СС Мутлах
| История | |
|---|---|
| Имя | СС Мутлах |
| Владелец |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Charles Connell & Company Limited , Глазго |
| Запущен | 16 апреля 1907 г. |
| Судьба | Пропал без вести 29 декабря 1923 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | 3641 брутто-регистровых тонн |
| Длина | 106,56 метров (349 футов 7 дюймов) |
| Луч | 13,41 метра (44 фута 0 дюймов) |
| Черновик | 5,91 метра (19 футов 5 дюймов) |
| Движение | Паровая машина тройного расширения 425 л.с. (317 кВт), один вал |
| Скорость | 12 узлов |
.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png)
SS Mutlah был 3393-тонным пароходом, построенным для Nourse Line в 1907 году компанией Charles Connell & Company Limited , Глазго , Шотландия . Он исчез вместе со своим экипажем из 40 человек после отправки сигнала бедствия 29 декабря 1923 года во время плавания в Средиземном море . [1] На судне были паровые двигатели тройного расширения мощностью 425 н. л. с. (317 кВт ), приводившие в движение один винт .
Как и другие суда Nourse Line, она в основном использовалась для перевозки индийских наемных рабочих в колонии. Подробности некоторых из этих рейсов следующие:
| Место назначения | Дата прибытия | Количество пассажиров | Смерти во время плавания |
|---|---|---|---|
| Тринидад | 4 сентября 1907 г. | 844 | 11 |
| Тринидад | 4 сентября 1908 г. | 415 | 7 |
| Суринам | 2 мая 1909 г. | 834 | н/д |
| Тринидад | 29 августа 1909 г. | 832 | 8 |
| Тринидад | 7 октября 1910 г. | 770 | 13 |
| Тринидад | 25 января 1911 г. | 842 | 9 |
| Фиджи | 22 мая 1911 г. | 834 | н/д |
| Фиджи | 18 августа 1911 г. | 863 | н/д |
| Тринидад | 28 декабря 1911 г. | 705 | 2 |
| Суринам | 14 мая 1912 г. | 842 | 9 |
| Тринидад | 14 октября 1912 г. | 445 | 1 |
| Тринидад | 5 февраля 1913 г. | 317 | 2 |
| Суринам | 23 июня 1913 г. | н/д | н/д |
| Тринидад | 26 ноября 1913 г. | 209 | 0 |
| Тринидад | 20 января 1914 г. | 279 | 0 |
| Фиджи | 7 мая 1915 г. | 852 | н/д |
| Фиджи | 1 августа 1915 г. | 812 | н/д |
Mutlah загорелся в Неаполе , Италия , и затонул 24 марта 1920 года. [2] Его сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.
В 1921 году она была куплена Soc di Nav Latina, Неаполь, Италия. В 1923 году она была куплена Occidens Soc. Anon di Nav, Генуя , Италия. [3]
29 декабря 1923 года она находилась в Средиземном море к западу-юго-западу от Сардинии во время рейса из Кальяри , Сардиния, Италия, в Антверпен , Бельгия , с грузом зерна , когда она послала сигнал бедствия, сообщив о своей позиции как 38°40′N 006°34′E / 38.667°N 6.567°E / 38.667; 6.567 (SS Multah) . Затем она бесследно исчезла. Предполагается, что она затонула с потерей всего экипажа. [4]
Смотрите также
Ссылки
- ↑ «Итальянское судно с командой из сорока человек потеряно», Vancouver Daily World , 3 января 1924 г., стр. 1
- ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 42368. Лондон. 25 марта 1920 г., столбец D, стр. 25.
- ^ Racksite.eu СС Мутлах (+1923)
- ^ "Тарифы перестрахования". The Times . № 43549. Лондон. 15 января 1924 г., столбец E, стр. 18.
Внешние ссылки
- Чедди, Ричард Б. «Обновленный список кораблей, перевозивших E». Genealogy.com .
- "Nourse Line". Офицеры торгового флота .
- «Список кораблей индийских иммигрантов». РутсВеб .
