СС Гудзон (1887)
47°26′37″с.ш. 88°23′36″з.д. / 47,443683°с.ш. 88,393383°з.д. / 47,443683; -88,393383
 СС Гудзон | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Хадсон |
| Оператор | Западная транзитная компания [1] |
| Порт приписки | Соединенные Штаты Америки , Буффало, Нью-Йорк |
| Строитель | Компания сухого дока Детройта [1] |
| Номер двора | 82 [1] |
| Запущен | 16/17 ноября 1887 г. [2] [3] |
| В эксплуатации | 1888 [1] |
| Выведен из эксплуатации | 16 сентября 1901 г. [1] |
| Идентификация | Реестр США № 95953 [1] |
| Судьба | Потеряли всех на озере Верхнее |
| Обнаружены обломки | Июль 2019 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж |
|
| Длина | 288 футов (88 м) [1] |
| Луч | 41 фут (12 м) [1] |
| Глубина | 22,58 фута (6,88 м) [1] |
| Установленная мощность | 2 × Шотландские морские котлы [2] |
| Движение | 1300 л.с. (970 кВт ) паровая машина тройного расширения [2] |
| Экипаж | 25 (некоторые источники указывают 24) [2] [1] |
SS Hudson был стальным грузовым судном, которое служило на Великих озерах с момента его постройки в 1887 году до его затопления в 1901 году. 16 сентября 1901 года, направляясь через озеро Верхнее с грузом пшеницы и льна , оно попало в шторм и затонуло с потерей всех 25 членов экипажа у Игл-Харбор, штат Мичиган (расположенного на полуострове Кивино ). В течение почти 118 лет место крушения Hudson оставалось неизвестным, пока в июле 2019 года его обломки не были найдены на глубине 825 футов (251 м) в полной целости. [4] [5]
По всей вероятности, это второе по глубине затонувшее судно на Великих озерах после сухогруза Scotiadoc (обнаруженного в 2013 году на глубине 870 футов [270 м]) и стоящее на одном уровне с композитным сухогрузом SR Kirby (обнаруженным в 2018 году). [4]
История
Строительство
Hudson (официальный номер 95953) был спроектирован Фрэнком Э. Кирби и построен в 1888 году компанией Detroit Dry Dock Company из Уайандотта, штат Мичиган . Он был спущен на воду 16/17 ноября 1887 года под бортовым номером 82. Его строительство обошлось в 275 000 долларов. [2] [6] [3]
Ее стальной (некоторые источники указывают железный) корпус имел длину 288 футов (88 м), ширину 41 фут (12 м) и глубину 22,58 фута (6,88 м). Она имела валовую регистровую вместимость 2294,14 тонн, чистую регистровую вместимость 1853,37 тонн и грузовместимость 2650 тонн. [1] [2] [6]
Корабль был оснащен паровой машиной тройного расширения с частотой вращения 80 об/мин и мощностью 1300 лошадиных сил (970 кВт ) с поршнями, имеющими отверстия 23 дюйма (58 см), 36 дюймов (91 см) и 62 дюйма (160 см) и ход поршня 48 дюймов (120 см). Двигатель работал на пару, подаваемом двумя котлами Scotch Marine размером 11,6 футов (3,5 м) на 18 футов (5,5 м) , которые имели рабочее давление 160 фунтов на квадратный дюйм ; и двигатель, и котлы были построены на заводе Detroit Engine Works в Детройте, штат Мичиган . Он был оснащен одним винтом фиксированного шага диаметром 13,6 футов (4,1 м). У него был идентичный корабль-близнец под названием Harlem . [1] [2] [6] [7]
История обслуживания
Hudson был построен для Western Transit Company (дочерней компании New York Central Railway Company ) в Буффало, штат Нью-Йорк . 9 мая 1888 года он был зарегистрирован в Детройте, но 15 мая 1888 года он был перерегистрирован в Буффало. [1] [2] [6] [8]
24 октября 1890 года, находясь в Дулуте, штат Миннесота , «Хадсон» столкнулся с деревянной паровой баржей «Сити оф Николет» , в результате чего она пошла на дно озера Верхнее. [2] [9]
Последнее путешествие
15 сентября 1901 года Hudson вышел из Дулута под командованием капитана Ангуса Дж. Макдональда с грузом пшеницы и льна, направлявшимся в Буффало. Примерно в то время, когда он проходил мимо островов Апостолов , поднялся шторм. Утром 16 сентября 1901 года несколько смотрителей маяка в Игл-Ривер, штат Мичиган, сообщили, что видели Hudson мертвым в воде, сильно накренившись . В конце концов он перевернулся и затонул, унеся жизни всех 25 (некоторые источники утверждают, что 24) членов экипажа. [4] [5] [1] [2] [10]
