СС «Империя Кёрлью» (1945)
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Оператор |
|
| Порт приписки | |
| Строитель | Харланд энд Вольф Лтд. |
| Номер двора | 1298 |
| Запущен | 31 января 1945 г. |
| Завершенный | Ноябрь 1945 г. |
| Заказано | 16 ноября 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1962 |
| Идентификация | |
| Судьба | Списан в 1962 году. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Десантный корабль, танк |
| Тоннаж |
|
| Длина | 347 футов 6 дюймов (105,92 м) |
| Луч | 55 футов 1 дюйм (16,79 м) |
| Черновик | 12 футов 2+1 ⁄ 2 дюйма (3,721 м) (лето) |
| Глубина | 27 футов 1 дюйм (8,26 м) |
| Движение | Паровая машина тройного расширения |
| Скорость | 13 узлов (24 км/ч) |
| Емкость | 90 военнослужащих (HMS LST 3042 , HMS Hunter ) |
| Дополнение | 14 (HMS LST 3042 , HMS Hunter ) |
| Вооружение | 8 x 20-мм зенитных орудий |
Empire Curlew — паром водоизмещением 4273 GRT , построенный в 1945 году как LST Mk.3 HMS LST 3042 на верфи Harland & Wolff , Гован , Шотландия, для Королевского флота . В 1947 году он был переименован в HMS Hunter . Во время Суэцкого кризиса в 1956 году он был передан Министерству транспорта и переименован в Empire Curlew . Он прослужил до 1962 года, когда был отправлен на слом.
Описание
Судно было построено в 1945 году на верфи Harland & Wolff , Govan . [1] Оно имело верфный номер 1298, [2]
Длина судна составляла 347 футов 6 дюймов (105,92 м), ширина — 55 футов 1 дюйм (16,79 м). Его глубина составляла 27 футов 1 дюйм (8,26 м), а осадка летом — 12 футов 2 дюйма.+1 ⁄ 2 дюйма (3,721 м). Ее оценили в 4,273 GRT , 2,296 NRT . [3]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения . Двигатель был построен Лобницем , Ренфрю . [2] Он приводил в движение два гребных винта и мог развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч). [4]
На службе в Королевском флоте корабль имел экипаж из 14 человек и вместимость для 90 солдат. Вооружение составляло 8 x 20-мм зенитных орудий .
История
HMS LST 3042 был спущен на воду 31 января 1945 года [2] и завершен в ноябре 1945 года. [1] Он был введен в эксплуатацию 16 ноября 1945 года. [5] В 1947 году он был переименован в HMS Hunter . [6] Позднее Hunter был поставлен на прикол на реке Клайд . [7]
В 1956 году во время Суэцкого кризиса судно было реквизировано Министерством транспорта и переименовано в Empire Curlew . [1] Оно было переоборудовано компанией John Brown & Company на их верфи в Далмюре . [2] Оно было передано под управление Atlantic Steam Navigation Company . В 1962 году управление было передано British-India Steam Navigation Co Ltd. [ 1] В апреле 1962 года Empire Curlew было выставлено на продажу как находящееся на Мальте вместе с Empire Baltic . [3] Оно прибыло 20 августа 1962 года в Ла-Специю , Италия, для утилизации. [1]
[8]
Ссылки
- ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ abcd "Спущен на воду в 1945: HMS LST 3042". Clydesite. Архивировано из оригинала 16 июня 2012 года . Получено 14 мая 2011 года .
- ^ ab "Public Notices". The Times . № 55368. Лондон. 17 апреля 1962 г., столбец A, стр. 3.
- ^ "LST (Mk 3) class". Uboat . Получено 14 мая 2011 .
- ^ "HMS LST 3042 (LST 3042)". Uboat . Получено 14 мая 2011 .
- ^ "BI Fleet - Managed ships 3". Biship . Получено 14 мая 2011 г.
- ^ "LST (Landing Ship Tank/Troop)". Luton Model Boat Club . Получено 14 мая 2011 г.
- ^ "EMPIRE - C". Mariners . Получено 10 мая 2011 .
Внешние ссылки
- Фотография HMS LST 3042
- Фото имперского кроншнепа
