СС Грасиоса
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Clyde Shipbuilding and Engineering Co., Порт-Глазго , Шотландия |
| Запущен | 24 октября 1916 г. |
| Завершенный | 2 февраля 1917 г. |
| Идентификация | Официальный номер : 137533 |
| Судьба | Сильно поврежден во время взрыва в доках Бомбея 14 апреля 1944 года и впоследствии сдан на слом. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж |
|
| Длина | 265,2 фута (80,8 м) |
| Луч | 43 фута 3 дюйма (13,2 м) |
| Черновик | 19 футов 5 дюймов (5,9 м) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 1 гребной винт ; 1 паровая машина тройного расширения |
| Скорость | 8,5 или 10 узлов (15,7 или 18,5 км/ч; 9,8 или 11,5 миль/ч) |
SS Graciosa было небольшим грузовым судном , построенным во время Первой мировой войны для James C. Gould and Co. под названием Greltoria . Завершенное в 1917 году, оно было продано во время достройки Bromport Steamship Company и переименовано в Rabymere для использования на их маршрутах в Западной Африке . Судно было продано Moss Steamship Co. в 1923 году, когда братья Левер закрыли Bromport и распродали свои суда. Мосс переименовал судно в Edfou, прежде чем продать его Skibs A/S Fjeld в 1929 году, которая переименовала его в Graciosa . Во время Второй мировой войны судно было сильно повреждено во время взрыва в доках Бомбея в начале 1944 года и было объявлено конструктивно полностью утраченным и впоследствии сдано на слом .
Описание
Graciosa имела общую длину 265,2 фута (80,8 м), ширину 42 фута 3 дюйма (12,9 м) и осадку 19 футов 5 дюймов (5,9 м). [1] Судно было оценено в 1776 валовых регистровых тонн (GRT), 1052 чистых регистровых тонны (NRT) [2] и 3295 тонн дедвейта (DWT). [1] У него была вертикальная паровая машина тройного расширения , приводившая в движение один гребной винт , и двигатель был рассчитан на общую номинальную мощность 159 лошадиных сил и производил 1150 указанной лошадиных сил (860 кВт ). Источники расходятся относительно его максимальной скорости, указывая скорость 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль/ч) [1] или 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [2]
Строительство и карьера
Graciosa была заложена компанией Clyde Shipbuilding and Engineering Co. на ее верфи в Порт-Глазго , Шотландия, спущена на воду 24 октября 1916 года. По заказу James C. Gould and Co., судно было продано недавно созданной компанией Levers Brothers' Bromport Steamship Co. во время достройки. Оно было завершено 2 февраля 1917 года и названо Rabymere . [3]
«Graciosa» была отправлена на слом в Бомбее (ныне Мумбаи), Британская Индия , после того как была объявлена полностью утраченной.
Ссылки
- ^ abc Jordan, стр. 315
- ^ ab Fenton, стр. S649
- ↑ Фентон, стр. S642, S649
Библиография
- Фентон, Рой (декабрь 2022 г.). «Ранние судоходные предприятия Леверса: Bromport Steamship Co., Ltd. и его предшественники». Приложение Marine News . 76 (12): S340 – S352 . ISSN 0966-6958.
- Джордан, Роджер В. (1999). Мировой торговый флот, 1939: Подробности и военные судьбы 6000 судов . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-023-X.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