Последствия
В одном из отчетов после затопления говорилось, что идентичность судна остается загадкой, и считалось, что другое судно, замеченное в этом районе, могло спасти команду Hudson . В другом отчете говорилось, что из-за отсутствия обломков затопление Hudson было «вероятно ошибкой». Но 20 сентября 1901 года рыболовное судно обнаружило две мачты, одну окрашенную в черный цвет, а другую в желтый, что соответствовало цвету мачт Hudson . В течение следующих нескольких дней на берег вышло гораздо больше обломков и несколько тел с Hudson . [4] [11]
После того, как она затонула, предполагалось, что ее груз сместился, заставив ее перевернуться и затонуть. Также считалось, что у нее могли быть проблемы с двигателем, что также могло способствовать ее затоплению. [4]
На момент потери Хадсон оценивалась в 180 000 долларов. [1]
Хадсонкрушение
Открытие затонувшего судна
В середине 2019 года Джерри Элиасон из Клоке, Миннесота, и Крейг Смит из Райс-Лейк, Висконсин, искали обломки Hudson , колесного парохода Sunbeam и композитного сухогруза SR Kirby , которые уже были найдены Историческим обществом кораблекрушений Великих озер (GLSHS) в июне 2018 года, но еще не были обнародованы. В конце концов, Элиасон и Смит нашли вероятную цель на глубине более 800 футов (240 м) примерно в 4 милях (6,4 км) от Игл-Харбор, Мичиган . В середине июля они отправились к цели. Когда они оказались над обломками, они сбросили камеру, прикрепленную к кабелю длиной 1000 футов (300 м). Пройдя над обломками несколько раз, камера запечатлела буквы HUD на корме судна, подтвердив, что обломки были Hudson . [4] [5] [12] Информация о ее крушении была обнародована в сентябре 2019 года. [4] [13]
Хадсонсегодня
Остатки судна Hudson покоятся на глубине 825 футов (251 м), его корпус полностью нетронут. Его нос зарыт в дно озера, а корма возвышается примерно на 20 футов (6,1 м) от дна. Остался только стальной корпус, потому что, когда судно затонуло, его каюты оторвались и уплыли. Из-за глубины его крушения его практически невозможно исследовать дайверам . Элиасон сообщил, что Hudson и SR Kirby , оба покоящиеся на одной глубине, вероятно, являются вторыми по глубине затонувшими судами, когда-либо обнаруженными на Великих озерах, после грузового судна Scotiadoc , которое покоится на глубине 870 футов (270 м) около Sleeping Giant . [4]
Ссылки
- ^ abcdefghijklmno "Hudson". Университет штата Боулинг Грин . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ abcdefghijkl "Hudson". Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ ab "Hudson (Propeller), 16 ноября 1887 г.". Морская история Великих озер . Получено 3 декабря 2020 г. .
- ^ abcdefgh "Спустя 118 лет после того, как корабль затонул в шторме озера Верхнее, поисковики обнаружили обломки на глубине 825 футов под поверхностью". MPR News . Получено 9 октября 2019 г. .
- ^ abc "Охотники за кораблекрушениями обнаружили 118-летнее затонувшее грузовое судно в озере Верхнем". Detroit Free Press . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ abcd "Hudson". Great Lakes Vessel Histories of Sterling Berry . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ "Around the Lakes". Морская история Великих озер . Получено 14 ноября 2020 г.
- ^ "Hudson". База данных судов Great Lakes Gerald C. Metzler . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ "Город Николет". Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ "Hudson (Propeller), U95953, затонул 16 сентября 1901 г.". Морская история Великих озер . Получено 9 октября 2019 г. .
- ^ "Eagle River, MI (озеро Верхнее) пароход HUDSON Wreck, сентябрь 1901 г.". Gendisasters . Получено 9 октября 2019 г. .
- ^ «Открытие самых глубоких, затерянных кораблекрушений озера Верхнее». Star Tribune . Получено 9 октября 2019 г.
- ^ «Обломки корабля «Гудзон» найдены спустя 118 лет после того, как он затонул во время шторма в озере Верхнем». Chicago Tribune . Получено 14 ноября 2020 г.
