СС Венгерский
 Векторная картинка парохода «Венгерский» | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя | венгерский |
| Владелец | Аллан Лайн |
| Маршрут | Ливерпуль – Монреаль |
| Строитель | У. М. Денни и братья |
| Запущен | 25 сентября 1858 г. |
| Завершенный | 1859 |
| Первый рейс | 18 мая 1859 г. |
| Судьба |
|
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 2,190 брутто-тонн |
| Длина | 298 футов (91 м) |
| Луч | 38,5 футов (11,7 м) |
| Черновик | 17 футов (5,2 м) |
| Установленная мощность | 400 л.с. |
| Движение | паровая машина прямого действия , одновинтовая |
| Экипаж | 73 |
| Примечания | однотипный корабль : Indian |
SS hungary — трансатлантический пароход канадской компании Allan Line , спущенный на воду в 1858 году, достроенный в 1859 году и затонувший в 1860 году.
William Denny and Brothers из Dumbarton , Scotland спустили ее на воду 25 сентября 1858 года. Она была оснащена паровой машиной прямого действия мощностью 400 н . п. , которая приводила в движение один винт . Она была завершена в 1859 году. Первое плавание hungarian началось 18 мая 1859 года, когда она вышла из Ливерпуля в Квебек. [1] Она потерпела крушение в 1860 году у острова Кейп-Сейбл у побережья Новой Шотландии , все находившиеся на борту погибли.
СпасениеДжон Мартин
В 8:00 9 ноября 1859 года венгерский корабль заметил судно, терпящее бедствие в сильном северном шторме и открытом море у края Ньюфаундлендских отмелей . Экипаж из 7 человек, включая старшего помощника Харди и третьего помощника Портера, спустился в спасательную шлюпку и направился к судну. По прибытии в зону действия оклика им сообщили, что это британская шхуна John Martin , на борту которой также находился спасенный экипаж другой шхуны, потерпевшей крушение у Лабрадора. Тонущий John Martin был оставлен своим экипажем из 43 человек, включая 23 женщин и детей. Старший помощник Харди был сброшен за борт, когда помогал пассажирам перебраться на венгерский корабль . Он не умел плавать, но забрался на борт с помощью веревки и пережил это испытание.
«Венгер» направился в Сент-Джонс и прибыл туда утром 10 ноября. Каждый член экипажа «Венгер » , помогавший в спасательной шлюпке, был отмечен пассажирами рейса, а также получил серебряный кубок за свой героизм.
Тонущий
8 февраля 1860 года «Венгерский» вышел из Ливерпуля (Англия) в Портленд (Мэн ) под командованием капитана Томаса Джонса. Он зашел в Квинстаун (Ирландия) и отплыл оттуда 9 февраля 1860 года. Ночью 19 февраля он потерпел крушение на мысе Ледж, западной стороне мыса Сейбл (Новая Шотландия), что привело к полной потере людей. Разбитый корабль и выжившие, которые цеплялись за него, были видны с берега, но недоступны из-за сильного волнения и штормового ветра, который не стихал до тех пор, пока шесть дней спустя.
Газетные статьи публиковались в течение нескольких месяцев после инцидента. Большинство сообщений о катастрофе были отправлены Barrington Telegraph и переданы в крупные города. Новости о крушении, последовавшем вскоре за крушением ее систершипа Indian , «погрузили в мрачное настроение всю Британскую Америку». [2] Погибло 205 человек.
Ссылки
- ^ Кэмерон, Стюарт; Биддулф, Брюс. "SS hungary". База данных, созданная Клайдом . Архивировано из оригинала 26 апреля 2005 г. Получено 7 февраля 2015 г.
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ) - ↑ Canadian News и British American Intelligencer , 14 марта 1860 г., стр. 2.
Внешние ссылки
- Похожие газетные статьи на The Ships List
- На мели
- NSWrecks.net
- Глобальная газета
