2]

После начала немецкой оккупации Норвегии , 15 июня 1940 года, оккупационные власти приобрели Odd I. Затем они приняли его на службу в качестве форпостенбота в 51-й форпостенфлотилии под названием Orkan . Ему был присвоен вымпел-номер V 5103. Он был изменен на V 5104 1 января 1941 года и на V 5102 в мае 1942 года. ^[11]

7 января 1942 года она сопровождала два немецких грузовых судна, SS Hedwigschütte и SS Eisenblick , когда их бомбили самолеты Armstrong Whitworth Whitley Королевских ВВС . Их также обстреливали HMS  Inglefield и HMS  Intrepid Королевского флота . Во время атаки экипаж V 5104 Orkan выбросил свое судно на берег во Флурё , чтобы не затонуть. ^[12] После поражения Германии норвежские власти вернули его владельцам 11 июня 1945 года.

Odd I вернулся на торговую службу. В 1947 году был установлен новый дизельный двигатель Gørlitz, и судно было удлинено на 8,36 метра (27 футов 5 дюймов). Его оценили в 218  GRT , 82  NRT . В 1959 году его продали P/R Odd, Берген, и передали под управление H Methlie. В 1963 году судно Odd I продали Gerh. Midttveit, Берген, и переименовали в Annstein . ^[2] В 1966 году оно стало сейнером для кошелькового лова . ^{[ требуется ссылка ]} . Оно прослужило до 1971 года, когда его списали. ^[2]

• Энциклопедия Антарктики, Том 1
• Norsk Polarhistorie (на норвежском языке)