SS Espagne (Прованс, 1909)
 Испания | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Испания |
| Тезка | Испания |
| Владелец | Компания Generale Transatlantique |
| Порт приписки | Гавр , Франция |
| Заказано | 29 мая 1908 г. |
| Строитель | Шантье и ателье Прованса |
| Номер двора | 30 |
| Запущен | 19 декабря 1909 г. |
| В эксплуатации | Октябрь 1910 г. |
| Выведен из эксплуатации | Июнь 1932 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Списан в мае 1934 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Океанский лайнер |
| Тоннаж | 11 155 брт , 5 659 нрт , 4 467 дедвейт |
| Длина | 537 футов 8 дюймов (163,88 м) |
| Луч | 60 футов 8 дюймов (18,49 м) |
| Глубина | 39 футов 0 дюймов (11,89 м) |
| Установленная мощность | Две 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения, 1376 л. с. |
| Движение | Двухвинтовые гребные винты |
| Скорость | 18 узлов (33 км/ч) |
Espagne — океанский лайнер водоизмещением 11 155 GRT , построенный в 1909–1910 годах для Compagnie Générale Transatlantique . Он служил транспортом для перевозки войск во время Первой мировой войны и находился в эксплуатации до 1932 года, а в 1934 году был списан.
Дизайн
Espagne был заказан у Chantiers & Ateliers de Provence, Port de Bouc , Bouches-du-Rhône 29 мая 1908 года как верфь № 30 для Compagnie Générale Transatlantique . [1] [2] Он был 537 футов 8 дюймов (163,88 м) в длину, с шириной 60 футов 8 дюймов (18,49 м) и глубиной 39 футов 0 дюймов (11,89 м). Он был оценен в 11 155 GRT , 5 659 NRT , [3] 4 467 DWT . [4] Судно было оснащено двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения . Двигатели имели цилиндры диаметром 33 1 ⁄ 2 дюйма (85 см), 53 15 ⁄ 16 дюйма (137 см) и два диаметром 66 13 ⁄ 16 дюйма (170 см) с ходом поршня 59 дюймов (150 см). Двигатель был построен Chantiers & Ateliers de Provence. [4] [3] Имея мощность 1376 NHP , они могли развивать скорость судна до 18 узлов (33 км/ч) с его двухвинтовыми винтами. [4]
История
Espagne был единственным трансатлантическим океанским лайнером, построенным Chantiers & Ateliers de Provence. [4] Спущенный на воду 19 декабря 1909 года, он был завершен в октябре 1910 года. [2] Его портом приписки был Гавр , и ему были присвоены кодовые буквы OGPR. [3]
Espagne служил на маршрутах в Центральную Америку и Вест-Индию . [4] В апреле 1911 года он был зафрахтован как военный транспорт вместе с Aquitaine и Moulouya для перевозки 2700 солдат из Марселя , Франция, Алжира , Бона и Филиппвиля , Алжир , в Константинополь , Османская империя . [5] В сентябре 1911 года он дал течь по прибытии в Сантандер, Испания , и был доставлен в Гавр для ремонта. В середине 1912 года он использовался на маршруте Гавр — Нью -Йорк . [4] После дела Тампико Espagne перевез 100 беженцев из Пуэрто-Мексико в Веракрус , Мексика. [6]
Espagne вернулась на маршрут Гавр — Нью-Йорк с середины 1914 года. В 1915 году она перешла на маршрут Бордо — Нью-Йорк . [4] В феврале 1916 года американские пассажиры, забронировавшие билеты на Espagne, получили анонимные письма с просьбой не делать этого. [7] С 1916 по 1920 год она служила в качестве военного транспорта. Espagne вернулась на маршруты по Центральной Америке и Карибскому морю в 1920 году. [4] В 1926 году в Мексике был издан указ, согласно которому все священники должны были родиться там. Несколько испанских священников были арестованы и депортированы. Четырнадцать из них отправились на Espagne из Веракруса в испанский порт в феврале 1926 года. [8] 20 августа 1926 года она налетела на скалу у Ла-Коруньи , Испания, и повредила один из своих винтов. [9] Espagne прослужила до июня 1932 года, когда ее поставили на прикол. [10] [2] Она была отправлена на слом в Сен-Назере , Луара-Атлантик , в мае 1934 года компанией M. Glotz. [4] [1]
Ссылки
- ^ ab "Espagne (5607826)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 13 мая 2014 г. .
- ^ abc Haws, Дункан (1996). Французская линия (Compagnie Générale Transatlantique) . [Ист-Гринстед?]: Публикации TCL. п. 65. ИСБН 0-946378-30-4.
- ^ abc Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Lloyd's Register of Shipping. 1930 . Получено 18 февраля 2021 г. .
- ^ abcdefghi "Liner Espagne". Французские линии. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 10 мая 2014 года .
- ^ «Войска для Касабланки». The Times . № 39565. Лондон. 21 апреля 1911 г., столбец B, стр. 6.
- ^ "Военный режим Уэрты". The Times . № 40552. Лондон. 13 мая 1914 г., столбец D, стр. 7.
- ^ «Имперские и иностранные новости». The Times . № 41097. Лондон. 23 февраля 1916 г., столбец D, стр. 7.
- ^ «Священники депортированы из Мексики». The Times . № 44197. Лондон. 16 февраля 1926 г. стр. 13.
- ^ "Telegrams in Brief". The Times . № 44361. Лондон. 27 августа 1926 г., столбец G, стр. 9.
- ^ «Движения лайнеров». The Times . № 46155. Лондон. 9 июня 1932 г., столбец G, стр. 22.
Внешние ссылки
- Короткий видеоролик, посвященный Испании, с многочисленными фотографиями.
